Categories: Thời sựViệt Nam

An Giang: Hơn 400 tỷ đồng xử lý sạt lở quốc lộ 91

Trong đó, 250 tỷ đồng làm 5km đường tránh qua điểm sạt lở trên quốc lộ 91; 160 tỷ đồng xử lý điểm sạt lở.

Quốc lộ 91 sạt lở. (Ảnh: baoangiang)

Ngày 21/8, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình đã thị sát thực tế tình hình sạt lở trên tuyến quốc lộ 91 đoạn qua ấp Bình Tân (xã Bình Mỹ, huyện Châu Phú, An Giang).

Tại buổi làm việc, Phó Thủ tướng đánh giá tình hình sạt lở bờ sông, bờ biển ở ĐBSCL đang diễn ra ngày càng phức tạp và có mức độ gia tăng về phạm vi, uy hiếp trực tiếp đến tính mạng và tài sản của người dân; tình hình sạt lở trên tuyến quốc lộ 91 là diễn biến thiên tai nguy hiểm.

Theo đó, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT khẩn trương hoàn thành dự án đường tránh (từ cầu Cây Dương đến cầu Bình Mỹ, dài 5km) qua đoạn sạt lở quốc lộ 91 trước ngày 30/9 với tổng kinh phí 250 tỷ đồng, thống nhất sau khi tuyến tránh quốc lộ 91 hoàn thành sẽ giao tỉnh An Giang quản lý; đồng thời, yêu cầu các bộ, ngành liên quan hoàn thành các thủ tục cấp 25 tỷ đồng hỗ trợ An Giang khắc phục sạt lở.

Về xử lý đoạn quốc lộ 91 , Phó thủ tướng đề nghị tỉnh An Giang khẩn trương phối hợp với Bộ NN&PTNT và Bộ GTVT lập dự án xử lý đoạn sạt lở với kinh phí dự kiến khoảng 160 tỷ đồng (trích từ nguồn dự án đầu tư xây dựng cơ bản ngân sách trung ương), báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét.

Trước đó, khoảng 18h, ngày 27/7, trên tuyến quốc lộ 91 , đoạn từ Km 89+250 đến Km 89+390 xuất hiện nhiều vết nứt dọc trên mặt tuyến, với chiều dài trên 60m, ăn sâu vào 1/3 mặt đường dọc bờ sông Hậu, nguy cơ sạt lở nguy hiểm.

Đến đêm 31/7 và rạng sáng 1/8, tại vị trí này đã xảy ra sạt lở lớn, vết sạt lở ăn sâu hơn 1/2 mặt đường, với chiều dài 85m về phía hạ lưu bị sụp hoàn toàn xuống sông Hậu.

Ngày 18/8, đơn vị thi công đã thả bao tải cát được khoảng 90% khối lượng. Khi triển khai đến phần tạo mái dốc, thì số cát được thả xuống trước đó cao hơn mặt nước sông khoảng 1m bị trượt hoàn toàn xuống sông Hậu.

Khoảng hơn 3h sáng ngày 20/8, đoạn sạt lở trên tuyến quốc lộ 91 đã sụp hoàn toàn xuống sông Hậu, với chiều dài gần 30m, ăn sát vào khu dân cư.

Ngày 21/8, vị trí sạt lở tiếp tục lún nứt sâu hơn vào vỉa hè, xuất hiện thêm nhiều vết nứt mới, phần mặt nhựa chỉ còn vài cm cũng đã sụt lún thấp hơn bề mặt đường gần 10cm.

Quốc lộ 91 dài 42km nối TP. Cần Thơ đến cửa khẩu Tịnh Biên, An Giang. Những ngày qua, giao thông qua khu vực đình trệ.

Nguyên nhân của việc sạt lở trước đó được chính quyền địa phương xác định do địa hình đáy sông Hậu có lạch áp sát bờ, tác động dòng chảy tạo hàm ếch. Ngoài ra còn do tác động của tải trọng phương tiện quá lớn dẫn đến sạt lở.

Hoàng Minh

Xem thêm:

Hoàng Minh

Published by
Hoàng Minh

Recent Posts

Ông Trump chỉ trích sách mới của phóng viên New York Times là “tin giả”

Hôm thứ Bảy (11/7), Tổng thống Mỹ Donald Trump đăng bài trên mạng xã hội…

6 giờ ago

Sự mở rộng của ngành công nghiệp cưỡng bức thu hoạch tạng ở Trung Quốc

Việc cộng đồng quốc tế không phản ứng trước nạn cưỡng bức thu hoạch tạng…

8 giờ ago

Trung Quốc ghi nhận thêm 79.000 ca mắc covid-19 mới trong tháng 6

Vào ngày 12 tháng 7, chủ đề "COVID-19" đã từng đứng đầu trên các mạng…

8 giờ ago

Bộ Tư pháp Mỹ gửi trát hầu tòa các nhà báo NYT vì bài viết về “Không lực Một”

Tờ The New York Times (NYT) cho biết Bộ Tư pháp đã gửi các trát…

8 giờ ago

Bão Bavi đổ bộ vào Trung Quốc: 2,4 triệu người sơ tán, hủy hàng ngàn chuyến bay

Bão Bavi – cơn bão mạnh nhất đổ bộ Trung Quốc từ đầu năm đến…

11 giờ ago

Meta bất ngờ khai tử tính năng tạo ảnh tự động gây tranh cãi trên Instagram

Muse Image là một mô hình tạo ảnh bằng trí tuệ nhân tạo (AI) mới…

11 giờ ago