Thiếu nhân lực TSA, Clear trở thành lựa chọn ưu tiên của hành khách Mỹ

Mới đây, do Chính phủ Mỹ ngừng hoạt động một phần, Cục Quản lý An ninh Vận tải (TSA) thiếu nhân lực, khiến thời gian kiểm tra an ninh tại các sân bay kéo dài đáng kể. Vì vậy, ngày càng nhiều hành khách đăng ký dịch vụ kiểm tra nhanh Clear.

Trong nhiều năm qua, Clear đã là một lựa chọn giúp rút ngắn thời gian kiểm tra an ninh tại sân bay, ngoài dịch vụ PreCheck của TSA, Clear cung cấp thêm lớp xác minh danh tính cho hành khách khi lên máy bay. Tuy nhiên, Clear không bao gồm chức năng PreCheck của TSA.

Từ đầu tháng này, ứng dụng Clear đã đạt 289.000 lượt tải xuống. Dữ liệu từ công ty thông tin thị trường Sensor Tower cho thấy, con số này gấp 3 lần so với cùng kỳ năm ngoái. Cổ phiếu của Clear bắt đầu tăng mạnh từ cuối tháng trước, tăng khoảng 60% so với tháng trước.

Tuần này, tại Sân bay Quốc tế John F. Kennedy (JFK), các hàng chờ tại khu kiểm tra an ninh thông thường và tuyến PreCheck kéo dài. Trong khi đó, hành khách sở hữu thẻ thành viên Clear Plus chỉ mất khoảng 10 phút để hoàn tất kiểm tra an ninh. Sự khác biệt rõ rệt này khiến một số hành khách của PreCheck đã rời khỏi hàng chờ và đăng ký thẻ Clear Plus ngay tại chỗ.

Công ty Clear cũng đã mở rộng dịch vụ của mình ra ngoài kiểm tra an ninh tại sân bay, qua đó thúc đẩy tâm lý lạc quan của thị trường. Nền tảng xác minh danh tính Clear chuyên dành cho doanh nghiệp trong quý trước cũng đạt được số lượng đặt hàng cao nhất từ trước đến nay.

Clear cũng ký kết thỏa thuận với nhiều cơ sở y tế để đơn giản hóa quy trình đăng ký và xác minh danh tính cho bệnh nhân, đồng thời tích hợp công nghệ của mình với Epic, một trong những nền tảng hồ sơ y tế điện tử lớn nhất của Mỹ.

Ngoài ra, gần đây công ty này cũng ký hợp đồng với Trung tâm Dịch vụ Y tế và Bảo hiểm Y tế Mỹ (CMS).

Phần lớn doanh thu của công ty đến từ dịch vụ Clear Plus dành cho người tiêu dùng. Dịch vụ này yêu cầu hành khách trả 209 USD mỗi năm, và nhiều thẻ tín dụng du lịch còn cung cấp khoản giảm giá (statement credits) như một phần thưởng.

Trong vài tháng qua, Clear đã lắp đặt các cổng điện tử nhận diện sinh trắc học tại các sân bay, cho phép hành khách trực tiếp vào khu kiểm tra an ninh TSA, gửi hành lý, và đi qua máy quét cơ thể mà không cần phải dừng lại để TSA xác minh danh tính. Hiện tại, các cổng điện tử này đã được triển khai tại 38 sân bay, và Clear dự định sẽ lắp đặt hệ thống này tại tất cả các sân bay mà họ hoạt động trong năm nay.

Tuy nhiên, tại một số sân bay, bao gồm Sân bay Quốc tế Louis Armstrong New Orleans, do thiếu nhân lực TSA, hành khách phản ánh thời gian chờ tại các làn Clear Plus đã vượt quá 1 giờ.

Bên cạnh đó, trong thời gian chính phủ ngừng hoạt động, không phải tất cả sân bay đều cung cấp dịch vụ Clear, ngay cả những sân bay thường xuyên cung cấp dịch vụ này cũng không ngoại lệ. Tại Sân bay Quốc tế George Bush Intercontinental ở Houston, hành khách đã phải chờ đợi lâu nhất, các tuyến Clear và TSA PreCheck gần đây đều đã bị đóng cửa.

Phát ngôn viên của Clear cho biết, dịch vụ ở New Orleans hiện bị ảnh hưởng tạm thời do các vấn đề ngoài tầm kiểm soát của công ty, dịch vụ tại Houston cũng bị gián đoạn, hiện tại chỉ cung cấp dịch vụ kiểm tra an ninh tiêu chuẩn.

Trong một tuyên bố, ông Kyle McLaughlin, Phó Giám đốc Điều hành phụ trách dịch vụ hàng không của Clear, cho biết công ty hy vọng vấn đề sẽ được giải quyết sớm, và đang nỗ lực hỗ trợ tất cả các bên liên quan, bao gồm các hãng hàng không, sân bay, TSA, và quan trọng nhất là các hành khách Mỹ đáng lẽ phải được phục vụ tốt hơn.

Phát ngôn viên của Clear cũng cho biết, công ty đã tặng các thẻ xăng và thẻ thực phẩm trị giá khoảng 200.000 USD cho nhân viên TSA và đang hỗ trợ TSA trong việcquản lý dòng hành khách xếp hàng chờ.

Cùng lúc đó, TSA cũng nâng cấp dịch vụ PreCheck của mình, ra mắt dự án “TSA PreCheck Touchless ID”, yêu cầu hành khách đăng ký với các hãng hàng không, nhưng ngoài phí kiểm tra PreCheck tiêu chuẩn khoảng 80 USD cho 5 năm, không cần trả thêm phí nào khác.

Động thái này diễn ra trong bối cảnh các sân bay Mỹ rơi vào tình trạng xếp hàng kéo dài nghiêm trọng do thiếu hụt nhân viên Cơ quan An ninh Vận tải (TSA).

Bộ An ninh Nội địa Mỹ (DHS) vẫn chưa được Quốc hội duyệt ngân sách hoạt động, khiến một bộ phận nhân viên cơ quan TSA đã phải làm việc không lương từ ngày 14/2.

Các đặc vụ ICE đã được điều động hỗ trợ nhân viên Cơ quan An ninh Vận tải khi lực lượng này bước sang tuần làm việc tiếp theo mà không được trả lương do tình trạng đóng cửa một phần của Chính phủ.

Tỷ lệ nhân viên Cơ quan An ninh Vận tải (TSA) vắng mặt đã đạt mức cao vào ngày 22/3, lên tới 11,76%, theo Bộ An ninh Nội địa.

Tính đến ngày 22.3, tỷ lệ nhân viên an ninh vắng mặt tại Sân bay quốc tế Louis Armstrong ở New Orleans là 42,3%, tại Sân bay Hartsfield-Jackson ở Atlanta là 41,5%, và tại Sân bay quốc tế John F. Kennedy ở New York là 37,4%, theo người phát ngôn của Bộ An ninh Nội địa.