Thông xe vận tải đường bộ nối Việt Nam với Campuchia

Lễ Thông xe vận tải đường bộ giữa Việt Nam và Campuchia tại cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh (Gia Lai, Việt Nam) vừa được tổ chức theo Hiệp định, Nghị định thư vận tải đường bộ song phương ký năm 1998 và 2005.

Ngày 19/7, tại cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh (tỉnh Gia Lai, Việt Nam) và Oyadav (tỉnh Ratanakiri, Vương quốc Campuchia), Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng và Phó Thủ tướng Chính phủ Vương quốc Campuchia Kim Ke Yan đã tiến hành Lễ Thông xe vận tải đường bộ giữa Việt Nam và Campuchia theo Hiệp định, Nghị định thư vận tải đường bộ song phương ký năm 1998 và năm 2005 .

Trước đó, vào cuối năm 2006, Hiệp định vận tải đường bộ giữa Việt Nam, Campuchia (ký ngày 1/6/1998) và Nghị định thư thực hiện Hiệp định (ký ngày 10/10/2005) được thực hiện. Theo thoả thuận, hiện số lượng phương tiện thương mại (chở hành khách và hàng hoá) được phép qua lại hai bên là 500 xe và thực hiện qua 7 cặp cửa khẩu, trong đó có cặp cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh (tỉnh Gia Lai, Việt Nam) và Oyadav (tỉnh Ratanakiri, Vương quốc Campuchia).

Ghi nhận về sự hợp tác phát triển giữa hai cửa khẩu, Việt Nam đã hỗ trợ Campuchia vốn tín dụng ưu đãi để hoàn thành cải tạo, nâng cấp Đường 78 tại Campuchia (đi vào khai thác từ tháng 2/2007) và đoạn nối hai trạm kiểm soát cửa khẩu Lệ Thanh – Oyadav (khánh thành và đưa vào khai thác tháng 12/2015).

Đến nay, cùng với hạ tầng cơ sở khu vực cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh – Oyadav đã hoàn thiện, hai bên thống nhất thông xe vận tải đường bộ giữa Việt Nam và Campuchia tại cặp cửa khẩu này nhằm khai thông vận tải và thương mại qua lại giữa biên giới hai nước.

Trước đó, ngày 24/4, tại tỉnh Kandal (Campuchia), Thủ tướng Việt Nam – Nguyễn Xuân Phúc và Thủ tướng Campuchia – Samdech Hun Sen đã cắt băng khánh thành cầu Long Bình – Chrey Thom nối liền hai tỉnh An Giang (Việt Nam) và Kandal (Campuchia).

Dự án cầu Long Bình – Chery Thom được khởi công xây dựng ngày 14/1/2014. Theo thiết kế, cầu có tổng chiều dài 5.668 m. Dự án có tổng mức đầu tư gần 800 tỷ đồng (khoảng 38,39 triệu USD), trong đó: phần cầu phía bờ Việt Nam hơn 370 tỷ đồng; phần cầu phía bờ Campuchia hơn 428 tỷ đồng. Kinh phí xây lắp, tư vấn và dự phòng phía Campuchia sử dụng là vốn vay ưu đãi của Chính phủ Việt Nam trị giá 18,76 triệu USD, các khoản kinh phí còn lại sử dụng nguồn vốn ngân sách của Campuchia.

Hoàng Minh

Xem thêm: