TP.HCM mở rộng bốn cửa ngõ chính gấp 2-3 lần để giảm ùn tắc

Quốc lộ 13, Quốc lộ 22, Quốc lộ 1 và đường Nguyễn Hữu Thọ tại TP.HCM sẽ được mở rộng gấp 2-3 lần, khởi công năm 2026 và hoàn thành năm 2028.

• ĐBQH hiến kế nhập làn xe theo kiểu ‘dây kéo áo’ tránh ùn tắc
• Hà Nội: Thiệt hại kinh tế do ùn tắc từ 1-1,2 tỷ USD/năm

Quốc lộ 13 (đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình) dài gần 6 km sẽ được nâng cấp và mở rộng. Dự án khởi công quý IV/2026 và hoàn thành năm 2028. Hiện tại, đoạn đường rộng 19-27 m và thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm. Dự án mở rộng lên 60 m.

Trong đó, khoảng 3,2 km đoạn giữa xây dựng đường trên cao 4 làn xe với tốc độ thiết kế 80 km/h. Phía dưới có đường song hành hai bên, mỗi bên 3 làn xe với tốc độ tối đa 60 km/h.
Dự án cũng xây hai hầm chui tại nút giao Bình Lợi và Bình Phước. Dự án ảnh hưởng đến khoảng 1.055 hộ dân và tổ chức, trong đó hơn 200 hộ phải giải tỏa toàn bộ.

Tổng mức đầu tư gần 21.000 tỷ đồng theo hình thức BOT. Ngân sách TP.HCM tham gia hơn 14.600 tỷ đồng cho bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. Phần còn lại khoảng 6.281 tỷ đồng do nhà đầu tư thu xếp.

Quốc lộ 22 (đoạn từ nút giao An Sương đến đường Vành đai 3) dài khoảng 8 km sẽ được nâng cấp. Dự án khởi công quý III/2026 và hoàn thành năm 2028.

Tuyến đường mở rộng lên 60 m với 10 làn xe. Trong đó, 4 làn giữa dành cho xe chạy nhanh với tốc độ thiết kế 80 km/h. Các làn hai bên có tốc độ 60 km/h.

Trên tuyến xây 7 cầu vượt tại các nút giao: Nguyễn Ảnh Thủ; Nguyễn Thị Sóc – Nhà Vuông; Lê Thị Hà; Trần Văn Mười – Bà Triệu; Lý Thường Kiệt – Nguyễn Văn Bứa; Nguyễn Thị Nuôi; Dương Công Khi – Lê Lợi.

Dự án thu hồi đất của 1.362 hộ dân, trong đó 392 hộ bị giải tỏa toàn bộ. Tổng vốn đầu tư khoảng 10.424 tỷ đồng theo hợp đồng BOT. Nhà đầu tư thu xếp 4.190 tỷ đồng, phần còn lại từ ngân sách.

Quốc lộ 1 (đoạn từ đường Kinh Dương Vương đến ranh Tây Ninh sau sáp nhập) dài gần 10 km sẽ được mở rộng. Dự án khởi công quý IV/2026 và hoàn thành quý IV/2028.

Tuyến đường mở rộng lên 60 m với quy mô 10-12 làn xe thay vì 6 làn hiện hữu. Trong đó, 6-8 làn chính giữa có tốc độ thiết kế 80 km/h. Hai đường song hành hai bên có tốc độ 60 km/h.

Dự án xây nút giao 3 tầng tại giao điểm Bình Thuận (giữa Quốc lộ 1, đại lộ Nguyễn Văn Linh và đường dẫn cao tốc TP.HCM – Trung Lương). Xây cầu vượt 4 làn xe tại nút giao An Lạc. Riêng cầu Bình Điền bắc qua sông Chợ Đệm sẽ xây thêm hai cầu song hành, mỗi cầu 2 làn xe nằm cạnh cầu hiện hữu.

Dự án thu hồi đất của khoảng 2.241 hộ dân, trong đó 1.822 hộ bị giải tỏa toàn bộ.

Tổng vốn đầu tư khoảng 16.285 tỷ đồng theo hình thức BOT. Ngân sách TP.HCM tham gia hơn 9.600 tỷ đồng, phần còn lại do nhà đầu tư thu xếp.

Đường Nguyễn Hữu Thọ (đường trục Bắc-Nam) đoạn từ đường Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức – Long Thành dài khoảng 8,6 km sẽ được nâng cấp. Dự án khởi công quý III/2026 và hoàn thành năm 2028. Đoạn tuyến mở rộng lên 60 m. Giữa tuyến xây đường trên cao 4 làn xe. Hai bên có đường song hành tổng cộng 6 làn.

Kim Long