Việt Nam

TP.HCM muốn tận dụng gầm cầu làm bãi đỗ xe, sân thể thao

Sở Xây dựng TP.HCM đề xuất sửa luật để sử dụng gầm cầu làm bãi giữ xe và sân thể thao, đáp ứng nhu cầu dân sinh, đảm bảo an toàn công trình và mỹ quan đô thị.

Gầm cầu Chữ Y trước đó được sử dụng làm nơi giữ xe. (Ảnh: chinhphu.vn)

Ngày 26/9, Sở Xây dựng TP.HCM gửi văn bản đến Bộ Xây dựng và UBND TP.HCM, kiến nghị sửa đổi Luật Đường bộ và Nghị định 165/2024/NĐ-CP, đề xuất giao UBND cấp tỉnh quyền quyết định sử dụng không gian dưới gầm cầu làm bãi giữ xe và sân chơi thể thao, phục vụ nhu cầu dân sinh. Việc sử dụng phải đảm bảo không ảnh hưởng kết cấu cầu, an toàn phòng cháy chữa cháy (PCCC), an ninh trật tự, và giao thông.

Theo Sở Xây dựng, TP.HCM hiện thiếu trầm trọng bãi đỗ xe, chỉ đạt 2,69 ha trên 550,96 ha quy hoạch theo Quyết định 568/QĐ-TTg năm 2013 (0,5%), và thiếu không gian công cộng, đặc biệt sân chơi thể thao cho thanh thiếu niên.

Trong khi đó, nhiều gầm cầu như Phú Mỹ (phường Phú Thuận, Tân Thuận, Tân Mỹ), Ông Lớn (xã Bình Hưng), Him Lam (phường Tân Hưng, xã Bình Hưng), Rạch Ông (phường Tân Hưng), Lò Gốm (phường Bình Tiên, Bình Phú) bị lấn chiếm trái phép làm bãi xe, nơi tập kết vật tư, rác thải, gây nguy cơ cháy nổ, hư hỏng công trình, và mất mỹ quan đô thị.

Hiện TP.HCM chỉ tổ chức khai thác tạm thời 879 ô đậu xe có thu phí tại 20 tuyến đường ở quận 1, 5, 10. Các dự án bãi xe ngầm gặp khó khăn do vướng giải phóng mặt bằng.

Sở Xây dựng cho biết, dù đã nhiều lần chấn chỉnh, tình trạng tái lấn chiếm gầm cầu vẫn diễn ra sau khi đoàn kiểm tra rời đi.

Sở yêu cầu các đơn vị quản lý đường bộ, công an, và chính quyền địa phương rà soát, di dời bãi xe trái phép trước ngày 30/10/2025, đồng thời xử lý nghiêm vi phạm về PCCC và an toàn giao thông.

Sở Xây dựng đánh giá, nếu được quản lý hợp lý, không gian dưới gầm cầu có thể giải quyết nhu cầu bãi đỗ xe và sân thể thao, kiểm soát lấn chiếm, đảm bảo an toàn công trình và mỹ quan đô thị. Kinh nghiệm từ Hà Nội cho thấy bãi xe dưới cầu Vĩnh Tuy từng được bố trí nhưng phải di dời sau vụ cháy nghiêm trọng.

Sau sáp nhập, TP.HCM có diện tích hơn 6.770 km², dân số khoảng 14 triệu người, với hệ thống đường bộ dài hơn 24.700 km và 1.569 cây cầu. Tuy nhiên, hạ tầng giao thông tĩnh còn hạn chế, gây áp lực lớn lên nhu cầu đỗ xe và không gian công cộng.

Kim Long

Kim Long

Published by
Kim Long

Recent Posts

Oktoberfest Munich – Sài Gòn – Tại gia

Bây giờ bên Đức đang là lễ hội Oktoberfest, được tổ chức hàng năm từ…

41 giây ago

Tâm lý học: Cẩm nang sống sót khi nghiện điện thoại di động

Cuộc sống hiện đại bị nhồi nhét bởi vô vàn thông tin và các trò…

56 giây ago

Interpol: 260 nghi phạm lừa đảo tình cảm trực tuyến đã bị bắt giữ tại Châu Phi

Interpol cho biết tổng cộng các vụ lừa đảo đã nhắm vào hơn 1.400 nạn…

6 phút ago

Các quan chức y tế cảnh báo sự gia tăng của loại vi khuẩn kháng thuốc nguy hiểm

Trong những năm gần đây, tại Việt Nam và nhiều quốc gia trên thế giới…

9 phút ago

Trạng Gióng: Hậu duệ của Hưng Đạo Vương, dùng nhân đức trị quốc

Trạng Gióng làm quan chẳng thiết lợi lộc, bao nhiêu bổng lộc đem cấp cho…

11 phút ago

Kinh Dịch: Chuẩn bị tốt ba điều để tương lai có thành tựu

Kinh Dịch là cuốn sách hàm chứa đạo lý sâu sắc, mỗi câu nói trong…

21 phút ago