(Ảnh: Shutterstock)
Tập đoàn CK Hutchison, thuộc sở hữu của ông trùm Hồng Kông Lý Gia Thành, đã loại trừ khả năng hoàn tất các giao dịch cảng biển toàn cầu, bao gồm cả Cảng Panama, trong năm nay.
Kế hoạch bán 43 cảng biển trên toàn thế giới cho một tập đoàn do Blackrock dẫn đầu với giá 22,8 tỷ đô la của CK Hutchison Holdings đã trở nên bất định sau khi Trung Quốc can thiệp. Bắc Kinh đã yêu cầu Tập đoàn Vận tải Biển Trung Quốc (COSCO) thuộc sở hữu nhà nước tham gia vào thỏa thuận này và nắm giữ cổ phần chi phối.
Vào thứ Năm (14/8), CK Hutchison Holdings đã công bố kết quả kinh doanh tạm thời. Frank Sixt, đồng giám đốc điều hành của CK Hutchison Holdings, phát biểu tại một cuộc họp báo với các nhà phân tích rằng ngay cả khi một thỏa thuận ràng buộc có thể đạt được trước thời hạn, giao dịch này cũng có thể không hoàn tất trong năm nay.
Ông Sixt cho biết thỏa thuận liên quan đến 43 cảng thuộc CK Hutchison Holdings, bao gồm 2 cảng nằm ở vị trí chiến lược dọc theo Kênh đào Panama và nếu hoàn tất, CK Hutchison Holdings sẽ nhận được hơn 19 tỷ đô la tiền mặt.
“Chúng tôi đang ở một giai đoạn mới trong giao dịch, bao gồm các cuộc thảo luận với một nhà đầu tư chiến lược quan trọng của Trung Quốc”, ông Sixt nói. “Tôi tin tưởng rằng các cuộc đàm phán này có nhiều khả năng dẫn đến một thỏa thuận có lợi cho tất cả các bên, bao gồm cả chúng tôi, và quan trọng nhất là được tất cả các cơ quan chức năng phê duyệt”.
Bloomberg News đưa tin việc CK Hutchison Holdings bán cảng, vốn tiềm ẩn nhiều rủi ro địa chính trị và triển vọng bất định, đã trở thành biểu tượng của cạnh tranh Trung-Mỹ. Tổng thống Mỹ Trump ca ngợi thỏa thuận này là một chiến thắng trong việc giành lại Kênh đào Panama, một động thái bị Bắc Kinh chỉ trích mạnh mẽ, cho rằng CK Hutchison Holdings đang khuất phục trước áp lực của Mỹ.
CK Hutchison Holdings đã bỏ lỡ cơ hội tham gia đàm phán độc quyền với nhóm mua lại vào cuối tháng 7 và ký kết thỏa thuận chính thức trước khi thời hạn kết thúc.
Theo những người hiểu rõ vấn đề này, Cosco đang tham gia vào các cuộc đàm phán về thỏa thuận cảng và muốn có vị thế vững chắc trong giao dịch này như một điều kiện để gia nhập một tập đoàn bao gồm cả Terminal Investments Ltd., do tỷ phú người Ý Gianluigi Aponte làm chủ.
Ông Sixt cho biết các cuộc đàm phán sẽ mất nhiều thời gian hơn dự kiến, nhưng tập đoàn vẫn lạc quan về triển vọng giao dịch vì hoạt động của cảng đã diễn ra tốt đẹp trong năm nay.
Trong nửa đầu năm 2025, doanh thu từ hoạt động kinh doanh cảng và các dịch vụ liên quan của CK Hutchison Holdings tăng 9% và lợi nhuận trước lãi vay, thuế, khấu hao và khấu hao tài sản cố định tăng 10%, chủ yếu là do sản lượng thông qua và doanh thu kho bãi tại Trung Quốc đại lục, Châu Á, Trung Đông, Mexico và Châu Âu tăng.
Gần đây, động đất xảy ra liên tiếp tại Trung Quốc đại lục.
Ba đứa trẻ lớn lên trong cùng một gia đình, được nuôi dưỡng bởi cùng…
Người dân châu Âu đã thải ra gần 7 triệu tấn rác thải dệt may…
Số lò phản ứng đang vận hành đã tăng từ 15 lò vào cuối năm…
Ngân hàng Citi nhận định để nền kinh tế Venezuela có thể phục hồi bền…
Chính phủ Nhật Bản khởi động một trong những kế hoạch an ninh kinh tế…
