BYD triệu hồi gần 97.000 xe do lỗi có thể gây nguy cơ cháy nổ

Hãng xe điện hàng đầu Trung Quốc BYD đang đối mặt với một cuộc thu hồi số lượng lớn xe do lỗi sản xuất có thể dẫn đến nguy cơ cháy nổ. Sự việc này có thể đánh mạnh vào uy tín của BYD trong bối cảnh hãng đang tham vọng trở thành nhà sản xuất xe điện hàng đầu thế giới.

Theo Reuters, BYD mới đây đã thông báo với Cục Quản lý Thị trường Nhà nước Trung Quốc (SAMR) về kế hoạch triệu hồi gần 97.000 xe điện Dolphin và Yuan Plus (tên gọi quốc tế là Atto 3) được sản xuất trong nước từ tháng 11/2022 đến 12/2023. SAMR đã công bố thông tin này vào ngày 29/9 vừa qua.

Lý do triệu hồi do lỗi sản xuất liên quan đến bộ phận điều khiển tay lái, có thể gây nguy cơ cháy nổ. Trong thông báo của SAMR, BYD cho biết hãng sẽ yêu cầu các đại lý khắc phục lỗi cho những xe được triệu hồi. Tuy nhiên, thông báo này không nêu rõ có xe nào trong những lô xe bị lỗi này đã được xuất khẩu ra ngoài nước hay không.

Đợt triệu hồi số lượng lớn này, theo đánh giá, có thể ảnh hưởng tới uy tín của BYD, trong bối cảnh hãng xe điện hàng đầu Trung Quốc này đang có tham vọng phát triển trở thành nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới.

Dolphin và Yuan Plus là hai mẫu xe bán chạy nhất của BYD trong năm 2023, chiếm 26% trong tổng số 3 triệu xe của hãng này bán ra thị trường, theo thống kê của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc.

Đáng chú ý, đây cũng là 2 mẫu xe đang bán tại thị trường Việt Nam từ tháng 7 vừa qua, gồm: Dolphin, Atto 3 và Seal. Tuy nhiên, trả lời trên Báo Người Lao động, ông Võ Minh Lực, Giám đốc Điều hành BYD Auto Việt Nam, khẳng định 2 mẫu xe Dolphin, Atto 3 đang bán tại thị trường Việt Nam có thời hạn sản xuất từ ngày 11/3/2024 nên không nằm trong lô xe bị triệu hồi. Những lô xe này được làm thủ tục nhập khẩu kéo dài đến tháng 6/2024 và bắt đầu mở bán từ tháng 7 vừa qua.

Năm 2022, BYD cũng đã thu hồi một lô với số lượng ít xe hybrid Tang do lỗi pin có thể gây ra cháy nổ.