Thời sự

Hà Nội đề xuất miễn phí vé xe buýt và đường sắt đô thị dịp nghỉ lễ

Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất miễn phí vé xe buýt và đường sắt đô thị trong dịp Giỗ Tổ Hùng Vương và hai ngày 30/4-1/5. 

Cát Linh – Hà Đông là tuyến đường sắt đô thị thuộc hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị Hà Nội. (Ảnh: Luong Led/shutterstock)

Sở Xây dựng Hà Nội đã có văn bản gửi UBND TP. Hà Nội đề xuất miễn tiền vé sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng có trợ giá, gồm xe buýt và đường sắt đô thị, trong dịp Giỗ Tổ Hùng Vương và hai ngày 30/4-1/5.

Theo Sở Xây dựng Hà Nội, trong các dịp nghỉ lễ sắp tới, nhu cầu đi lại, tham quan, vui chơi và mua sắm của người dân tại TP. Hà Nội, các địa phương lân cận và du khách dự kiến tăng cao.

Từ thực tế các đợt miễn phí trước đây, việc miễn tiền vé giao thông công cộng đã nhận được sự quan tâm và hưởng ứng từ người dân và du khách. Số liệu thống kê cho thấy lượng hành khách sử dụng xe buýt và đường sắt đô thị tăng đáng kể, góp phần hạn chế phương tiện cá nhân và giảm áp lực giao thông.

Cụ thể, trong dịp 2/9/2025, sản lượng hành khách đi 2 tuyến đường sắt đô thị đạt hơn 686.000 lượt trong 4 ngày, tăng khoảng 3 lần so với ngày thường. Xe buýt cũng ghi nhận số lượt hoạt động tăng khoảng 3,4 lần.

Trong dịp Tết Nguyên đán 2026, tổng lượt hành khách được miễn phí vé trên hệ thống giao thông công cộng đạt khoảng 1,31 triệu lượt, tăng 68% so với cùng kỳ năm 2025.

Hiện hệ thống vận tải hành khách công cộng tại TP. Hà Nội gồm 128 tuyến xe buýt có trợ giá và 2 tuyến đường sắt đô thị là tuyến Cát Linh – Hà Đông và tuyến Nhổn – ga Hà Nội đoạn trên cao.

Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất hai phương án về thời gian miễn phí. Phương án 1 kéo dài 9 ngày liên tục từ 25/4 đến 3/5. Phương án 2 chia thành hai đợt theo lịch nghỉ thực tế, tổng cộng 7 ngày. Sở kiến nghị lựa chọn phương án 2.

Về kinh phí, nếu thực hiện phương án 1, dự kiến cần khoảng 20,6 tỷ đồng, trong đó xe buýt khoảng 16,8 tỷ đồng và đường sắt đô thị khoảng 3,8 tỷ đồng. Nếu thực hiện phương án 2, kinh phí dự kiến khoảng 16,2 tỷ đồng, trong đó xe buýt khoảng 13,1 tỷ đồng và đường sắt đô thị khoảng 3,1 tỷ đồng. Nguồn kinh phí được bố trí từ ngân sách trợ giá vận tải công cộng năm 2026.

Trong thời gian miễn phí, hành khách đi xe buýt vẫn được phát vé lượt, gồm vé giấy hoặc vé điện tử, nhưng không phải trả tiền. Đối với đường sắt đô thị, hành khách sử dụng vé 0 đồng tại quầy hoặc thông qua các ứng dụng của Hà Nội Metro.

Các đơn vị vận tải có trách nhiệm thống kê đầy đủ số lượng hành khách và số vé phát ra để làm cơ sở thanh quyết toán, đồng thời chịu trách nhiệm về tính chính xác của số liệu.

Minh Long

Minh Long

Published by
Minh Long

Recent Posts

Bộ Ngoại giao Đài Loan bác bỏ tuyên bố của Trung Quốc–Thái Lan về chủ quyền Trung Hoa Dân Quốc

Ngày 21/7, Bộ Ngoại giao Trung Hoa Dân Quốc cho biết đã bày tỏ sự…

3 giờ ago

Thua trên sân cỏ, Mỹ vẫn thắng lớn nhờ “sức mạnh mềm”

Nói cách khác, sức ảnh hưởng của kỳ World Cup lần này đã vượt xa…

8 giờ ago

Ông Trump cân nhắc đề xuất về một lệnh ngừng bắn 10 ngày với Iran

Mặc dù chiến sự vẫn tiếp diễn, các nỗ lực ngoại giao vẫn chưa hoàn…

8 giờ ago

Tàu khu trục TQ diễn tập bắn đạn thật gần vùng biển Nhật Bản, Tokyo lên tiếng phản đối

Đây dường như là lần đầu tiên các tàu hải quân nước ngoài tiến hành…

8 giờ ago

Bộ Tài chính nêu lý do chưa bỏ bảo hiểm bắt buộc xe máy

Bộ Tài chính khẳng định chưa nên bãi bỏ loại hình bảo hiểm này, nhưng…

8 giờ ago

Lockheed Martin ra mắt vũ khí diệt drone mới, hạ gục cùng lúc 50 UAV

Lockheed Martin cho biết "MORFIUS X-Rotor" không chỉ có ưu thế thu hồi và tái…

9 giờ ago