TP.HCM thử nghiệm giao hàng bằng thiết bị bay không người lái

TP.HCM đã thực hiện buổi thử nghiệm đầu tiên sử dụng thiết bị bay không người lái để giao hàng tại Khu Công nghệ cao, với hai kịch bản bay tự động.

• Mỹ – Hàn Quốc hợp tác phát triển thiết bị bay tiên tiến

Ngày 5/1, Sở Khoa học và Công nghệ TP.HCM phối hợp Ban Quản lý Khu Công nghệ cao TP.HCM cùng các doanh nghiệp Saolatek, Real-time Robotics Việt Nam và Di Động Việt cho biết đã khởi động chương trình thử nghiệm có kiểm soát ứng dụng thiết bị bay không người lái trong giao hàng.

Chương trình diễn ra trong khuôn khổ Nghị quyết của HĐND TP.HCM nhằm tạo môi trường thử nghiệm thực tế cho công nghệ mới có tiềm năng ứng dụng cao.

Hoạt động được thực hiện trên cơ sở phép bay do Cục Tác chiến thuộc Bộ Tổng tham mưu – Bộ Quốc phòng cấp, có hiệu lực trong năm 2026, tuân thủ quy định về quản lý hoạt động bay, an toàn hàng không và an ninh quốc gia.

Trong buổi thử nghiệm, hai kịch bản bay được thực hiện liên tiếp để đánh giá khả năng vận hành tự động, độ chính xác dẫn đường, giám sát thời gian thực và tính ổn định khi vận chuyển hàng hóa khác nhau.

Kịch bản đầu tiên do Công ty TNHH Saolatek thực hiện. Thiết bị bay không người lái mang một kiện hàng là chiếc iPhone 17, bay quãng đường khoảng 200 m. Thiết bị cất cánh, bay và hạ cánh hoàn toàn tự động theo lộ trình lập trình sẵn.

Ông Trần Anh Tuấn, người sáng lập kiêm CEO Saolatek, cho biết tọa độ và thông số chuyến bay được hiển thị trực tuyến thời gian thực, hình ảnh từ camera 5G gắn trên thiết bị truyền về trung tâm giám sát. Thiết bị đáp đúng điểm giao, hoàn tất nhiệm vụ rồi quay về bãi đáp gần nơi xuất phát.

Kịch bản thứ hai do Công ty Cổ phần Real-time Robotics Việt Nam thực hiện với lộ trình hơn 400 m phức tạp hơn. Thiết bị mang ba kiện hàng gồm linh kiện điện thoại, túi cứu thương và ba ly cà phê, lần lượt giao tại nhiều điểm theo thứ tự định trước, sau đó quay về điểm cất cánh an toàn. Ông Lương Việt Quốc, sáng lập Real-time Robotics Việt Nam, chia sẻ về khả năng giao hàng đa điểm trên cùng chuyến bay.

Ông Phạm Huỳnh Quang Hiếu, Phó giám đốc Sở Khoa học và Công nghệ TP.HCM, nhận định chương trình là tiền đề để đánh giá khả năng ứng dụng thiết bị bay không người lái trong bưu chính, logistics đô thị và phân phối hàng hóa chặng ngắn. Đồng thời, đánh giá mức độ an toàn, ổn định, hiệu quả vận hành cũng như khả năng phối hợp giữa cơ quan quản lý và doanh nghiệp. Kết quả sẽ hỗ trợ đề xuất chính sách và tiêu chuẩn kỹ thuật để mở rộng ứng dụng.

Lãnh đạo Sở Khoa học và Công nghệ TP.HCM kỳ vọng chương trình thành công sẽ tạo cơ sở cho các thử nghiệm quãng đường xa hơn, như từ Cần Giờ sang Vũng Tàu, góp phần rút ngắn thời gian giao hàng nội đô trong quý 1/2026.

Ông Nguyễn Kỳ Phùng, Trưởng ban Quản lý Khu Công nghệ cao TP.HCM, đánh giá việc ứng dụng thiết bị bay không người lái vào logistics đô thị cần dữ liệu thực tế từ các bước thử nghiệm để hoàn thiện chính sách. Ban Quản lý sẽ hỗ trợ doanh nghiệp kiến nghị cơ chế sandbox, kết nối sản phẩm với các sở ngành và tiếp cận vốn.

Trước buổi thử nghiệm, các đơn vị đã rà soát năng lực công nghệ của doanh nghiệp tham gia, chuẩn bị hạ tầng kỹ thuật, không gian và phương án tổ chức.

TP.HCM định hướng ứng dụng thiết bị bay không người lái vào dịch vụ giao nhận hàng hóa đô thị, góp phần phát triển logistics thông minh phục vụ thương mại điện tử và đô thị thông minh. Về dài hạn, chương trình hỗ trợ doanh nghiệp Việt Nam làm chủ công nghệ và nâng cao đổi mới sáng tạo.