Đề xuất xây hầm chui tại cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất

Một doanh nghiệp vừa đề xuất UBND TP. HCM cho doanh nghiệp này xây dựng dự án hầm chui tại nút giao Hoàng Văn Thụ – Nguyễn Văn Trỗi (quận Tân Bình) để cải thiện tình trạng ùn tắc giao thông tại cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.

Theo Hiệp hội bất động sản TP. HCM, Công ty cổ phần Đầu tư Kinh doanh Địa ốc Hưng Thịnh vừa có văn bản đề xuất dự án xây dựng hầm chui tại nút giao Hoàng Văn Thụ – Nguyễn Văn Trỗi.

Phương án do Công ty Hưng Thịnh đề xuất gồm xây dựng hầm chui và mở rộng đường Trần Quốc Hoàn.

Đối với việc xây dựng hầm chui tại nút giao Hoàng Văn Thụ – Nguyễn Văn Trỗi, Công ty Hưng Thịnh đề nghị xây dựng hầm chui có chiều rộng 2 làn xe tại nút giao theo hướng đường Phan Đình Giót – Nguyễn Văn Trỗi, chiều dài 785m, gồm 485m hầm kín và 2x150m hầm hở.

Hầm này cho phép tất cả các phương tiện giao thông đi từ sân bay Tân Sơn Nhất về trung tâm thành phố theo hướng: đường Trường Sơn – hầm chui tại nút giao Hoàng Văn Thụ và đường Nguyễn Văn Trỗi – trung tâm thành phố.

Chi phí xây hầm ước tính khoảng 370 tỷ đồng, giá trị chính thức sẽ được xác định sau khi nhà đầu tư lập dự án đầu tư trình UBND thành phố phê duyệt.

Đối với việc mở rộng đường Trần Quốc Hoàn, Công ty Hưng Thịnh đề xuất giải pháp dỡ bỏ dải phân cách hiện tại, thay bằng hàng cây xanh có chiều rộng khoảng 3m, tái lập mặt đường để tăng thêm 1 làn xe nhằm tăng khả năng thông xe của tuyến đường.

>> Hơn 3.500 tỷ đồng xây cầu đường Bình Tiên nối khu Nam với trung tâm TP

Trước đó, UBND TP. HCM đã trình thường trực HĐND thành phố quyết định chủ trương đầu tư dự án hầm chui nút giao thông Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ do Công ty TNHH MTV Phát triển công nghiệp Tân Thuận (IPC) làm chủ đầu tư.

Dự án sẽ xây dựng mới 2 hầm chui trên đường Nguyễn Văn Linh đi ngầm qua khu vực nút giao thông Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ dài khoảng 480m (bao gồm đường dẫn hai đầu hầm và hầm kín). Trong đó, hầm kín chui dưới giao lộ đường Nguyễn Văn Linh với đường Nguyễn Hữu Thọ, dài khoảng 80m; hầm hở phía Khu chế xuất Tân Thuận dài khoảng 200m, phía Quốc lộ 1A dài khoảng 200m. Mặt cắt ngang hầm gồm 3 làn xe, bề rộng trong hầm là 13,75m. Hầm có vận tốc thiết kế 60km/h, tĩnh không thông xe dưới hầm là 4,75m.

Trong giai đoạn 1 của dự án, Công ty Tân Thuận sẽ ứng trước vốn đầu tư 839 tỷ đồng, thực hiện từ năm 2016 – 2017; giai đoạn 2 sẽ hoàn chỉnh nút giao, làm thêm 2 cầu vượt, 2 hầm chui với kinh phí khoảng 1.780 tỷ đồng.

Hải Linh

Xem thêm: