Đại Quang Minh đề xuất cầu cạn 11.000 tỷ đồng qua rừng Mã Đà

Công ty Đại Quang Minh đề xuất xây 13 km cầu cạn, cao 6-8 m, băng qua Khu bảo tồn Thiên nhiên – Văn hóa Đồng Nai, thuộc tuyến đường kết nối dài 44,5 km.

• Mất gần 200 nắp hố ga trên tuyến đường 210 tỷ đồng ở Quảng Trị
• PowerChina và tổ hợp 4 doanh nghiệp Việt đề xuất làm tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng

Ngày 11/8, Công ty Cổ phần Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh gửi văn bản đến UBND tỉnh Đồng Nai, đề xuất lập hồ sơ dự án xây dựng tuyến đường kết nối từ tỉnh Bình Phước qua đường tỉnh ĐT753, cầu Mã Đà, đến đường Vành đai 4 TP.HCM.

Dự án nhằm rút ngắn quãng đường từ TP. Đồng Xoài (Bình Phước) đến TP. Biên Hòa (Đồng Nai) và kết nối với khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam.

Hiện tại, quãng đường từ TP. Đồng Xoài đến TP. Biên Hòa qua các tuyến đường như ĐT741, Đồng Phú – Bình Dương, ĐH502 và ĐT746 dài khoảng 86,6 km.

Các tuyến này có quy mô nhỏ, mật độ dân cư đông, tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc và mất an toàn giao thông, khiến thời gian di chuyển trung bình từ 2 đến 2,5 giờ.

Tuyến đường mới, khi hoàn thành, sẽ rút ngắn quãng đường khoảng 13 km, giảm thời gian di chuyển xuống còn 1 đến 1,5 giờ, tạo thuận lợi cho giao thông và giao thương.

Dự án gồm ba dự án thành phần. Dự án thành phần 1.1 xây dựng cầu cạn dài 13 km, cao 6-8 m, qua Khu bảo tồn Thiên nhiên – Văn hóa Đồng Nai, với nút giao tại đường vào di tích Trung ương Cục Miền Nam và đường tỉnh ĐT761. Tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 11.189 tỷ đồng, theo hình thức PPP, hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao), thanh toán bằng quỹ đất hoặc ngân sách. Công ty Đại Quang Minh cam kết chịu mọi chi phí và rủi ro nếu đề xuất không được duyệt.

Dự án thành phần 1.2 xây dựng tuyến đường dài 31,5 km từ cầu cạn đến đường Vành đai 4 TP.HCM, bao gồm nâng cấp 13 km đường tỉnh ĐT761, xây dựng ba cầu qua hồ Trị An (tổng chiều dài 2,44 km) và hai cầu vượt địa hình (642 m), với vốn đầu tư khoảng 10.144 tỷ đồng từ ngân sách. Dự án thành phần 1.3 nâng cấp 16,7 km đường tỉnh ĐT753 từ đường Đồng Phú – Bình Dương đến cầu Mã Đà, với vốn ngân sách khoảng 1.323 tỷ đồng.

Về quy mô, tuyến đường trong giai đoạn hoàn thiện có bề rộng 34,5 m, đáp ứng 8 làn xe. Giai đoạn 1 xây dựng tuyến đường rộng 20,5 m, đáp ứng 4 làn xe. Dự án được đánh giá sẽ tăng kết nối giữa các khu công nghiệp tại Bình Phước như Đồng Phú, Bắc Đồng Phú với sân bay Long Thành và cảng Cái Mép – Thị Vải. Phương án cầu cạn được cho là sẽ hạn chế tác động đến Khu bảo tồn Thiên nhiên – Văn hóa Đồng Nai.

Kim Long