Việt Nam

Hà Nội dự kiến đục thông nhiều vòm cầu cầu Phùng Hưng

UBND phường Hoàn Kiếm (Hà Nội) dự kiến đục thông số lượng lớn vòm cầu đá của cây cầu cạn Phùng Hưng. Đây là cây cầu được xây dựng từ đầu thế kỷ XX, mang nét kiến trúc duy nhất tại Hà Nội. Các vòm cầu bị bịt lại từ những năm 1980.

Những bức tranh tường trên vòm cầu của cầu cạn đường sắt Phùng Hưng bên những gốc cây lớn bị đốn hạ, tháng 9/2024. (Ảnh: Luong Led/Shutterstock)

Theo Đồ án Thiết kế đô thị khu vực vòm Cầu Phùng Hưng được công bố ngày 11/8, UBND phường Hoàn Kiếm cho hay khu vực nghiên cứu bắt đầu từ nút giao Trần Nhật Duật – Gầm Cầu đến nút Phùng Hưng – Trần Phú – Lý Nam Đế. 

Diện tích khu đất lập đề án rộng khoảng 8,7ha, kéo dài 1,7km. 

Đây là khu vực nằm ở rìa phía Tây phố cổ Hà Nội, trong đó, hệ thống cầu dẫn đường sắt trên cao được người Pháp xây dựng từ đầu những năm 1900 (dẫn về ga Long Biên và cầu Long Biên) tạo nên diện mạo kiến trúc duy nhất của tuyến phố Gầm Cầu, Phùng Hưng.

Đặc trưng nổi bật của không gian kiến trúc là hệ thống vòm cầu gồm 131 vòm cầu đá. 

Trước đây các vòm cầu này rỗng. Do tình trạng mất vệ sinh, ô nhiễm môi trường, an ninh trật tự tại khu vực, nên từ những năm 1980, chính quyền thành phố Hà Nội đã cho xây bịt kín.   

UBND phường Hoàn Kiếm cho rằng việc lập thiết kế đô thị tại khu vực vòm cầu Phùng Hưng tạo cơ sở bảo tồn, cải tạo, chỉnh trang và tái thiết khu vực, đồng thời triển khai dự án phát triển không gian văn hóa, thương mại, giải trí, ẩm thực tại vòm cầu Phùng Hưng. 

Khu vực nghiên cứu Đồ án Thiết kế đô thị khu vực vòm cầu Phùng Hưng. (Hình ảnh: UBND phường Hoàn Kiếm)

Theo nội dung đồ án, tuyến cầu cạn đường sắt từ ga Hà Nội qua phố Phùng Hưng đến ga Long Biên dài hơn 1,7km, được xây dựng giai đoạn 1900-1902. 

Đoạn từ ga Hà Nội đến phố Cửa Đông được xây đặc; đoạn còn lại đến ga Long Biên dài gần 850m, gồm các vòm cuốn bằng đá cao 2,6-4,9m. 

Trong tổng số 131 vòm cầu hiện nay, có 6 vòm dành cho giao thông, 97 vòm bịt 2 lớp tường, 21 vòm bịt bốn lớp tường và 7 vòm còn nguyên gốc dưới khu vực ga Long Biên. 

Hiện UBND phường Hoàn Kiếm chưa nêu cụ thể bao nhiêu vòm trong số này sẽ được đục thông khi dự án triển khai. 

Phương án thiết kế tuyến vòm cầu sau khi đục thông. (Hình ảnh: UBND phường Hoàn Kiếm)

Dự tính, tuyến phố vòm cầu đường sắt Phùng Hưng sau khi đục thông sẽ được phân thành 5 khu chức năng, gồm thủ công mỹ nghệ, làng nghề; văn hóa, nghệ thuật cộng đồng; văn hóa ẩm thực; chợ truyền thống và công viên công cộng kết hợp bảo tồn kiến trúc ga Long Biên. 

UBND phường Hoàn Kiếm dự kiến hoàn thành đồ án thiết kế đô thị trong tháng 8/2026, sau đó, triển khai dự án theo quy định hiện hành. 

Tháng 4/2019, Ban Quản lý phố cổ Hà Nội đã đục thông thí điểm vòm cầu số 93, khởi đầu cho việc triển khai đề án Không gian văn hóa, thương mại, dịch vụ, du lịch khu vực 131 vòm cầu dẫn lên cầu Long Biên.  

Đề án này nằm trong chủ trương bảo tồn, tôn tạo và phát huy giá trị khu phố cổ trong tổng thể di sản văn hóa Hà Nội của UBND thành phố. 

Sau đó, từ giữa năm 2020, Ban Quản lý Phố cổ Hà Nội tiếp tục cho đục thông 5 vòm cầu từ số 79-83. 

 Sơn Nguyên

Sơn Nguyên

Published by
Sơn Nguyên

Recent Posts

Cựu quan chức tình báo Trung Quốc mua tòa nhà có thể quan sát Nhà Trắng

Hoạt động gián điệp của ĐCSTQ tại Mỹ ngày càng gây lo ngại. Một cuộc…

2 giờ ago

Mắt có thể tiết lộ dấu hiệu bệnh lý toàn thân

Chỉ trong vài phút khám mắt với thấu kính và nguồn sáng chuyên dụng, bác…

3 giờ ago

TP.HCM nghiên cứu đóng 2 giao lộ đường Trường Chinh để giảm ùn tắc

Sở Xây dựng TP.HCM sẽ rà soát các nút giao thường xuyên ùn tắc để…

3 giờ ago

Cảnh báo nguy cơ ĐCSTQ can thiệp vào hệ thống pháp luật Mỹ

ĐCSTQ lợi dụng truyền thông phương Tây, thao túng dư luận và cách diễn giải,…

4 giờ ago

Bộ Ngoại giao Mỹ chấm dứt các chính sách DEI trong ngành ngoại giao

Bộ Ngoại giao Mỹ đã loại bỏ hệ tư tưởng này khỏi chương trình đào…

4 giờ ago

Dưa leo giúp bổ sung nước tuyệt vời – Cách tận dụng tối đa lợi ích

Bác sĩ gia đình Joseph Mercola chia sẻ với độc giả tờ The Epoch Times…

5 giờ ago