TP.HCM áp dụng thu phí tự động tại trạm BOT cầu Phú Mỹ

Trạm BOT Phú Mỹ có 4 làn thu phí tự động, mỗi chiều 2 làn trong cùng sát dải phân cách giữa. Thời gian tới, chủ đầu tư sẽ áp dụng thu phí tự động ở tất cả các làn.

Từ 9h ngày 23/3, Công ty Cổ phần đầu tư xây dựng Phú Mỹ bắt đầu vận hành hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC) tại trạm thu phí cầu Phú Mỹ, Quận 2.

Giai đoạn 1, trạm áp dụng 4 làn thu phí tự động, mỗi chiều 2 làn trong cùng sát dải phân cách giữa. Các làn còn lại vẫn thực hiện thu phí một dừng. Trong giai đoạn 2, chủ đầu tư sẽ áp dụng thu phí tự động không dừng ở tất cả các làn.

Đối tượng áp dụng thu phí tự động là các phương tiện giao thông cơ giới đường bộ và xe máy chuyên dùng thuộc đối tượng phải thu phí dịch vụ đường bộ lưu thông qua trạm thu phí cầu Phú Mỹ, Quận 2.

Khi qua trạm thu phí Phú Mỹ, phương tiện tham gia giao thông đã gắn thẻ đầu cuối E-TAG lưu thông qua làn thu phí tự động của ETC của trạm, hệ thống sẽ tự động nhận dạng, đối soát các thông tin và số tiền hiện có trong tài khoản. Nếu đáp ứng đủ tiền phí, barie sẽ tự động mở; nếu không, khách hàng phải mua vé bằng tiền mặt.

Trường hợp khách hàng chưa có thẻ đầu cuối và mở tài khoản thu phí, khách hàng sẽ được chỉ dẫn đến trạm thu phí Phú Mỹ hoặc các Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới trên toàn quốc để mở thẻ.

Hệ thống thu phí tự động tại trạm BOT cầu Phú Mỹ sẽ được liên thông với hệ thống thu phí tự động tại trạm BOT An Sương – An Lạc (quận Bình Tân). Hai trạm này cũng sẽ liên thông với các trạm thu phí tự động trên toàn quốc do Bộ GTVT triển khai. Việc này được cho là nhằm tiết kiệm nhân lực, minh bạch hóa việc thu phí các trạm BOT trên cả nước.

Trước đó, TP đã triển khai thu phí không dừng tại trạm BOT An Sương – An Lạc (tháng 10/2018), và trạm BOT Xa lộ Hà Nội đã lắp đặt xong hệ thống thu phí tự động (tháng 1/2019).

Tháng 8/2017, Thanh tra Chính phủ ban hành kết luận thanh tra tại 6 dự án BT, BOT trong lĩnh vực giao thông, môi trường trên địa bàn TP.HCM, trong đó có ba trạm BOT An Sương – An Lạc, Phú Mỹ và Xa lộ Hà Nội.

Tháng 1/2018, trước tình hình hàng loạt trạm BOT bị cánh tài xế, người dân phản đối, Sở GTVT TP.HCM đã phối hợp các lực lượng chức năng lên phương án dự phòng như: phân luồng giao thông, tăng cường duy tu bảo dưỡng, làm hệ thống thu phí tự động,…

Nguyễn Sơn

Xem thêm: