Bộ Công an đề xuất bỏ tạm giữ, tịch thu xe với nhiều lỗi giao thông

Theo dự thảo mới của Bộ Công an, nhiều hành vi vi phạm giao thông dù tái phạm cũng có thể không còn bị tịch thu phương tiện như quy định hiện hành.

Bộ Công an vừa công bố dự thảo lần 3 sửa đổi, bổ sung Nghị định 168/2024 liên quan xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, trong đó đề xuất bỏ biện pháp tạm giữ hoặc tịch thu phương tiện đối với một số hành vi vi phạm.

Theo dự thảo, Bộ Công an đề xuất bỏ quy định tạm giữ phương tiện đối với hành vi chuyển làn đường không đúng nơi cho phép hoặc không có tín hiệu báo trước trên đường cao tốc.

Trường hợp đề xuất được thông qua, tài xế vi phạm lỗi này sẽ chỉ bị xử phạt từ 4-6 triệu đồng và bị trừ 2 điểm giấy phép lái xe như quy định hiện hành, thay vì bị tạm giữ phương tiện.

Theo cơ quan soạn thảo, tại thời điểm phát hiện, hành vi vi phạm đã chấm dứt nên không cần thiết áp dụng biện pháp tạm giữ phương tiện.

Ngoài nội dung trên, dự thảo cũng đề xuất bỏ hình thức tịch thu phương tiện đối với trường hợp tái phạm của 3 nhóm hành vi khác.

Nhóm thứ nhất là hành vi tự ý thay đổi khung, máy, hình dáng, kích thước hoặc đặc tính của xe.

Nhóm thứ hai là hành vi chở người vượt quá 100% quy định hoặc chở hàng vượt tải trên 150% đối với ô tô, xe tải, xe máy chuyên dùng và các loại xe tương tự.

Nhóm thứ ba là hành vi sử dụng ô tô tải có kích thước thùng xe không đúng thông số kỹ thuật tham gia giao thông.

Theo đề xuất mới, nếu tổ chức, cá nhân hoặc đơn vị vận tải tái phạm các lỗi trên sẽ không còn bị tịch thu phương tiện như quy định hiện hành.

Bộ Công an cho biết việc điều chỉnh dự thảo xuất phát từ kiến nghị của UBND tỉnh Bắc Ninh và UBND tỉnh Nghệ An.

Theo ý kiến của các địa phương, quy định hiện hành gây khó khăn cho quá trình xác minh và xử lý do nhiều đơn vị vận tải có số lượng lớn phương tiện với chủ sở hữu khác nhau.

Ngoài ra, các hành vi nêu trên hiện đã có mức xử phạt tiền cao nên vẫn bảo đảm tính răn đe.

Ví dụ, hành vi chở quá số người quy định hiện bị xử phạt tới 75 triệu đồng đối với cá nhân và 150 triệu đồng đối với tổ chức.

Theo Bộ Công an, việc bỏ hình thức tịch thu xe cũng giúp giảm áp lực quản lý tang vật, kho bãi và các thủ tục liên quan việc bảo quản, đấu giá phương tiện vi phạm.

Ngoài các nội dung liên quan tạm giữ và tịch thu phương tiện, dự thảo còn đề xuất bổ sung và mô tả lại một số hành vi vi phạm nhằm phù hợp hơn với thực tế quản lý vận tải đường bộ.

Một số hành vi được bổ sung gồm chở hàng vượt quá chiều dài cho phép của xe; sử dụng xe cứu hộ giao thông để kéo xe không bị hư hỏng hoặc sự cố; chuyển làn không bảo đảm khoảng cách an toàn với các phương tiện xung quanh.

Theo kế hoạch, dự thảo sửa đổi Nghị định 168/2024 dự kiến được trình Chính phủ xem xét ban hành trong tháng này.