Việt Nam

Hà Nội dự kiến đục thông nhiều vòm cầu cầu Phùng Hưng

UBND phường Hoàn Kiếm (Hà Nội) dự kiến đục thông số lượng lớn vòm cầu đá của cây cầu cạn Phùng Hưng. Đây là cây cầu được xây dựng từ đầu thế kỷ XX, mang nét kiến trúc duy nhất tại Hà Nội. Các vòm cầu bị bịt lại từ những năm 1980.

Những bức tranh tường trên vòm cầu của cầu cạn đường sắt Phùng Hưng bên những gốc cây lớn bị đốn hạ, tháng 9/2024. (Ảnh: Luong Led/Shutterstock)

Theo Đồ án Thiết kế đô thị khu vực vòm Cầu Phùng Hưng được công bố ngày 11/8, UBND phường Hoàn Kiếm cho hay khu vực nghiên cứu bắt đầu từ nút giao Trần Nhật Duật – Gầm Cầu đến nút Phùng Hưng – Trần Phú – Lý Nam Đế. 

Diện tích khu đất lập đề án rộng khoảng 8,7ha, kéo dài 1,7km. 

Đây là khu vực nằm ở rìa phía Tây phố cổ Hà Nội, trong đó, hệ thống cầu dẫn đường sắt trên cao được người Pháp xây dựng từ đầu những năm 1900 (dẫn về ga Long Biên và cầu Long Biên) tạo nên diện mạo kiến trúc duy nhất của tuyến phố Gầm Cầu, Phùng Hưng.

Đặc trưng nổi bật của không gian kiến trúc là hệ thống vòm cầu gồm 131 vòm cầu đá. 

Trước đây các vòm cầu này rỗng. Do tình trạng mất vệ sinh, ô nhiễm môi trường, an ninh trật tự tại khu vực, nên từ những năm 1980, chính quyền thành phố Hà Nội đã cho xây bịt kín.   

UBND phường Hoàn Kiếm cho rằng việc lập thiết kế đô thị tại khu vực vòm cầu Phùng Hưng tạo cơ sở bảo tồn, cải tạo, chỉnh trang và tái thiết khu vực, đồng thời triển khai dự án phát triển không gian văn hóa, thương mại, giải trí, ẩm thực tại vòm cầu Phùng Hưng. 

Khu vực nghiên cứu Đồ án Thiết kế đô thị khu vực vòm cầu Phùng Hưng. (Hình ảnh: UBND phường Hoàn Kiếm)

Theo nội dung đồ án, tuyến cầu cạn đường sắt từ ga Hà Nội qua phố Phùng Hưng đến ga Long Biên dài hơn 1,7km, được xây dựng giai đoạn 1900-1902. 

Đoạn từ ga Hà Nội đến phố Cửa Đông được xây đặc; đoạn còn lại đến ga Long Biên dài gần 850m, gồm các vòm cuốn bằng đá cao 2,6-4,9m. 

Trong tổng số 131 vòm cầu hiện nay, có 6 vòm dành cho giao thông, 97 vòm bịt 2 lớp tường, 21 vòm bịt bốn lớp tường và 7 vòm còn nguyên gốc dưới khu vực ga Long Biên. 

Hiện UBND phường Hoàn Kiếm chưa nêu cụ thể bao nhiêu vòm trong số này sẽ được đục thông khi dự án triển khai. 

Phương án thiết kế tuyến vòm cầu sau khi đục thông. (Hình ảnh: UBND phường Hoàn Kiếm)

Dự tính, tuyến phố vòm cầu đường sắt Phùng Hưng sau khi đục thông sẽ được phân thành 5 khu chức năng, gồm thủ công mỹ nghệ, làng nghề; văn hóa, nghệ thuật cộng đồng; văn hóa ẩm thực; chợ truyền thống và công viên công cộng kết hợp bảo tồn kiến trúc ga Long Biên. 

UBND phường Hoàn Kiếm dự kiến hoàn thành đồ án thiết kế đô thị trong tháng 8/2026, sau đó, triển khai dự án theo quy định hiện hành. 

Tháng 4/2019, Ban Quản lý phố cổ Hà Nội đã đục thông thí điểm vòm cầu số 93, khởi đầu cho việc triển khai đề án Không gian văn hóa, thương mại, dịch vụ, du lịch khu vực 131 vòm cầu dẫn lên cầu Long Biên.  

Đề án này nằm trong chủ trương bảo tồn, tôn tạo và phát huy giá trị khu phố cổ trong tổng thể di sản văn hóa Hà Nội của UBND thành phố. 

Sau đó, từ giữa năm 2020, Ban Quản lý Phố cổ Hà Nội tiếp tục cho đục thông 5 vòm cầu từ số 79-83. 

 Sơn Nguyên

Sơn Nguyên

Published by
Sơn Nguyên

Recent Posts

Hai người đứng đầu đường dây 187.000 hộp sữa giả cùng lĩnh 30 năm tù

Trong vụ án sản xuất 426 lô sản phẩm sữa giả trị giá hơn 54…

1 giờ ago

Lũ lụt, sạt lở ở Ấn Độ và Nepal: Hơn 100 người chết, Uttar Pradesh 81 người

Tại Nepal, mưa lớn kéo dài từ ngày 24 đến 27/9 đã gây lũ lụt…

2 giờ ago

Ông Lại Thanh Đức: Đưa Đài Loan thành “trung tâm châu Á” của chuỗi cung ứng UAV

Chính phủ sẽ tiếp tục rót nguồn lực, hợp tác sâu hơn với các đối…

3 giờ ago

Nghiên cứu: Tỷ lệ tử vong người Mỹ 25–44 tuổi tăng 71% trong giai đoạn 2010–2021

Năm 2015, quá liều ma túy vượt qua các bệnh tuần hoàn như bệnh tim…

5 giờ ago

Ông Trump: Mỹ đang dẫn Trung Quốc khoảng 1,5 năm về AI

Theo Euronews, ông Trump và Chủ tịch Hạ viện Mike Johnson cũng dự kiến gặp…

6 giờ ago

Seoul yêu cầu Ukraine xin lỗi vụ công bố chuyển giao 2 tù binh Triều Tiên

Phủ Tổng thống Hàn Quốc yêu cầu Ukraine giải thích và xin lỗi vì đơn…

6 giờ ago