Thời sự

Hà Nội đề xuất miễn phí vé xe buýt và đường sắt đô thị dịp nghỉ lễ

Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất miễn phí vé xe buýt và đường sắt đô thị trong dịp Giỗ Tổ Hùng Vương và hai ngày 30/4-1/5. 

Cát Linh – Hà Đông là tuyến đường sắt đô thị thuộc hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị Hà Nội. (Ảnh: Luong Led/shutterstock)

Sở Xây dựng Hà Nội đã có văn bản gửi UBND TP. Hà Nội đề xuất miễn tiền vé sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng có trợ giá, gồm xe buýt và đường sắt đô thị, trong dịp Giỗ Tổ Hùng Vương và hai ngày 30/4-1/5.

Theo Sở Xây dựng Hà Nội, trong các dịp nghỉ lễ sắp tới, nhu cầu đi lại, tham quan, vui chơi và mua sắm của người dân tại TP. Hà Nội, các địa phương lân cận và du khách dự kiến tăng cao.

Từ thực tế các đợt miễn phí trước đây, việc miễn tiền vé giao thông công cộng đã nhận được sự quan tâm và hưởng ứng từ người dân và du khách. Số liệu thống kê cho thấy lượng hành khách sử dụng xe buýt và đường sắt đô thị tăng đáng kể, góp phần hạn chế phương tiện cá nhân và giảm áp lực giao thông.

Cụ thể, trong dịp 2/9/2025, sản lượng hành khách đi 2 tuyến đường sắt đô thị đạt hơn 686.000 lượt trong 4 ngày, tăng khoảng 3 lần so với ngày thường. Xe buýt cũng ghi nhận số lượt hoạt động tăng khoảng 3,4 lần.

Trong dịp Tết Nguyên đán 2026, tổng lượt hành khách được miễn phí vé trên hệ thống giao thông công cộng đạt khoảng 1,31 triệu lượt, tăng 68% so với cùng kỳ năm 2025.

Hiện hệ thống vận tải hành khách công cộng tại TP. Hà Nội gồm 128 tuyến xe buýt có trợ giá và 2 tuyến đường sắt đô thị là tuyến Cát Linh – Hà Đông và tuyến Nhổn – ga Hà Nội đoạn trên cao.

Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất hai phương án về thời gian miễn phí. Phương án 1 kéo dài 9 ngày liên tục từ 25/4 đến 3/5. Phương án 2 chia thành hai đợt theo lịch nghỉ thực tế, tổng cộng 7 ngày. Sở kiến nghị lựa chọn phương án 2.

Về kinh phí, nếu thực hiện phương án 1, dự kiến cần khoảng 20,6 tỷ đồng, trong đó xe buýt khoảng 16,8 tỷ đồng và đường sắt đô thị khoảng 3,8 tỷ đồng. Nếu thực hiện phương án 2, kinh phí dự kiến khoảng 16,2 tỷ đồng, trong đó xe buýt khoảng 13,1 tỷ đồng và đường sắt đô thị khoảng 3,1 tỷ đồng. Nguồn kinh phí được bố trí từ ngân sách trợ giá vận tải công cộng năm 2026.

Trong thời gian miễn phí, hành khách đi xe buýt vẫn được phát vé lượt, gồm vé giấy hoặc vé điện tử, nhưng không phải trả tiền. Đối với đường sắt đô thị, hành khách sử dụng vé 0 đồng tại quầy hoặc thông qua các ứng dụng của Hà Nội Metro.

Các đơn vị vận tải có trách nhiệm thống kê đầy đủ số lượng hành khách và số vé phát ra để làm cơ sở thanh quyết toán, đồng thời chịu trách nhiệm về tính chính xác của số liệu.

Minh Long

Minh Long

Published by
Minh Long

Recent Posts

Các phương pháp chữa say nắng hiệu quả và thực phẩm giải nhiệt cho ngày hè oi bức

Bác sĩ Trần Quân Như, Giám đốc Phòng khám Đông y Kinh Hoà tại Đài…

2 phút ago

Mỹ: Gần 1.000 tàu buôn đi qua eo biển Hormuz kể từ khi ngừng bắn

Trong những tuần gần đây, quân đội Mỹ đã âm thầm nối lại các nỗ…

1 giờ ago

Mỹ chế tạo tàu hạt nhân khổng lồ đầu tiên, sức chứa 80.000 người

Dự án được hình dung như một thành phố thực thụ trên biển, nơi cư…

3 giờ ago

Bài tập tự nhận thức: Hãy học cách nhận biết và chấp nhận cảm xúc (P1)

Phần lớn thời gian, chúng ta không nhận ra những phản ứng nội tâm này,…

4 giờ ago

Con gái doanh nhân Đài Loan tiết lộ cha mình bị thu hoạch nội tạng ở Vân Nam, TQ

Người dân Đài Loan một lần nữa đã dùng máu và nước mắt chứng minh…

5 giờ ago

Lâm Đồng điều chỉnh quy hoạch, đặt mục tiêu tăng trưởng 10% mỗi năm đến 2030

Sau khi hợp nhất với Bình Thuận và Đắk Nông, Lâm Đồng định hướng phát…

6 giờ ago