Việt Nam

Nhiều tuyến phố tại Hà Nội dự kiến thu phí vỉa hè tới 400.000 đồng/m²/tháng

Theo đề xuất mới của UBND TP. Hà Nội, việc tăng phí sử dụng vỉa hè, lòng đường được kỳ vọng góp phần điều tiết giao thông và giảm ùn tắc tại khu vực nội đô.

Theo đề xuất, một số tuyến phố trung tâm như Đinh Lễ, Lý Thái Tổ, Trần Hưng Đạo dự kiến áp dụng mức thu 400.000 đồng/m²/tháng nếu sử dụng vỉa hè, lòng đường để trông giữ ô tô. (Ảnh: SonPham/shutterstock)

Ngày 8/5, UBND TP. Hà Nội đã có tờ trình gửi HĐND TP về việc ban hành nghị quyết sửa đổi, bổ sung quy định liên quan phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố.

Theo đề xuất, một số tuyến phố trung tâm như Đinh Lễ, Lý Thái Tổ, Trần Hưng Đạo dự kiến áp dụng mức thu 400.000 đồng/m²/tháng nếu sử dụng vỉa hè, lòng đường để trông giữ ô tô.

UBND TP. Hà Nội cho biết nhu cầu sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố phục vụ trông giữ phương tiện đang tiếp tục tăng, đặc biệt tại khu vực có mật độ dân cư và hoạt động thương mại cao.

Theo cơ quan này, số liệu thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố liên tục tăng trong 3 năm gần đây cho thấy nhu cầu sử dụng vẫn duy trì ở mức lớn, nhất là tại khu vực trung tâm thành phố.

UBND TP. Hà Nội đánh giá mức thu hiện hành theo Nghị quyết số 06/2020/NQ-HĐND chưa phản ánh đầy đủ giá trị sử dụng thực tế của hạ tầng đô thị, đồng thời chưa tạo được công cụ điều tiết phù hợp nhằm hạn chế phương tiện cá nhân tại khu vực trung tâm.

Theo tờ trình, việc duy trì mức phí cũ trong bối cảnh chi phí quản lý và duy tu hạ tầng giao thông đô thị ngày càng tăng sẽ chưa đáp ứng yêu cầu quản lý và sử dụng hiệu quả nguồn tài nguyên đô thị.

UBND TP. Hà Nội cho rằng việc điều chỉnh mức phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố có thể góp phần giảm lượng xe lưu thông trong khu vực nội đô, từ đó hỗ trợ giảm ùn tắc giao thông tại những khu vực có mật độ phương tiện cao vào giờ cao điểm.

Ngoài ra, cơ quan này cũng cho rằng việc điều chỉnh mức phí sẽ góp phần điều tiết lưu lượng giao thông, giảm ô nhiễm môi trường và từng bước hạn chế thói quen sử dụng phương tiện cá nhân, đồng thời khuyến khích người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng.

Mức phí mới được đề xuất tăng cụ thể như sau:

TT Nội dung thu, khu vực thu phí Đơn vị tính Mức thu phí đề xuất
I Sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố (vỉa hè) để trông giữ xe ôtô
1 Các đường, phố nằm trong đường Vành đai I và trên đường Vành đai I
1.1 Các tuyến phố cần hạn chế: Khu vực đô thị lõi (khu bảo tồn cấp I): Nguyễn Xí, Đinh Lễ, Lý Thái Tổ, Trần Hưng Đạo, Lý Thường Kiệt; Hai Bà Trưng, Hàng Đường, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Giấy, Phủ Doãn, Quán Sứ Đồng/m2/tháng 400.000
1.2 Các tuyến đường, phố còn lại nằm trong đường Vành đai I và trên đường Vành đai I (trừ khu vực đô thị lõi) Đồng/m2/tháng 360.000
2 Các đường, phố từ phạm vi từ ngoài đường Vành đai I đến phạm vi nằm trong đường Vành đai II và trên đường Vành đai II Đồng/m2/tháng 160.000
3 Các đường, phố nằm từ phạm vi từ ngoài đường Vành đai II đến phạm vi trong đường Vành đai III và trên đường Vành đai III Đồng/m2/tháng 120.000
4 Các đường, phố nằm từ phạm vi từ đường ngoài đường Vành đai III đến phạm vi trong đường Vành đai IV và trên đường Vành đai IV Đồng/m2/tháng 90.000
5 Phường Sơn Tây, phường Tùng Thiện, xã Đoài Phương (Thị xã Sơn Tây cũ) Đồng/m2/tháng 40.000
6 Các đường, phố còn lại. Đồng/m2/tháng 30.000
TT Nội dung thu, khu vực thu phí Đơn vị tính Mức thu phí đề xuất
II Sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố (vỉa hè) để trông giữ xe đạp, xe máy
1 Các đường, phố nằm trong đường Vành đai I và trên đường Vành đai I
1.1 Các tuyến phố cần hạn chế: Khu vực đô thị lõi (khu bảo tồn cấp I): Nguyễn Xí, Đinh Lễ, Lý Thái Tổ, Trần Hưng Đạo, Lý Thường Kiệt; Hai Bà Trưng, Hàng Đường, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Giấy, Phủ Doãn, Quán Sứ Đồng/m2/tháng 220.000
1.2 Các tuyến đường, phố còn lại nằm trong đường Vành đai I và trên đường Vành đai I (trừ khu vực đô thị lõi) Đồng/m2/tháng 180.000
2 Các đường, phố từ phạm vi từ ngoài đường Vành đai I đến phạm vi nằm trong đường Vành đai II và trên đường Vành đai II Đồng/m2/tháng 120.000
3 Các đường, phố nằm từ phạm vi từ ngoài đường Vành đai II đến phạm vi trong đường Vành đai III và trên đường Vành đai III Đồng/m2/tháng 90.000
4 Các đường, phố nằm từ phạm vi từ ngoài đường Vành đai III đến phạm vi trong đường Vành đai IV và trên đường Vành đai IV Đồng/m2/tháng 50.000
5 Phường Sơn Tây, phường Tùng Thiện, xã Đoài Phương (Thị xã Sơn Tây cũ) Đồng/m2/tháng 40.000
6 Các đường, phố còn lại. Đồng/m2/tháng 30.000

Kim Long

Kim Long

Published by
Kim Long

Recent Posts

Hải quan Việt Nam đẩy mạnh kiểm soát hàng giả, hàng nhái qua đường thương mại tiểu ngạch

Chỉ trong một ngày kiểm tra tại tuyến biên giới Việt Nam – Trung Quốc,…

2 giờ ago

Hóa ra ‘Lễ’ cũng là cách để dưỡng sinh

Trong văn hóa Nho gia, “lễ” không chỉ là nghi thức mà còn là quy…

3 giờ ago

Nghiên cứu với 256 điện cực ở đầu: Hạnh phúc không phải từ thành công vật chất

Tất cả chúng ta đều khao khát đi tìm hạnh phúc, nhưng nó dường như…

4 giờ ago

Hà Nội chưa cấm xe máy xăng cá nhân từ ngày 1/7 tại vùng phát thải thấp

Hà Nội sẽ triển khai thí điểm vùng phát thải thấp từ ngày 1/7 tại…

5 giờ ago

“Tòa nhà cao nhất Trung Quốc” bị bỏ hoang bán lại với giá chỉ 30% cho tập đoàn nhà nước

Trong tháng Ba, giá bán căn hộ cũ ở thành phố hạng nhất giảm 7,4%,…

5 giờ ago

Khởi tố người bố bạo hành con ruột gây thương tích 36%

Kết quả giám định thương tích xác định cơ thể cháu N.Đ.B.K. có 21 vết…

6 giờ ago