Hà Nội hạn chế phương tiện trên Vành đai 3 từ 1/1/2026

Từ 1/1/2026, TP. Hà Nội thí điểm hạn chế phương tiện trên Vành đai 3 và cấm xe tải giờ cao điểm một số tuyến để giảm ùn tắc.

• Hà Nội và Bộ NN-MT bất đồng về tỷ lệ ô nhiễm không khí từ giao thông

Ngày 23/12, Sở Xây dựng TP. Hà Nội cho biết thành phố đang tập trung xử lý 4 điểm nghẽn gồm ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường, ngập úng và trật tự tái thiết đô thị.

Ông Nguyễn Phi Thường, Giám đốc Sở Xây dựng TP. Hà Nội, cho biết ùn tắc giao thông là vấn đề lâu dài, nhưng cần có giải pháp trước mắt.

Về lâu dài, thành phố đẩy mạnh vận tải hành khách công cộng sức chở lớn, hạn chế phương tiện cá nhân và tổ chức giao thông.

Về trước mắt, từ 1/1/2026, thành phố phối hợp Cục Cảnh sát giao thông Bộ Công an và Cục Đường bộ Việt Nam thực hiện hạn chế phương tiện trên Vành đai 3, cấm xe tải giờ cao điểm tại Quốc lộ 32, đường Láng – Hòa Lạc chiều vào (chiều ra hoạt động bình thường).

Thành phố cũng hạn chế xe tải mạo danh xe bưu điện chuyển phát nhanh vào nội đô giờ cao điểm, với văn bản thực hiện ban hành trong tuần này.

Cùng đó, dự án khẩn cấp xử lý ùn tắc tại nút giao Pháp Vân – Cầu Giẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng từ 1/1/2026.

Thời gian qua, việc tổ chức điều chỉnh giao thông tại 12 nút giao phát huy hiệu quả giảm ùn tắc tăng an toàn.

Các nút như Đình Thôn – Phạm Hùng, Vũ Quỳnh – Mễ Trì, Nguyễn Xiển đoạn ngõ 171, Minh Khai khu vực ngõ Hòa Bình, Chu Huy Mân – Nguyễn Lam, Cổ Linh – Thạch Bàn, Phan Trọng Tuệ – Cầu Bươu đã giảm ùn ứ rõ rệt.

Thành phố cấm xe tải trên 10 tấn giờ cao điểm tại một số tuyến như Phúc La, Phan Trọng Tuệ – Cầu Bươu, phân luồng xe tải theo các hướng khác.

Các điều chỉnh như mở đóng điểm quay đầu, phân làn cũng góp phần giảm xung đột dòng xe.

Đến nay, 9 công trình hoàn thành, 3 công trình còn lại dự kiến xong trước 31/12/2025.

Về ô nhiễm môi trường, thành phố triển khai xử lý tại 4 sông nội đô trong đó có sông Tô Lịch, ban hành nghị quyết vùng phát thải thấp thay thế Nghị quyết 47/2024/NQ-HĐND.

Kim Long