Vụ máy bay mất bánh khi hạ cánh: ‘Loại bỏ khả năng lỗi kỹ thuật’

Sau khi xem xét sơ bộ ban đầu nguyên nhân sự cố máy bay Vietjet tại sân bay Buôn Ma Thuột, bước đầu Cục Hàng không Việt Nam loại bỏ khả năng sai sót kỹ thuật.

Ngày 30/11, tổ điều tra sự cố của Cục Hàng không Việt Nam thu thập hộp đen và các tài liệu khác liên quan đến chuyến bay VJ 356 của Vietjet, làm việc với phi hành đoàn gồm cơ trưởng người Philippines và cơ phó người Tây Ban Nha.

Ngày 1/12, đoàn chuyên gia của hãng sản xuất máy bay Airbus sẽ đến Việt Nam để phối hợp điều tra, khắc phục hư hỏng máy bay.

Theo Cục Hàng không, xem xét sơ bộ ban đầu có thể khẳng định, khả năng sai sót kỹ thuật được loại trừ. Lãnh đạo Cục hàng không Việt Nam cho biết máy bay trước khi bị sự cố ở trong tình trạng tốt, không có lỗi kỹ thuật. Trước khi hạ cánh, phi công không yêu cầu mặt đất hỗ trợ kỹ thuật do trục trặc hệ thống càng hay áp suất lốp. Quan trắc tại sân bay Buôn Ma Thuột cho thấy thời tiết tốt, tầm nhìn 10 km.

Về tình trạng máy bay gặp sự cố, ngoài 2 bánh bị văng thì càng trước của máy bay bị hỏng, một số dị vật bắn vào thân và động cơ máy bay. Hiện đang cần thêm thời gian để đánh giá kỹ trước khi sửa chữa.

Cũng theo Cục Hàng không Việt Nam, mặc dù sự cố khiến 6 người bị thương nhưng đây chưa phải là một tai nạn máy bay (sự cố mức A) – sự cố khi có người bị thương nằm viện quá 48 tiếng, theo phân loại sự cố của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO).

Trọng vụ sự cố máy bay Vietjet này, 6 người bị chấn thương đều xuất viện trong vòng 12 tiếng. Cục Hàng không đánh giá, vụ việc trên là sự cố nghiêm trọng, xếp vào mức B.

Do yếu tố kỹ thuật được loại trừ nên Cục Hàng không không yêu cầu dừng khai thác các máy bay cùng loại (A321) tại Việt Nam để kiểm tra.

Trước đó, khoảng 23h3 phút ngày 29/11, chuyến bay VJ356 của Hãng hàng không Vietjet Air bay từ TP. HCM đi Buôn Ma Thuột tiếp đất trong tình trạng mất cân bằng, tạo ra tiếng động lớn.

Phi hành đoàn phát thông báo khẩn cấp yêu cầu toàn bộ 207 hành khách bỏ lại hành lý, thoát ra ngoài qua cửa thoát hiểm và phao trượt. Sự việc khiến 6 hành khách chấn thương phải nhập viện. Đến trưa 30/11, cả 6 hành khách đều đã xuất viện với tình trạng sức khỏe ổn định.

Theo Cục Hàng không Việt Nam, 2 bánh trước của máy bay đã bị mất trong quá trình hạ cánh. Máy bay di chuyển thêm 60-70 m trong tình trạng càng trước cày xuống đường băng.

Một bánh trái của máy bay đã được tìm thấy tại khu vực đường cất hạ cánh. Vành bánh thứ 2 đã được tìm thấy, nhưng chưa thấy lốp.

Hiện vết hư hỏng trên đường băng do càng trước  máy bay tạo ra đã được sửa chữa xong. Sân bay Buôn Ma Thuột hoạt động bình thường trở lại từ 12h ngày 30/11.

Nguyễn Sơn (t/h)

Xem thêm: