Việt Nam

Hà Nội hỗ trợ chuyển đổi 450.000 xe máy xăng trong Vành đai 1

TP. Hà Nội đang nghiên cứu hỗ trợ thu đổi khoảng 450.000 xe máy xăng trong Vành đai 1 sang xe điện từ tháng 7/2026, kèm theo phát triển hạ tầng giao thông xanh.

TP. Hà Nội đang nghiên cứu hỗ trợ thu đổi khoảng 450.000 xe máy xăng trong Vành đai 1 sang xe điện từ tháng 7/2026. (Ảnh minh họa: Hafiz Johari/shutterstock)

Ngày 15/7, ông Dương Đức Tuấn, Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội, cho biết thành phố đang nghiên cứu cơ chế hỗ trợ thu đổi khoảng 450.000 xe máy sử dụng xăng trong khu vực Vành đai 1 để chuyển sang xe điện, theo Chỉ thị số 20/CT-TTg ban hành ngày 12/7/2025 của Thủ tướng Chính phủ.

Chỉ thị yêu cầu Hà Nội hạn chế xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026, tiến tới hạn chế xe máy và ô tô cá nhân dùng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1 và 2 từ ngày 1/1/2028, và mở rộng ra Vành đai 3 từ năm 2030.

Vành đai 1 là trục chính đô thị dài 7,2 km, đi qua các quận Cầu Giấy, Tây Hồ, Ba Đình, Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, và Đống Đa, bao gồm các tuyến đường như Trần Khát Chân, Đại Cồ Việt, Xã Đàn, Ô Chợ Dừa, Đê La Thành, Hoàng Cầu, Cầu Giấy, Bưởi, Lạc Long Quân, Âu Cơ, Nghi Tàm, Yên Phụ, Trần Nhật Duật, Trần Quang Khải, và Nguyễn Khoái.

Để hỗ trợ người dân, thành phố “cam kết tạo điều kiện thuận lợi cho cư dân sinh sống và thường xuyên di chuyển trong khu vực Vành đai 1”. Ngoài ra, Hà Nội sẽ đầu tư phát triển hạ tầng giao thông xanh để đáp ứng nhu cầu đi lại.

Cụ thể, thành phố dự kiến tăng cường xe buýt điện cỡ nhỏ (8-12 chỗ) và xe điện 4 chỗ để trung chuyển nội đô, đồng thời đẩy nhanh tiến độ các tuyến đường sắt đô thị. Hiện tại, hai tuyến Cát Linh – Hà Đông và Nhổn – Ga Hà Nội đã hoạt động trong khu vực Vành đai 1, và các tuyến Hồ Tây – Hòa Lạc, Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo sẽ được triển khai trong giai đoạn tới.

Về hạ tầng năng lượng, Hà Nội sẽ bổ sung quy hoạch các trạm sạc điện cho ô tô, xe máy điện, và các phương tiện sử dụng năng lượng sạch. Trước mắt, các trạm sạc sẽ được ưu tiên bố trí tại các điểm giao thông tĩnh, bãi đỗ xe, và trong các tòa nhà dân cư để đáp ứng nhu cầu sử dụng.

Kế hoạch này nằm trong lộ trình dài hạn của Hà Nội, khởi đầu từ Nghị quyết số 04 ngày 4/7/2017 của HĐND TP. Hà Nội, nhằm hạn chế xe máy tại các quận cũ đến năm 2030. Thành phố cũng đã giao các đơn vị chuyên môn xây dựng đề án phân vùng hạn chế xe máy và nâng cao năng lực vận tải công cộng.

Kim Long

Kim Long

Published by
Kim Long

Recent Posts

Eric Trump và vợ sẽ tháp tùng cha trong chuyến thăm Trung Quốc

Eric Trump sẽ không có bất kỳ khoản đầu tư kinh doanh nào ở Trung…

17 phút ago

Nhà sáng lập Evergrande Hứa Gia Ấn nhận tội gian lận

Chủ tịch của Evergrande, nhà phát triển bất động sản nợ nhiều nhất thế giới,…

21 phút ago

Cảnh báo quá mức về cá “ngậm” thủy ngân

Không chỉ báo chí, điều đáng tiếc là cảnh báo “Tám loại cá ngậm thủy…

34 phút ago

Ông Trump: Vòng đàm phán thứ hai Mỹ – Iran có thể diễn ra trong 2 ngày tới

Tổng thống Mỹ Donald Trump hôm thứ Ba (14/4) cho biết, các cuộc đàm phán…

38 phút ago

Bộ trưởng Năng lượng Mỹ: Giá dầu có thể tiếp tục tăng và đạt đỉnh trong vài tuần tới

Theo dữ liệu từ Hiệp hội Ô tô Mỹ (AAA), giá xăng trung bình trên…

42 phút ago

Chuyện một nhà ba ông Trạng Toán, Trạng Chằm, Trạng Ăn

Câu chuyện thú vị về gia đình có ba ông Trạng.

44 phút ago