Kinh Tế

Hai tháng đầu năm 2024: Nhập siêu từ TQ tăng gấp đôi, rác phế liệu tràn vào VN

Số liệu từ Tổng cục Thống kê cho thấy trong hai tháng đầu năm 2024, cán cân thương mại Việt Nam – Trung Quốc âm 12,8 tỷ USD, tăng 98,2% so với cùng kỳ năm trước. Dòng rác phế liệu bắt đầu tràn vào Việt Nam qua con đường nhập khẩu.

(Ảnh minh họa: Igor Grochev/Shutterstock)

Tính chung 2 tháng đầu năm 2024, cán cân thương mại hàng hóa ước tính xuất siêu 4,72 tỷ USD (cùng kỳ năm trước xuất siêu 3,5 tỷ USD). Trong đó, khu vực kinh tế trong nước nhập siêu 3,53 tỷ USD; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài (kể cả dầu thô) xuất siêu 8,25 tỷ USD.

Hoa Kỳ là thị trường xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam với kim ngạch ước đạt 17,4 tỷ USD. Trung Quốc là thị trường nhập khẩu lớn nhất của Việt Nam với kim ngạch ước đạt 20,9 tỷ USD. Trong 2 tháng đầu năm 2024, xuất siêu sang Hoa Kỳ ước đạt 15,2 tỷ USD tăng 36,6% so với cùng kỳ năm trước; xuất siêu sang EU ước đạt 5,3 tỷ USD, tăng 13,9%; xuất siêu sang Nhật Bản 0,4 tỷ USD (cùng kỳ năm trước nhập siêu 0,2 tỷ USD); nhập siêu từ Trung Quốc 12,8 tỷ USD, tăng 98,2%; nhập siêu từ Hàn Quốc 3,7 tỷ USD, giảm 4,3%; nhập siêu từ ASEAN 1 tỷ USD, giảm 21,9%.

Thị trường nhập khẩu hàng hóa từ Nhật Bản “nổi bật” với lượng hàng phế liệu sắt thép nặng tới 206 ngàn tấn tính riêng trong tháng 1. Mặt hàng rác phế liệu này cũng bắt đầu được “ship” từ Úc (1,4 ngàn tấn); các nước Asean (15 ngàn tấn) vào Việt Nam.

Cùng thời điểm, Cục Hải quan TPHCM cũng phản ánh tình trạng hơn  5.000 container tồn đọng ở cảng biển. Đại diện Tổng Công ty Tân cảng Sài Gòn cho biết, với hàng nghìn container phế liệu “nằm ăn vạ” tại các cảng biển đã chiếm dụng diện tích rất lớn, gây ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất, kinh doanh, khai thác của các cảng biển.

Đặc biệt, doanh nghiệp mất hàng tỷ đồng về chi phí lưu kho, chưa kể phát sinh 100-150 USD/container phí vận chuyển các container này từ cảng Cát Lái đi cảng khác để lưu giữ, tạo dư địa để tiếp nhận thêm hàng hóa xuất, nhập khẩu.

Theo đại diện đơn vị này, đa số công ty đứng tên nhập khẩu hàng phế liệu là công ty “ma” không đủ chức năng xử lý hàng phế liệu nhưng vẫn cứ nhập về rồi để ở cảng mà không đến làm thủ tục thông quan. Khi lực lượng chức năng tìm không thể xác định được trụ sở, người chịu trách nhiệm của những công ty này. Doanh nghiệp đăng thông tin liên tục nhưng vẫn không có đơn vị nào đến làm thủ tục thông quan. Đơn vị cũng kiến nghị các cơ quan chức năng có biện pháp sớm xử lý lượng hàng tồn đọng này nhưng vẫn chưa có kết quả.

Nguyên Hương

Nguyên Hương

Published by
Nguyên Hương

Recent Posts

Bộ Tài chính: Đoàn công tác của Việt Nam sắp sang Mỹ làm việc về vấn đề áp thuế 46%

Theo Thứ trưởng Bộ Tài chính, cuối tuần này, đoàn công tác của Việt Nam…

45 phút ago

TP.HCM: Hàng loạt dự án bị truy thu hơn 800 tỷ đồng nợ tiền sử dụng đất

Thanh tra Chính phủ yêu cầu TP.HCM rà soát, tính toán lại tiền sử dụng…

45 phút ago

EVN và PVN làm chủ đầu tư hai dự án điện hạt nhân Ninh Thuận

Việt Nam khởi động lại dự án điện hạt nhân Ninh Thuận, với hai nhà…

45 phút ago

Hungary thông báo rút khỏi ICC

Chính phủ của Thủ tướng Viktor Orban thông báo rằng Hungary sẽ rút khỏi Tòa…

2 giờ ago

Đặc phái viên của ông Putin sắp đến Washington

Đặc phái viên của ông Putin về hợp tác kinh tế quốc tế sẽ đến…

2 giờ ago

Hoa Kỳ: 80% cổ phiếu lao dốc sau thông tin thuế quan tương hỗ

Thuế quan đối ứng của Hoa Kỳ không chỉ gây sốc thị trường chứng khoán…

5 giờ ago