Bộ GTVT nói gì về trách nhiệm đối với dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông?

Bộ GTVT bị chất vấn về trách nhiệm đối với Dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông, đặc biệt khi tổng thầu Trung Quốc đề nghị phải thanh toán thêm 50 triệu USD để vận hành chạy thử. 

• Cát Linh-Hà Đông: Tàu vẫn ‘đứng im’, tổng thầu Trung Quốc đã cần gấp 50 triệu USD
• Đường sắt Cát Linh – Hà Đông: Cử tri đề nghị truy trách nhiệm cá nhân

Tại cuộc họp báo Chính phủ thường kỳ chiều tối 2/6, phóng viên đã đặt câu hỏi về trách nhiệm của đại diện Bộ GTVT đối với dự án nhiều tai tiếng này.

Trả lời câu hỏi này, ông Nguyễn Ngọc Đông, Thứ trưởng Bộ GTVT cho biết việc thực hiện dự án tuân thủ theo các quy định của hợp đồng EPC, trách nhiệm của các bên như thế nào về dự án đã được quy định.

“Điều khoản thanh toán thuộc về trách nhiệm của Trưởng ban Quản lý dự án Chủ đầu tư. Hiện đã thanh toán tổng thầu 80% giá trị hợp đồng, theo khối lượng, các điều kiện hợp đồng”, ông này cho hay.

Tuy nhiên, ông Đông thừa nhận dự án hiện chưa hoàn thiện các khâu còn lại như chạy thử, chạy tích hợp… theo hợp đồng. Các vấn đề liên quan đến cách ly, xin thẩm quyền để cho lực lượng tổng thầu (từ Trung Quốc) sang thực hiện đánh giá lượt cuối toàn hệ thống trước khi đi vào khai thác… thì Bộ GTVT đang cùng các cơ quan chức năng giải quyết.

Với đề nghị của tổng thầu về việc thanh toán 50 triệu USD, ông Đông cho biết khi vận hành, có những quy định về khối lượng thực hiện, về điều khoản thanh toán. Tổng thầu thực hiện xong dự án, nghiệm thu rồi sẽ được thanh toán 95%, còn lại 5% là chi phí bảo hành thông thường như những dự án khác về đầu tư.

Nói về trách nhiệm của Bộ GTVT, theo ông Đông, là chỉ đạo Ban Quản lý dự án trực tiếp làm việc với tổng thầu, huy động nguồn lực tổ chức thực hiện, đặc biệt là đảm bảo có lao động, đối tác sang Việt Nam để hoàn thiện dự án.