Hà Nội dự kiến hỗ trợ tối đa 5 triệu đồng khi đổi xe máy xăng sang xe điện

Hà Nội đang lấy ý kiến đối với dự thảo nghị quyết hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch, trong đó người dân đổi xe máy xăng sang xe điện có thể được hỗ trợ tối đa 5 triệu đồng. 

Ngày 13/5, UBND TP. Hà Nội tổ chức lấy ý kiến đối với dự thảo nghị quyết hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng năng lượng sạch. Nội dung dự thảo gồm các chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện, phát triển hạ tầng giao thông sử dụng năng lượng sạch và một số biện pháp hạn chế phương tiện phát thải gây ô nhiễm môi trường.

Theo dự thảo, đối tượng áp dụng là cá nhân có nơi thường trú hoặc đã tạm trú liên tục từ 2 năm trở lên tại TP. Hà Nội tính đến thời điểm ban hành nghị quyết và là chủ sở hữu xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch đã đăng ký trước thời điểm nghị quyết có hiệu lực. Người dân khi chuyển đổi sang xe máy điện có giá trị từ 10 triệu đồng trở lên sẽ được xem xét hỗ trợ.

Hà Nội dự kiến hỗ trợ mỗi cá nhân một xe máy điện đến trước ngày 1/1/2030. Đối với hỗ trợ trực tiếp bằng tiền, mức hỗ trợ được đề xuất là 20% giá trị phương tiện chuyển đổi nhưng không quá 5 triệu đồng/xe.

Đối với cá nhân thuộc hộ nghèo, dự thảo đề xuất hỗ trợ 100% giá trị phương tiện chuyển đổi nhưng không quá 20 triệu đồng. Người thuộc hộ cận nghèo được hỗ trợ 80% giá trị phương tiện chuyển đổi nhưng không quá 15 triệu đồng.

Người dân đủ điều kiện nếu không nhận hỗ trợ trực tiếp bằng tiền có thể lựa chọn hình thức nhận hỗ trợ bằng vé sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng trị giá 5 triệu đồng.

Đối với các đơn vị đủ điều kiện, TP. Hà Nội dự kiến hỗ trợ 30% tiền lãi vay ngân hàng thương mại đối với toàn bộ giá trị hợp đồng vay trong thời gian vay vốn, với thời gian hỗ trợ tối đa không quá 5 năm. Thành phố cũng dự kiến cho vay từ Quỹ Đầu tư phát triển TP. Hà Nội và Quỹ Bảo vệ môi trường Hà Nội theo quy định hiện hành đối với các tổ chức đầu tư phương tiện đủ điều kiện.

Theo UBND TP. Hà Nội, việc đưa ra điều kiện thường trú hoặc tạm trú từ đủ 2 năm trở lên nhằm ưu tiên nhóm dân cư sinh sống ổn định, đồng thời hạn chế tình trạng đăng ký tạm trú hoặc mua bán xe cũ để nhận hỗ trợ. Thành phố cũng cho rằng điều kiện áp dụng đối với xe máy điện có giá trị từ 10 triệu đồng trở lên nhằm loại trừ các dòng xe giá rẻ không bảo đảm chất lượng và an toàn.

Lý giải về mức hỗ trợ tối đa 5 triệu đồng/xe, TP. Hà Nội cho biết đã tham khảo kinh nghiệm từ một số quốc gia và thành phố như Đài Loan, Indonesia, Thái Lan, Trung Quốc và TP.HCM. Thành phố cho rằng mức hỗ trợ này ở mức trung bình và phù hợp định hướng hạn chế phương tiện cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong thời gian tới.

Theo dự thảo, TP. Hà Nội hiện có khoảng 6,9 triệu xe máy, trong đó riêng khu vực Vành đai 1 có khoảng 450.000 xe máy xăng. Thành phố đang xây dựng đề án “Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1”, trong đó có nội dung đề xuất từ ngày 1/7/2026 sẽ hạn chế xe máy xăng cá nhân theo khung giờ tại khu vực lõi phường Hoàn Kiếm.

Một số doanh nghiệp cũng đề xuất hỗ trợ người dân khi chuyển đổi phương tiện. Trong đó, Vingroup đề xuất hỗ trợ miễn 100% lệ phí trước bạ cho xe máy điện VinFast và hỗ trợ 3% lãi suất vay trong 3 năm; EVG Group đề xuất giảm 10% giá xe cho người dân TP. Hà Nội; V-Green đề xuất miễn phí sạc cho xe máy điện VinFast đến hết ngày 31/5/2027.

Theo tính toán trong dự thảo, TP. Hà Nội giả định số xe đủ điều kiện được hỗ trợ chuyển đổi khoảng 3,36 triệu xe. Tổng kinh phí hỗ trợ trực tiếp dự kiến hơn 16.800 tỷ đồng.

Dự kiến dự thảo sẽ được trình HĐND TP. Hà Nội xem xét trong kỳ họp tháng 6/2026 và có hiệu lực từ ngày 1/7/2026.