Thế Giới

Hải cảnh Trung Quốc áp sát phía đông Đài Loan, chặn hơn 200 tàu

Sau khi tàu sân bay Phúc Kiến đi qua eo biển Đài Loan, Trung Quốc tiếp tục mở rộng hoạt động sang vùng biển phía đông hòn đảo khi triển khai tàu hải cảnh và tàu nghiên cứu khoa học, kiểm tra hơn 200 tàu thương mại đi qua khu vực. Động thái này đã vấp phải phản ứng hiếm thấy từ Mỹ, Anh, Pháp và Đức, khi các cơ quan đại diện của bốn nước tại Đài Loan đồng loạt bày tỏ quan ngại, cho rằng các hành động của Bắc Kinh đe dọa tự do hàng hải, an ninh hàng hải quốc tế và ổn định khu vực.
(Ảnh: Cục Cảnh sát biển Đài Loan)
Bộ Quốc phòng Đài Loan xác nhận tàu sân bay Phúc Kiến đã đi qua eo biển Đài Loan vào ngày 23/6 và quân đội đã theo dõi chặt chẽ toàn bộ hành trình. Trong khi đó, Bắc Kinh tuyên bố triển khai chiến dịch mà họ gọi là “thực thi pháp luật giao thông hàng hải” ở vùng biển phía đông Đài Loan. Theo truyền thông Trung Quốc, từ ngày 6–10/6, lực lượng chức năng nước này đã kiểm tra gần 200 lượt tàu, đồng thời khảo sát đáy biển, khu neo đậu, khu vực cáp ngầm và các vùng có nguy cơ va chạm cao.
Các chuyên gia an ninh Đài Loan nhận định đây không chỉ là hoạt động phô trương sức mạnh mà còn là một bước đi chiến lược. Nhà nghiên cứu Chung Chí Đông (Chung Chih-tung) cho rằng Bắc Kinh đang tìm cách mở rộng ảnh hưởng vượt ra ngoài chuỗi đảo thứ nhất và đưa vùng biển phía đông Đài Loan trở thành trọng điểm mới trong tính toán quân sự. Ông cũng bác bỏ lập luận của Trung Quốc rằng chiến dịch này nhằm đáp trả các cuộc đàm phán phân định vùng đặc quyền kinh tế giữa Nhật Bản và Philippines.
Trong khi đó, chuyên gia Thẩm Minh Thất (Shen Ming-shih) một nhà nghiên cứu tại Viện Nghiên cứu Quốc phòng và An ninh Đài Loan, nhận định việc Trung Quốc liên tục điều tàu công vụ và tàu nghiên cứu đến khu vực nhằm củng cố yêu sách chủ quyền, từng bước coi vùng đặc quyền kinh tế của Đài Loan là vùng biển thuộc quyền quản lý của Bắc Kinh. Ông cho rằng các cuộc khảo sát hải dương học còn giúp Trung Quốc thu thập dữ liệu địa hình, thủy văn phục vụ các kế hoạch quân sự trong tương lai.
Giới chuyên gia cũng cảnh báo việc kiểm tra hàng trăm tàu thương mại mang tính chất như một cuộc “diễn tập phong tỏa”, có thể trở thành mô hình cho các hoạt động mạnh tay hơn sau này. Theo ước tính, nếu xung đột tại eo biển Đài Loan khiến chuỗi cung ứng chất bán dẫn bị gián đoạn, thiệt hại đối với kinh tế toàn cầu có thể vượt 10.000 tỷ USD. Đây được xem là nguyên nhân khiến nhiều quốc gia phương Tây đồng loạt lên tiếng phản đối và tái khẳng định sự ủng hộ đối với tự do hàng hải cũng như phản đối mọi nỗ lực đơn phương thay đổi hiện trạng bằng sức ép hoặc vũ lực.
Lý Ngọc t/h
Lý Ngọc

Published by
Lý Ngọc

Recent Posts

Bê bối tã giấy độc gây chấn động TQ, phụ huynh ồ ạt đưa con đi xét nghiệm máu

Bê bối cũng làm dấy lên làn sóng người tiêu dùng đại lục sang Hồng…

56 phút ago

Kinh tế Mỹ tăng trưởng 2,1% trong quý I/2026, vượt kỳ vọng thị trường

Ngày 25/6/2026, Bộ Thương mại Mỹ đã công bố số liệu điều chỉnh cuối cùng…

1 giờ ago

5 đức hạnh ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe của bạn

Đức hạnh giúp dòng khí của tạng phủ lưu thông thông suốt. Câu chuyện bắt…

2 giờ ago

Mỹ từ chối cử quan chức cấp cao tham dự APEC tại Ma Cao do vấn đề thị thực của TQ

Bộ Ngoại giao Mỹ không cho biết liệu nước này có cử đại diện cấp…

2 giờ ago

31 quốc gia tập kết hạm đội tại Trân Châu Cảng, tăng cường răn đe trên Thái Bình Dương

Trung Quốc đã từng được mời tham gia tập trận năm 2014 và 2016, nhưng…

2 giờ ago

Nhật Bản phát hiện USB giả xuất xứ Trung Quốc chứa virus

Lực lượng Tự vệ Lục quân Nhật Bản (GSDF) đã phát hiện các USB giả…

3 giờ ago