Cơ trưởng China Southern Airlines đâm trọng thương 2 lãnh đạo rồi nhảy lầu tự sát

Mới đây, chi nhánh tại Cát Lâm của Hãng hàng không Phương Nam (China Southern Airlines) xảy ra một vụ việc kinh hoàng: một cơ trưởng cầm dao đâm bị thương 2 lãnh đạo rồi nhảy lầu tự tử. Nhiều cư dân mạng bày tỏ thật may mắn khi anh ta không trả thù bằng cách gây hại đến tính mạng hành khách, nếu không sẽ là một thảm kịch lớn hơn. Một số người liên tưởng đến vụ tai nạn máy bay năm 2022 của Hãng hàng không Phương Đông, bị nghi ngờ là do phi công “kéo theo hành khách chết cùng”.

Tờ Báo Sáng Tiêu Tương (Xiaoxiang Morning Herald) đưa tin, ngày 1/7, nhiều cư dân mạng đăng bài cho biết một vụ tấn công gây thương tích đã xảy ra tại khu văn phòng của chi nhánh Cát Lâm của Hãng hàng không Phương Nam, nhưng hãng này không hồi đáp các câu hỏi liên quan.

Nhân viên đồn cảnh sát Dương Gia Điếm cho biết vụ án đang được điều tra, chưa thể tiết lộ chi tiết và sẽ công bố thông báo sau.

Đến khuya ngày 2/7, Công an thành phố Trường Xuân, tỉnh Cát Lâm, mới ra thông báo xác nhận: một nhân viên họ Lý của chi nhánh Cát Lâm, do “mâu thuẫn công việc”, đã đâm bị thương 2 đồng nghiệp nam họ Hoàng (52 tuổi) và họ Lý (47 tuổi), sau đó nhảy lầu tự tử. Hai nạn nhân được đưa đi cấp cứu và không nguy hiểm đến tính mạng.

Theo trang tin Wangyi, khoảng 11h trưa ngày 1/7, tại khu văn phòng của chi nhánh Cát Lâm xảy ra một vụ việc nghiêm trọng. Cơ trưởng Lý X Chúng (nam, 31 tuổi, điều khiển máy bay Airbus A321) trong lúc nói chuyện với lãnh đạo bộ phận phi hành đã mất kiểm soát cảm xúc, cầm dao đâm bị thương Bí thư Đảng ủy và Quản lý bộ phận phi hành.

Sau đó, Chủ tịch công đoàn và một nhân viên mặt đất đến can ngăn cũng bị liên lụy. Sau khi gây án, Lý X Chúng chạy lên tầng 15, đập vỡ kính và nhảy lầu tự tử. Tính đến thời điểm đưa tin, trong số 4 người bị thương, 2 người không nguy hiểm đến tính mạng, 2 người vẫn đang được điều trị.

Tuy nhiên, có tin đồn lan truyền rằng trong 4 người bị đâm, 2 người đã tử vong và 2 người bị thương, “nghe nói cấp trên nói là 2 chết, 2 bị thương”.

Theo nguồn tin nội bộ, Lý X Chúng vốn là cơ trưởng hạng C (cấp cao nhất), nhưng trong đợt kiểm tra năng lực gần đây bị đánh giá “không đạt”, bị giáng xuống hạng Z, phải tham gia đào tạo lại, dẫn đến lương thưởng bị cắt giảm đáng kể.

Báo cáo kiểm tra chỉ ra rằng anh ta mắc các lỗi kỹ thuật như “mất liên lạc, không thành thạo quy trình”, “nhập sai mật khẩu cửa buồng lái”. Báo cáo đề nghị anh ta cần được hạ cấp và vận hành ít nhất 50 giờ bay mới có thể khôi phục lại chứng chỉ năng lực.

Nguồn tin cho biết Lý X Chúng sinh năm 1993, có con nhỏ, áp lực kinh tế lớn và khó chấp nhận kết quả xử phạt.

Mặc dù Hãng hàng không Phương Nam phủ nhận việc “cố ý làm khó”, nhưng những tranh cãi lâu nay trong giới phi công về “kiểm tra thiếu minh bạch” và “quy tắc ngầm trong thăng chức” một lần nữa bị đưa ra ánh sáng.

Phản ứng của cư dân mạng

Sau khi sự việc được công khai, “Hãng hàng không Phương Nam” vượt lên đầu bảng tìm kiếm nóng trên Weibo. Một số người cho rằng phản ứng của cơ trưởng này quá khích, “tính cách như vậy không phù hợp làm cơ trưởng”, “dù bị giáng cấp vẫn là cơ trưởng, vẫn hơn khối người ngoài xã hội, sao phải tự hủy hoại bản thân như vậy?”.

Tuy nhiên, cũng có ý kiến cho rằng sự việc có nguyên nhân sâu xa hơn: “Vài năm nay, thu nhập ngành hàng không dân dụng giảm mạnh, áp lực kinh doanh lớn, lãnh đạo phải đổ trách nhiệm xuống dưới, tất nhiên sẽ bóc lột nhân viên cấp dưới”.

“Cơ trưởng, tiếp viên hay nhân viên làm thủ tục cũng vậy, họ đều là nhân viên tuyến đầu của ngành hàng không, luôn bị tầng lớp quản lý khổng lồ đứng sau bóc lột đến kiệt quệ.”

“Kiểu lãnh đạo tầm trung này, nhờ thời thế mà được thăng quan tiến chức. Sau khi lên chức, họ lại phá hoại cơ hội của người khác. Để đạt thành tích và thăng tiến, họ nịnh bợ cấp trên, bóc lột cấp dưới, và kết quả là dẫn đến tình trạng như hiện nay.”

Một người thân của nhân viên hàng không chia sẻ: “Đó là đồng nghiệp của chồng tôi. Hôm qua anh ấy nghe tin mà tay run lẩy bẩy. Một cơ trưởng rất tốt và đẹp trai, nghe xong tôi cũng khóc. Người ngoài cứ nói phi công kiếm tiền dễ, lương cao, nhưng chẳng ai hiểu áp lực trong ngành hàng không hiện nay, thật quá đáng buồn.”

Ảnh chụp màn hình trên Douyin cho thấy nhân viên tại cơ sở Cát Lâm của Hãng hàng không Phương Nam tiết lộ cơ trưởng có vợ con, trẻ tuổi, tài năng và là người tốt. Sau sự việc, anh nhảy từ tầng 15 xuống và qua đời tại chỗ, để lại tiếc nuối vì ra đi khi còn trẻ.

Ngày 2/7, vợ của cơ trưởng đăng bài trên Xiaohongshu, yêu cầu làm rõ sự thật. Cô chất vấn Hàng không Phương Nam rằng bình thường họ đã chèn ép nhân viên như thế nào? Và rốt cuộc Lý Dục Chúng đã phải chịu những đối xử bất công gì?

Một số cư dân mạng gợi ý: “Các hãng hàng không cần thiết lập cơ chế hỗ trợ tâm lý thường xuyên cho nhân viên, quy trình đánh giá nên có thêm phần trao đổi hai chiều, tránh ‘lấy việc phạt để thay việc quản lý’. Hệ thống hàng không cũng cần suy ngẫm từ vụ việc này về sự thiếu hụt trong hệ thống giảm áp lực ngành nghề, tăng cường quản lý an toàn dựa trên yếu tố con người.”

Đồng thời, nhiều người bày tỏ: “May mắn trong bất hạnh là anh ấy không trả thù bằng cách gây hại cho hành khách, nếu không sẽ là thảm kịch lớn hơn.” Một số người ngay lập tức liên tưởng đến vụ tai nạn máy bay năm 2022 của Hãng hàng không Phương Đông, nghi ngờ là do phi công cố ý “kéo theo hành khách chết cùng”.

Một blogger trên nền tảng X ngày 2/7 đã chia sẻ ảnh chụp màn hình, cho biết cơ trưởng Lý X Chúng vào khoảng 11h sáng ngày 1/7 cầm dao xông vào văn phòng bộ phận phi hành, đâm bị thương Chủ tịch công đoàn và Quản lý bộ phận phi hành, sau đó nhảy lầu tự tử.

Blogger này cho biết nhiều phi công đồng nghiệp bình luận: “Một sự cố cấp độ hai nhưng bị phạt đến mức đẩy người ta vào đường chết. Anh ấy không để hành khách vô tội chịu nạn, anh ấy thực sự là một người hùng.”

Vụ việc suýt dẫn đến một sự cố tương tự vụ tai nạn MU5735 của Phương Đông năm 2022, đồng thời bộc lộ hiện tượng áp lực cao và xử phạt nặng đối với lỗi nhỏ trong ngành hàng không Trung Quốc.

Vụ tai nạn máy bay MU5735 của Hãng hàng không Phương Đông

Theo Hãng thông tấn Trung ương Đài Loan (Central News Agency, CNA), ngày 21/3/2022, máy bay Boeing 737-800 mang số hiệu MU5735 của Hãng hàng không Phương Đông, khi bay từ Côn Minh đến Quảng Châu, bất ngờ lệch khỏi độ cao hành trình 8.900 mét, lao xuống nhanh chóng và chỉ khoảng 3 phút sau đã đâm vào khu vực đồi núi gần làng Mỗ Lang, thị trấn Lang Nam, huyện Đằng, tỉnh Quảng Tây. Toàn bộ 123 hành khách và 9 thành viên phi hành đoàn thiệt mạng.

Liên quan đến vụ tai nạn trên, Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc đến nay chỉ công bố tiến độ điều tra 3 lần và chưa cập nhật thêm trong năm nay. Dân chúng đồn đại rằng đây là hành vi tự tử của phi công.

Tháng 6 vừa qua, mạng xã hội Trung Quốc lan truyền một “Thư trả lời yêu cầu công khai thông tin của Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc”, trong đó nêu rằng: “Sau khi đánh giá, thông tin về tiến độ điều tra vụ tai nạn máy bay MU5735 ngày 21/3 mà bạn yêu cầu công khai có thể gây nguy hại đến an ninh quốc gia và ổn định xã hội. Theo Điều 14 và Khoản 3 Điều 36 của Quy định về Công khai thông tin Chính phủ, cơ quan này quyết định không công khai.”

Văn kiện chưa được xác minh này làm gia tăng nghi ngờ của dân chúng rằng vụ tai nạn của Hãng hàng không Phương Đông là do con người gây ra.