Việt Nam đặt mục tiêu nội địa hóa ô tô đạt 30% vào năm 2030

Việt Nam đang hướng tới nâng tỷ lệ nội địa hóa ô tô lên tối đa 30% vào năm 2030, đồng thời mở rộng năng lực sản xuất linh kiện và phụ tùng trong nước. 

Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định 929 phê duyệt Chương trình phát triển công nghiệp hỗ trợ giai đoạn 2026-2035, trong đó ngành ô tô tiếp tục được xác định là một trong những lĩnh vực ưu tiên phát triển.

Theo chương trình, đến năm 2030, một số ngành công nghiệp chủ lực được đặt mục tiêu đạt tỷ lệ nội địa hóa bình quân từ 40-45%. Đối với ngành ô tô, mục tiêu nội địa hóa được xác định ở mức từ 22-30% vào năm 2030 và từ 32-40% vào năm 2035.

Đây là mức mục tiêu được điều chỉnh so với Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2035 được ban hành năm 2014.

Theo số liệu của Bộ Công Thương và Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tỷ lệ nội địa hóa của nhóm xe du lịch dưới 9 chỗ hiện phổ biến ở mức khoảng 7-10%. Chỉ một số mẫu xe có sản lượng lớn đạt tỷ lệ cao hơn.

Trong khi đó, nhóm xe tải và xe khách ghi nhận kết quả cao hơn. Một số dòng xe đạt tỷ lệ nội địa hóa từ 40-50%, thậm chí khoảng 70%.

Một số doanh nghiệp từng công bố tỷ lệ nội địa hóa cao hơn mặt bằng chung. Toyota Việt Nam cho biết mẫu Innova đạt khoảng 37%. Kia Morning và Hyundai Grand i10 từng được công bố đạt khoảng 40%, trong khi nhiều mẫu xe Ford ở mức 7-10%.

Đối với xe điện, VinFast cho biết tỷ lệ nội địa hóa của các mẫu xe hiện đạt khoảng 60%.

Tuy nhiên, theo đánh giá của Cục Công nghiệp, phần lớn doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ trong nước mới tham gia sản xuất các linh kiện như ghế ngồi, dây điện, kính, lốp xe, nhựa kỹ thuật và ắc quy.

Các cụm chi tiết có hàm lượng công nghệ cao như động cơ, hộp số, hệ thống điều khiển điện tử và bán dẫn vẫn phụ thuộc đáng kể vào nguồn cung nhập khẩu.

Ông Phạm Văn Quân, Phó Cục trưởng Cục Công nghiệp, Bộ Công Thương, cho biết ngành công nghiệp hỗ trợ đang hướng tới mục tiêu đến năm 2030 cung cấp khoảng 70% nhu cầu trong nước và chiếm khoảng 14% giá trị sản xuất công nghiệp toàn ngành.

Hiện Cục Công nghiệp đang hoàn thiện dự thảo Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 để thay thế chiến lược được ban hành từ năm 2014.

Theo dự thảo, đến năm 2030, thị trường ô tô Việt Nam dự kiến tiêu thụ khoảng 800.000-900.000 xe mỗi năm. Trong đó, xe thân thiện với môi trường chiếm khoảng 25-35%.

Sản lượng ô tô sản xuất và lắp ráp trong nước được dự báo tăng trưởng bình quân từ 12-14% mỗi năm, đạt khoảng 550.000-650.000 xe và đáp ứng từ 70-75% nhu cầu thị trường trong nước.

Tầm nhìn đến năm 2045, Việt Nam đặt mục tiêu chủ động về công nghệ sản xuất ô tô, đạt sản lượng từ 3,8-4,2 triệu xe mỗi năm. Trong đó, xe xanh dự kiến chiếm khoảng 75-80% tổng sản lượng và đáp ứng khoảng 85-90% nhu cầu của thị trường trong nước.