Sự cố mất điện ở San Francisco: Ông Musk nói gì về khác biệt giữa Tesla và Waymo?

Thứ Bảy (20/12), vụ mất điện quy mô lớn tại San Francisco bất ngờ biến thành một “bài kiểm tra sinh tồn” cho công nghệ lái xe tự động. Các xe của Waymo (công ty con của Google) bị tê liệt hàng loạt do đèn tín hiệu giao thông ngừng hoạt động, trong khi Tesla lại có thể di chuyển suôn sẻ giữa hỗn loạn nhờ công nghệ Lái hoàn toàn tự động (FSD).

Sự cố bắt nguồn từ vụ cháy trạm biến áp, khiến khoảng 30% diện tích toàn thành phố cùng khoảng 130.000 hộ gia đình và doanh nghiệp bị mất điện.

Một số người đi đường cho biết họ nhìn thấy nhiều xe Waymo xếp hàng ngay trước cùng một ngã tư, cho thấy hệ thống tự lái gặp khó khăn khi phải xử lý tình huống giao thông không có sự hỗ trợ của hạ tầng điện. Thậm chí, nhiều người dùng mạng xã hội còn khẳng định khách hàng bên trong không thoát ra ngoài do xe không có cơ chế tự động mở cửa khi gặp sự cố.

Trên mạng xã hội, nhiều người dùng bày tỏ sự ngạc nhiên trước việc xe tự lái hoàn toàn “đứng hình” khi mất điện. Một số ý kiến cho rằng các hệ thống này dường như chưa được huấn luyện đầy đủ cho kịch bản đèn giao thông ngừng hoạt động trong thời gian dài.

Đến khoảng 11 giờ 30 tối, công ty điện lực Pacific Gas & Electric cho biết đã khôi phục điện cho khoảng 95.000 khách hàng, trong khi vẫn còn khoảng 35.000 điểm chưa có điện và các đội sửa chữa tiếp tục làm việc xuyên đêm. Nhà cung cấp điện xác nhận không ghi nhận thương vong nào liên quan đến sự cố.

Khi khu trung tâm rơi vào cảnh giao thông hỗn loạn, Giám đốc điều hành Tesla Elon Musk đã tận dụng sự kiện này để chứng minh ưu thế của công nghệ Lái hoàn toàn tự động (FSD), cho rằng giải pháp thị giác được huấn luyện dựa trên dữ liệu thế giới thực vượt trội hơn hẳn các đối thủ vốn phụ thuộc vào bản đồ và trật tự trong những môi trường cực đoan.

Các đoạn video tại hiện trường cho thấy, sau khi xảy ra mất điện, đèn giao thông tắt hoàn toàn, một số lượng lớn xe tự lái Waymo tại các giao lộ không thể đánh giá tình huống nên đồng loạt “đóng băng”, bật đèn cảnh báo và đứng yên tại chỗ, khiến nhiều khu vực giao thông rơi vào tình trạng tê liệt.

Sau đó, Waymo buộc phải tuyên bố tạm dừng dịch vụ, thừa nhận rằng hệ thống của họ cần quá nhiều thời gian để xác nhận tình trạng đường sá khi xảy ra sự cố hạ tầng trên diện rộng.

Trước tình hình này, người phát ngôn của Waymo, bà Suzanne Philion, đã ra tuyên bố phản hồi rằng do quy mô mất điện lớn và đèn tín hiệu bị vô hiệu hóa, các phương tiện đã phải dừng lại lâu hơn bình thường khi đánh giá trạng thái giao lộ.

Bà nhấn mạnh, việc tạm ngừng dịch vụ là nhằm ưu tiên đảm bảo an toàn cho hành khách và bảo đảm các lực lượng cứu hộ khẩn cấp có thể lưu thông thuận lợi.

Trước khó khăn của đối thủ cạnh tranh, trên nền tảng X, ông Elon Musk đã thể hiện sự tự tin đối với công nghệ lái xe tự động của Tesla.

Ông nói khi San Francisco mất điện khiến đèn giao thông tê liệt, Waymo hoàn toàn ngừng hoạt động. Trong khi đó, Robotaxi của Tesla không bị ảnh hưởng bởi sự cố mất điện tại San Francisco và vẫn tiếp tục di chuyển.

Để củng cố lập luận, tài khoản chính thức của Tesla là @Tesla_AI đã đăng tải một video thử nghiệm thực tế, cho thấy một chiếc Model Y di chuyển trong những con phố tối đen.

Hình ảnh cho thấy, mặc dù đèn đường, đèn tín hiệu giao thông và ánh sáng từ các tòa nhà xung quanh đều tắt hoàn toàn, chiếc Tesla được trang bị FSD vẫn có thể vận hành ổn định như một tài xế giàu kinh nghiệm, di chuyển trôi chảy và tự tin giữa hỗn loạn, thậm chí còn nhận diện chính xác ranh giới giao lộ trong bóng tối cũng như chuyển động của các phương tiện khác.

Sau đó, ông Musk bình luận về đoạn video so sánh này rằng Tesla bình thản đối mặt với hỗn loạn, như đang dạo bộ trong công viên.

Ông tiếp tục phân tích sâu hơn sự khác biệt cốt lõi giữa hai bên rằng đây chính là kết quả của việc huấn luyện trí tuệ nhân tạo (AI) trong hàng chục tỷ dặm đường thực tế, chứ không phải việc nuông chiều nó trong những môi trường mô phỏng đầy dữ liệu hoàn hảo và lý tưởng hóa.

Ông phân tích thêm, Waymo đặt cược vào bản đồ và trật tự, còn Tesla đặt cược vào khả năng ứng phó với hỗn loạn và cho thấy ưu thế rõ rệt trong tình huống thực tế. Khi ánh đèn tắt đi, sự khác biệt giữa hai bên không còn là lý thuyết, mà là thực tế giao thông đang diễn ra.

Sự kiện lần này đã làm dấy lên các cuộc thảo luận trong công chúng về “chứng phụ thuộc hạ tầng” của công nghệ xe tự lái. Trước thông tin này cùng với hàng loạt tin tích cực gần đây, cổ phiếu Tesla đã tăng 1,56% trong phiên giao dịch ngày thứ Hai (22/12), chốt ở mức 488,73 USD.