Hà Nội: Đề xuất hỗ trợ 2-4 triệu đồng để người dân đổi xe máy cũ nát

Sở Tài nguyên và môi trường (TN-MT) Hà Nội đề xuất UBND TP cho nghiên cứu thí điểm đo kiểm khí thải và hỗ trợ từ 2-4 triệu đồng đổi xe máy cũ đã qua 18 năm sử dụng tại thành phố.

Sở TN-MT Hà Nội dự kiến xe máy sản xuất trước năm 2002 sẽ được hỗ trợ kiểm tra, sang đổi thành tiền. Ảnh: Một người phụ nữ thồ rau trên chiếc xe máy cũ ở chợ Long Biên, Hà Nội, 2019. (Ảnh minh họa: Mark stephens photography/Shutterstock)

Kế hoạch này nằm trong chương trình “Nghiên cứu thí điểm đo kiểm khí thải và hỗ trợ đổi xe mô tô, xe gắn máy cũ đang lưu hành trên địa bàn Thành phố”, do Sở TN-MT phối hợp với Hiệp hội xe máy Việt Nam (VAMM) thực hiện.

Nếu được chấp thuận và triển khai, Sở TN-MT sẽ chọn và lắp đặt thiết bị đo kiểm khí thải của xe máy tại 8 đại lý sửa chữa, bảo dưỡng xe máy tại 6 quận gồm Hoàn Kiếm, Cầu Giấy, Đống Đa, Hai Bà Trưng, Hà Đông, Thanh Xuân.

Ngoài ra, 30 đại lý xe máy tại TP sẽ được lựa chọn để thí điểm chương trình đăng ký tham gia đổi xe mô tô, xe gắn máy cũ (sản xuất trước năm 2002) với các cơ chế hỗ trợ khác nhau.

Khi người dân đưa xe máy sản xuất trước năm 2002 đến kiểm tra khí thải tại các điểm trên sẽ được hỗ trợ bằng hiện vật có giá trị khoảng 300.000 đồng. Người muốn đổi xe máy, theo dự kiến, sẽ được hỗ trợ từ 2-4 triệu đồng/trường hợp.

Sở TN-MT cho biết nguồn kinh phí đầu tư các thiết bị đo khí thải, lắp đặt 8 trạm đo kiểm khí thải và 30 trạm đổi xe, cùng nhân viên kỹ thuật và chi phí hỗ trợ đo, đổi xe do Hiệp hội xe máy Việt Nam (VAMM) cung cấp.

Thời gian triển khai chương trình dự kiến trong 3 tháng từ tháng 9-12/2020 với số lượng ước khoảng 5.000 mô tô, xe máy.

Tuổi Trẻ dẫn thông tin từ ông Lê Tuấn Định, Phó giám đốc Sở TN-MT Hà Nội cho biết tại Hà Nội hiện có khoảng 5,7 triệu xe máy, trong đó có khoảng 2,5 triệu xe máy cũ đăng ký trước năm 2000, và trên 730.000 ô tô, chưa kể các phương tiện ở ngoại tỉnh thường xuyên tham gia giao thông ở Hà Nội.

Tháng 12/2019, ông Nguyễn Quang Huy, Phòng Quản lý Vận tải (Sở GTVT Hà Nội) cho biết theo kết quả nghiên cứu của Ủy ban ATGT Quốc gia, xe máy mới từ 1-5 năm có mức độ tai nạn ít nghiêm trọng hơn so với xe máy sử dụng trên 10 năm.

Mặc dù Quyết định 16/2105 của Chính phủ quy định từ ngày 1/1/2018, xe môtô, xe gắn máy và xe ôtô các loại hết niên hạn sử dụng bị thu hồi, thực tế, việc quy định niên hạn hiện mới chỉ áp dụng với xe ôtô chở hàng và ôtô chở người, riêng với xe ôtô con (dưới 9 chỗ ngồi) và xe môtô, xe gắn máy vẫn chưa có, theo ông Huy.

Nguyễn Sơn

Xem thêm:

Nguyễn Sơn

Published by
Nguyễn Sơn

Recent Posts

Khung giá điện mặt trời năm 2026 tăng gần 17%, miền Bắc cao nhất

Khung giá điện mặt trời 2026 tăng gần 17%, phân theo khu vực, loại hình…

6 giờ ago

Đề xuất cấm bán thuốc lá vĩnh viễn với người sinh từ năm 2010

Quốc hội bàn phương án cấm thuốc lá theo thế hệ và nâng tuổi mua,…

6 giờ ago

Quốc hội thông qua phân bổ hơn 2,36 triệu tỷ đồng ngân sách trung ương năm 2027

Quốc hội thông qua phân bổ ngân sách trung ương năm 2027 với tổng chi…

6 giờ ago

Chỉ định 8 loại thuốc, 7 loại ngoài danh mục BHYT: Người bệnh phải tự mua

Đại biểu Quốc hội đề xuất minh bạch chi phí, mở rộng thanh toán thuốc…

6 giờ ago

Việt Nam có hơn 100.000 trẻ sinh non mỗi năm, nguy cơ tử vong vẫn cao

Việt Nam mỗi năm có hơn 100.000 trẻ sinh non; chăm sóc liên tục giúp…

6 giờ ago

Nigeria: Các tay súng sát hại tình nguyện viên an ninh cùng 10 người thân, bắt cóc 13 người

Cảnh sát Nigeria cho biết các tay súng đã giết một tình nguyện viên an…

7 giờ ago