Hơn 250 triệu USD nối tuyến metro vào sân bay Tân Sơn Nhất

Tuyến metro dài 2km nối từ công viên Hoàng Văn Thụ đến nhà ga nội địa sân bay Tân Sơn Nhất dự kiến hoàn thành vào năm 2024.

Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP. HCM, các nhà tư vấn Hàn Quốc vừa hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tuyến nhánh metro số 4 b-1 (tuyến nhánh vào sân bay Tân Sơn Nhất).

Tuyến này dài 2km, đi ngầm từ công viên Hoàng Văn Thụ đến sân bay Tân Sơn Nhất, gồm một ga ngầm tại Công viên Hoàng Văn Thụ và một ga ngầm ở cửa sân bay quốc tế, kết nối bằng tuyến đường hầm đi bộ đến cửa sân bay nội địa.

Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 250 triệu USD. Trong đó, vốn vay Hàn Quốc khoảng 224 triệu USD, phần còn lại là vốn đối ứng từ ngân sách nhà nước.

Theo dự kiến, dự án sẽ được trình Chính phủ xin chủ trương đầu tư vào quý I/2017, năm sau sẽ lập báo cáo nghiên cứu khả thi và trình Thủ tướng phê duyệt. Đến quý I/2019, dự án sẽ được khởi công và hoàn thành vào năm 2014.

Trước đó, hồi tháng 6/2015, UBND TP. HCM đã có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư đăng ký đề xuất hỗ trợ kỹ thuật từ Chính phủ Hàn Quốc cho tuyến nhanh metro từ ga Cộng Hòa (tuyến số 5) vào sân bay Tân Sơn Nhất. Tuyến nhánh metro 4 b-1 được kết nối với tuyến metro số 5, tuyến metro số 5 được kết nối với tuyến metro số 2 Bến Thành – Tham Lương và tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên.

Theo phương án trước đây, đoạn metro nối vào sân bay Tân Sơn Nhất không nằm trong quy hoạch các tuyến metro. Tuy nhiên, do lượng người đến sân bay ngày càng đông nên thành phố đã tiến hành nghiên cứu bổ sung để xây dựng nhánh metro này.

Theo quy hoạch đã được Chính phủ phê duyệt, TP. HCM có 8 tuyến metro. Trong đó, tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) vừa được Ban Quản lý đường sắt đô thị TP. HCM kiến nghị lên UBND thành phố kéo dài đến Dĩ An (Bình Dương) và TP. Biên Hòa (Đồng Nai).

Hải Linh

Xem thêm: