Ninh Bình đề xuất mở rộng đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình lên 6 làn xe

UBND tỉnh Ninh Bình đề xuất mở rộng cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình từ 4 lên 6 làn xe nhằm giảm ùn tắc, đảm bảo giao thông thông suốt và đồng bộ với các dự án khác, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế – xã hội và an ninh quốc phòng.

• Thêm một doanh nghiệp tư nhân đề xuất làm đường sắt cao tốc Bắc Nam
• Vinspeed đề xuất đầu tư đường sắt cao tốc Bắc-Nam hơn 61 tỷ USD

Ngày 9/6, UBND tỉnh Ninh Bình đã gửi công văn đến Bộ Xây dựng, đề xuất mở rộng cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình, dài 50 km.

Tuyến cao tốc này được Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) hoàn thành và đưa vào khai thác từ năm 2012, hiện có quy mô 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp.

Tuy nhiên, với lưu lượng giao thông liên tục tăng cao, đặc biệt đoạn qua Hà Nam đạt hơn 60.000 xe mỗi ngày đêm, tuyến đường thường xuyên ùn tắc vào cuối tuần, lễ, tết, ảnh hưởng đến giao thương và phát triển kinh tế – xã hội khu vực.

Theo UBND tỉnh Ninh Bình, tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông đóng vai trò đặc biệt quan trọng đối với phát triển kinh tế – xã hội và an ninh quốc phòng. Đoạn qua địa phận tỉnh Ninh Bình dài 24,5 km, gồm đoạn Cao Bồ – Mai Sơn và Mai Sơn – Quốc lộ 45, đã tạo động lực phát triển “nhanh và bền vững” sau khi đưa vào khai thác.

Hiện dự án mở rộng đoạn Cao Bồ – Mai Sơn từ 4 lên 6 làn xe đã khởi công, do Sở Xây dựng Ninh Bình làm chủ đầu tư, đạt khoảng 15% khối lượng hợp đồng, dự kiến hoàn thành ngày 30/4/2026, rút ngắn 10 tháng so với kế hoạch. Đồng thời, đoạn Mai Sơn – Quốc lộ 45 cũng được Bộ Xây dựng đưa vào kế hoạch mở rộng lên 6 làn xe.

Tuy nhiên, sau khi hoàn thành mở rộng đoạn Cao Bồ – Mai Sơn, tình trạng thắt hẹp sẽ xuất hiện tại đoạn Cầu Giẽ – Ninh Bình (Cao Bồ) do quy mô hiện tại chỉ 4 làn xe, dù đã giải phóng mặt bằng đủ phạm vi 6 làn xe theo quy hoạch. Lưu lượng giao thông tăng cao gây ùn tắc, ảnh hưởng đến người dân và phát triển khu vực.

Vì vậy, UBND tỉnh Ninh Bình đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, báo cáo cấp có thẩm quyền cho phép mở rộng đoạn Cầu Giẽ – Ninh Bình lên 6 làn xe, đảm bảo đồng bộ với cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ (6 làn xe) và dự án Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội, dự kiến khai thác từ năm 2027.

Trước đó, đầu năm 2025, VEC đã kiến nghị Bộ Xây dựng (trước đây là Bộ Giao thông Vận tải) báo cáo Chính phủ cho phép sử dụng vốn đầu tư công và giao VEC thực hiện dự án mở rộng cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình.

Dự án có điểm đầu tại Km210+000 (Hà Nội), nối cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, và điểm cuối tại Km260+030 trên Quốc lộ 10 (đoạn Nam Định – Ninh Bình).

VEC đề xuất mở rộng trên nền đường, cầu, cống đã xây dựng với quy mô 6 làn xe, tổng kinh phí hơn 2.110 tỷ đồng, gồm 840 tỷ đồng vốn ngân sách Nhà nước và 1.270-1.273 tỷ đồng vốn VEC huy động. Thời gian thực hiện dự kiến từ quý 1/2026 đến năm 2028, dù một số nguồn ghi có thể khởi công quý 4/2025 và hoàn thành quý 4-2027.

Việc mở rộng cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình lên 6 làn xe là cần thiết để đảm bảo giao thông thông suốt, giảm ùn tắc, tai nạn, và đồng bộ hệ thống cao tốc Bắc – Nam phía Đông từ Hà Nội đến Ninh Bình, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội và giao thương khu vực.