Cảng cá Cửa Nhượng 280 tỷ đồng khó hoạt động vì luồng lạch bồi lấp

Cảng cá Cửa Nhượng (huyện Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh) với vốn đầu tư 280 tỷ đồng vừa hoàn thành, nhưng ngư dân gặp khó khăn khi ra vào cảng do luồng lạch bồi lấp nghiêm trọng.

• Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư cảng Cần Giờ 50.000 tỷ đồng
• Việt Nam đứng thứ hai về xuất cảng cá tra vào Mỹ năm 2023

Ngày 24/6, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn tỉnh Hà Tĩnh cho biết, dự án cảng cá Cửa Nhượng tại xã Cẩm Nhượng, huyện Cẩm Xuyên, đã hoàn thành thi công từ tháng 1/2024 và dự kiến đưa vào hoạt động đầu tháng 7/2025.

Công trình có tổng vốn đầu tư 280 tỷ đồng từ nguồn bồi thường của Công ty TNHH Gang thép Hưng Nghiệp Formosa Hà Tĩnh, được thiết kế đạt tiêu chuẩn cảng cá cấp II, đáp ứng tàu công suất lên đến 400CV, năng lực cập tàu 100 lượt/ngày, lượng thủy sản qua cảng khoảng 16.000 tấn/năm.

Dự án bao gồm các hạng mục như bến cập tàu từ 150CV đến 400CV, bến cho tàu dưới 150CV, bãi tiếp nhận thủy sản diện tích 2.400 m², kè bờ, đê ngăn cát, đường nội bộ và hệ thống báo hiệu đường thủy nội địa.

Nhà thầu đã nạo vét 392 m luồng từ cảng kết nối với luồng đường thủy nội địa quốc gia sông Rào Cái – Gia Hội và 3,8 ha vùng nước trước cảng để đảm bảo độ sâu cho tàu lớn ra vào.

Tuy nhiên, ngư dân địa phương phản ánh khó khăn khi đưa tàu thuyền vào cảng do luồng đường thủy nội địa quốc gia sông Rào Cái – Gia Hội bị bồi lấp.

Ông Trần Kim Hưởng (SN 1978, thôn Phúc Hải, xã Cẩm Nhượng) cho biết, thuyền công suất nhỏ 12CV của gia đình ông chỉ vào được cảng khi thủy triều lên. Tàu lớn hơn phải neo đậu ngoài xa, cách bến cảng khoảng 500 m, và dùng thuyền nhỏ để vận chuyển hải sản lên bờ, gây bất tiện.

Ông Nguyễn Sĩ Hùng (SN 1973, thôn Chùa, xã Cẩm Nhượng) với thuyền 24CV cũng gặp khó khăn tương tự, đặc biệt khi thủy triều xuống, do cát bồi lấp khiến luồng lạch ở một số điểm chỉ còn rộng 4-5 m.

Ông Trần Văn Vinh (SN 1962, thôn Hải Nam, xã Cẩm Nhượng) và ông Nguyễn Tiến Huy (xã Cẩm Nhượng) cũng bày tỏ sự thất vọng khi cảng cá hiện đại nhưng luồng lạch không được nạo vét đồng bộ, khiến tàu thuyền khó ra vào.

Ông Hà Huy Thành, Giám đốc Ban Quản lý dự án cảng cá Cửa Nhượng, xác nhận tình trạng bồi lấp xảy ra tại luồng đường thủy nội địa quốc gia sông Rào Cái – Gia Hội, thuộc quản lý của Cục Hàng hải và Đường thủy nội địa Việt Nam (Bộ Xây dựng), không nằm trong phạm vi nạo vét của dự án cảng cá.

Ông Thành cho biết, đơn vị đã trao đổi với Cục để đề xuất giải pháp nạo vét. Nếu luồng lạch được chuyển về địa phương quản lý, Ban sẽ lập dự án nạo vét để đảm bảo tàu thuyền ra vào thuận lợi.

Ông Bùi Tuấn Sơn, Giám đốc Ban Quản lý các cảng cá và khu neo đậu tránh trú bão tàu cá Hà Tĩnh, cho biết thêm, nếu luồng lạch không được nạo vét kịp thời, hiệu quả của cảng cá Cửa Nhượng sẽ bị ảnh hưởng.

Đơn vị này cũng sẽ đề xuất với cơ quan chức năng để sớm khắc phục tình trạng bồi lấp, đảm bảo công năng của cảng khi chính thức hoạt động.

Kim Long