Bộ Công an muốn sản xuất, sử dụng xe ba bánh điện

Theo đề án do Bộ Công an đề xuất, xe ba bánh điện sẽ được thí điểm sử dụng cho hoạt động thu gom rác thải, bưu chính, logistics, hỗ trợ phòng cháy, chữa cháy và rửa đường. 

Sáng 10/8, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc làm việc với Bộ Công an và một số bộ, ngành liên quan về Đề án “Sản xuất, lắp ráp và thí điểm đăng ký lưu hành, sử dụng xe ba bánh chạy điện” do Bộ Công an đề xuất.

Theo Đề án, xe ba bánh chạy điện được nghiên cứu, sản xuất và thí điểm sử dụng trong ba nhóm hoạt động: Thu gom, vận chuyển rác thải đô thị; bưu chính, logistics; hỗ trợ phòng cháy, chữa cháy và rửa đường. 

Bộ Công an cho rằng “một số hoạt động đô thị còn phụ thuộc nhiều vào phương thức thủ công”, như nhiều khu vực ngõ nhỏ làm hạn chế về khả năng chuyên chở và năng suất của xe thu gom rác. 

Trong lĩnh vực bưu chính, logistics, nhu cầu của dịch vụ chuyển phát yêu cầu phương tiện vừa cơ động, vừa có khả năng vận chuyển hàng hóa. 

Tương tự, trong hỗ trợ phòng cháy, chữa cháy, xe ba bánh chạy điện được định hướng làm phương tiện hỗ trợ cơ động tại những khu dân cư đông đúc, ngõ sâu, ngõ nhỏ, nơi xe chữa cháy chuyên dụng khó tiếp cận hiện trường. Xe ba bánh điện có thể được thiết kế để mang theo các thiết bị phục vụ chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ và xử lý tình huống ban đầu.  

Bộ Công an nhấn mạnh việc nghiên cứu xe ba bánh chạy điện không nhằm khôi phục mô hình xe ba bánh tự chế trước đây mà hướng tới một loại phương tiện mới, đáp ứng yêu cầu về an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường. Và loại xe này sẽ được quản lý, sử dụng trong phạm vi phù hợp. 

Phương tiện tham gia thí điểm phải đáp ứng các yêu cầu về chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

Dự kiến khu vực thí điểm tại các thành phố lớn, khu vực có mật độ dân cư cao, nhiều ngõ nhỏ, phố hẹp; đồng thời nghiên cứu áp dụng tại một số khu vực hải đảo, khu du lịch sinh thái và địa bàn phát triển du lịch xanh. 

Bộ Công an dự kiến huy động nguồn lực xã hội hóa, với sự tham gia của doanh nghiệp trong nghiên cứu, sản xuất, lắp ráp và vận hành xe ba bánh điện.

Từ kết quả thí điểm, các cơ quan sẽ đánh giá khả năng vận hành, tính hiệu quả, mức độ an toàn, tác động môi trường và khả năng quản lý đối với xe ba bánh chạy điện, từ đó nghiên cứu hoàn thiện cơ chế quản lý đối với loại phương tiện này trong thời gian tới.

Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc cho rằng việc triển khai loại hình xe ba bánh chạy điện, sử dụng cho một số hoạt động như thu gom, vận chuyển rác thải sinh hoạt, dịch vụ bưu chính, logistics, hỗ trợ phòng cháy, chữa cháy là cần thiết. 

Ông Túc lưu ý Bộ Công an cần tiếp tục làm rõ một số nội dung để hoàn thiện Đề án, như cần tập trung ưu tiên cho hoạt động thu gom, vận chuyển rác thải; tính toán nhu cầu thực tế và xu hướng phát triển của hoạt động bưu chính, logistics, để xác định quy mô thí điểm phù hợp; đồng thời xem xét khả năng hỗ trợ hoạt động phòng cháy, chữa cháy bằng loại phương tiện này.

Phó Thủ tướng lưu ý làm rõ tính khả thi và bền vững của việc xã hội hóa sản xuất xe ba bánh điện, trong đó không chỉ tính đến việc đầu tư, sản xuất mà phải gồm cả chi phí vận hành, duy trì và bảo đảm hiệu quả. Riêng đối với hoạt động thu gom rác thải tại địa phương, Đề án cần tính đến cơ chế kinh phí hiện nay và khả năng doanh nghiệp tham gia, bởi doanh nghiệp xã hội hóa không phải là doanh nghiệp công ích của Nhà nước, đồng thời, làm rõ tính khả thi trong trường hợp địa phương đã có giải pháp thu gom, vận chuyển rác khác. .