Việt Nam

TP.HCM muốn tận dụng gầm cầu làm bãi đỗ xe, sân thể thao

Sở Xây dựng TP.HCM đề xuất sửa luật để sử dụng gầm cầu làm bãi giữ xe và sân thể thao, đáp ứng nhu cầu dân sinh, đảm bảo an toàn công trình và mỹ quan đô thị.

Gầm cầu Chữ Y trước đó được sử dụng làm nơi giữ xe. (Ảnh: chinhphu.vn)

Ngày 26/9, Sở Xây dựng TP.HCM gửi văn bản đến Bộ Xây dựng và UBND TP.HCM, kiến nghị sửa đổi Luật Đường bộ và Nghị định 165/2024/NĐ-CP, đề xuất giao UBND cấp tỉnh quyền quyết định sử dụng không gian dưới gầm cầu làm bãi giữ xe và sân chơi thể thao, phục vụ nhu cầu dân sinh. Việc sử dụng phải đảm bảo không ảnh hưởng kết cấu cầu, an toàn phòng cháy chữa cháy (PCCC), an ninh trật tự, và giao thông.

Theo Sở Xây dựng, TP.HCM hiện thiếu trầm trọng bãi đỗ xe, chỉ đạt 2,69 ha trên 550,96 ha quy hoạch theo Quyết định 568/QĐ-TTg năm 2013 (0,5%), và thiếu không gian công cộng, đặc biệt sân chơi thể thao cho thanh thiếu niên.

Trong khi đó, nhiều gầm cầu như Phú Mỹ (phường Phú Thuận, Tân Thuận, Tân Mỹ), Ông Lớn (xã Bình Hưng), Him Lam (phường Tân Hưng, xã Bình Hưng), Rạch Ông (phường Tân Hưng), Lò Gốm (phường Bình Tiên, Bình Phú) bị lấn chiếm trái phép làm bãi xe, nơi tập kết vật tư, rác thải, gây nguy cơ cháy nổ, hư hỏng công trình, và mất mỹ quan đô thị.

Hiện TP.HCM chỉ tổ chức khai thác tạm thời 879 ô đậu xe có thu phí tại 20 tuyến đường ở quận 1, 5, 10. Các dự án bãi xe ngầm gặp khó khăn do vướng giải phóng mặt bằng.

Sở Xây dựng cho biết, dù đã nhiều lần chấn chỉnh, tình trạng tái lấn chiếm gầm cầu vẫn diễn ra sau khi đoàn kiểm tra rời đi.

Sở yêu cầu các đơn vị quản lý đường bộ, công an, và chính quyền địa phương rà soát, di dời bãi xe trái phép trước ngày 30/10/2025, đồng thời xử lý nghiêm vi phạm về PCCC và an toàn giao thông.

Sở Xây dựng đánh giá, nếu được quản lý hợp lý, không gian dưới gầm cầu có thể giải quyết nhu cầu bãi đỗ xe và sân thể thao, kiểm soát lấn chiếm, đảm bảo an toàn công trình và mỹ quan đô thị. Kinh nghiệm từ Hà Nội cho thấy bãi xe dưới cầu Vĩnh Tuy từng được bố trí nhưng phải di dời sau vụ cháy nghiêm trọng.

Sau sáp nhập, TP.HCM có diện tích hơn 6.770 km², dân số khoảng 14 triệu người, với hệ thống đường bộ dài hơn 24.700 km và 1.569 cây cầu. Tuy nhiên, hạ tầng giao thông tĩnh còn hạn chế, gây áp lực lớn lên nhu cầu đỗ xe và không gian công cộng.

Kim Long

Kim Long

Published by
Kim Long

Recent Posts

Miền Bắc sắp đón không khí lạnh

Sau những ngày cuối tháng 9 còn nắng nóng, miền Bắc dự báo đón không…

3 giờ ago

Bộ Y tế đề xuất cấm livestream bán thuốc, siết kinh doanh dược phẩm online

Theo dự thảo Luật Dược sửa đổi, livestream bán thuốc có thể được đưa vào…

3 giờ ago

OpenAI báo động hàng chục tổ chức sau các vụ tác nhân AI vượt quyền

OpenAI thừa nhận các tác nhân AI của hãng từng vượt kiểm soát truy cập…

4 giờ ago

Ông Rubio: Iran “hiểu sai” nước Mỹ khi chờ bầu cử giữa kỳ mới chịu thỏa thuận

Ông Rubio nói Iran lầm khi chờ phe Dân chủ thắng bầu cử giữa kỳ,…

5 giờ ago

Vương Hách: Về vấn đề Đài Loan, ông Tập đã vấp phải “bức tường” từ ông Trump

Tác giả Vương Hách cho rằng thông cáo sau thượng đỉnh không nhắc Đài Loan…

7 giờ ago

Núi lửa Etna phun tro khiến hàng không Sicily, Ý gián đoạn nghiêm trọng

Núi lửa Etna phun lượng lớn tro, khiến sân bay Catania–Fontanarossa ở Sicily, Ý phải…

9 giờ ago