Xe tải 19 tấn, chở 30 tấn gạch làm sập cầu ở An Giang

Với trọng tải 19 tấn, chở khoảng 30 tấn gạch, chiếc xe tải vượt gần 10 lần tải trọng của cây cầu T6 (huyện Tri Tôn, tỉnh An Giang), vốn chỉ 5 tấn.

Theo tin từ UBND xã Vĩnh Phước, khoảng 7h30 ngày 13/11, tài xế Đ.Đ.V (SN 1996, ngụ TP. Cần Thơ) lái ô tô tải BKS 68C 112.10 theo hướng từ Đại Đội về xã Vĩnh Phước, đi qua cầu T6. Khi xe đi đến giữa cầu, nhịp giữa của cây cầu sập xuống kênh.

Đầu xe tải vướng lên nhịp cầu phía bờ xã Vĩnh Phước, phần thân xe rơi xuống kênh T6. Tài xế tự thoát ra ngoài, an toàn tính mạng.

Được biết, chiếc xe chở gạch thuê từ tỉnh Bình Dương, dự kiến đi đến Cửa khẩu Giang Thành, tỉnh Kiên Giang để giao hàng qua Campuchia. Chính quyền địa phương cho biết xe ô tô có trọng tải 19 tấn và đang chở 30 tấn gạch, trong khi tải trọng của cầu T6 chỉ 5 tấn.

Cầu T6 nằm trên trục chính ra vào xã Vĩnh Phước, nối xã này với thị trấn Ba Chúc, huyện Tri Tôn, nên cầu sập khiến việc đi lại bị đình trệ. Theo chỉ đạo của Bí thư Huyện ủy Tri Tôn, cầu tạm sẽ được xây dựng cách cầu bị sập khoảng 5 m để người dân đi lại.

Khoản 11 Điều 3 Nghị định 10/2020/NĐ-CP quy định: “Trọng tải được phép chở của xe ô tô là số người và khối lượng hàng hóa tối đa mà xe ô tô đó được phép chở, nhưng không vượt quá trọng tải thiết kế của phương tiện, khi hoạt động trên đường bộ theo quy định.”

Theo đó, chiếc xe BKS 68C 112.10 chở vượt trọng tải gần gấp 1,6 lần. Tổng trọng tải của xe và hàng gấp gần 10 lần tải trọng của cầu T6.

Theo Điều 33 Nghị định 100/2019/NĐ-CP sửa đổi bởi Khoản 18 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP, mức phạt tiền từ 40 triệu đồng đến 50 triệu đồng đối với hành vi điều khiển xe mà tổng trọng lượng (khối lượng toàn bộ) của xe hoặc tải trọng trục xe (bao gồm cả hàng hóa xếp trên xe, người được chở trên xe) vượt quá tải trọng cho phép của cầu, đường trên 50% (trừ trường hợp có Giấy phép lưu hành còn giá trị sử dụng).

Các hình phạt bổ sung bao gồm tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe, chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ tối đa 5 tháng; buộc khôi phục lại tình trạng ban đầu của cầu, đường bị gây hư hại.