Thu phí 5 tuyến cao tốc Bắc-Nam vốn Nhà nước từ ngày 1/3/2026

Bộ Xây dựng phê duyệt Đề án thu phí từ tháng 5/2025 cho các tuyến Mai Sơn-Quốc lộ 45, Quốc lộ 45-Nghi Sơn, Nghi Sơn-Diễn Châu, Vĩnh Hảo-Phan Thiết, Phan Thiết-Dầu Giây.

• Thêm một doanh nghiệp tư nhân đề xuất làm đường sắt cao tốc Bắc Nam
• Đề xuất thu phí 5 tuyến cao tốc Bắc Nam: Mức cao nhất 1.300 đồng/km

Ngày 7/2, Cục Đường bộ Việt Nam báo cáo Bộ Xây dựng về tiến độ triển khai thu phí sử dụng đường bộ tại các dự án thành phần đầu tư công thuộc cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020.

Theo báo cáo của các Ban quản lý dự án, đến ngày 30/1/2026, hệ thống thiết bị phần cứng và phần mềm tại các trạm thu phí cơ bản hoàn thành kiểm thử. Hệ thống sẵn sàng đánh giá các chỉ số hiệu suất kỹ thuật và vận hành như tỷ lệ nhận diện thẻ, thời gian xử lý, độ chính xác giao dịch nhằm đảm bảo hệ thống thu phí không dừng (ETC) hoạt động an toàn, thông suốt, chính xác và hiệu quả trước khi chính thức đưa vào sử dụng.

Tuy nhiên, quá trình đánh giá vẫn phát sinh một số khó khăn, vướng mắc về hệ thống bắt buộc phải liên thông với các tuyến cao tốc đang thu phí. Cục Đường bộ Việt Nam đang phối hợp rà soát, hoàn thiện các quy trình này.

Để bảo đảm triển khai thu phí từ ngày 1/3/2026 theo yêu cầu của Bộ Xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất các Ban quản lý dự án đẩy nhanh tiến độ, khắc phục tồn tại, hoàn tất thủ tục pháp lý, nghiệm thu công trình và bàn giao tài sản. Đồng thời, các đơn vị cần hoàn thiện quy trình vận hành, bảo trì, xác định thời điểm bàn giao cụ thể để đáp ứng tiến độ thu phí chính thức.

Trước đó, đầu tháng 5/2025, Bộ Xây dựng đã phê duyệt Đề án thu phí hạ tầng giao thông đường bộ cao tốc đối với 5 tuyến gồm Mai Sơn-Quốc lộ 45, Quốc lộ 45-Nghi Sơn, Nghi Sơn-Diễn Châu, Vĩnh Hảo-Phan Thiết, Phan Thiết-Dầu Giây.

Liên quan đến mức thu phí, Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất hai phương án: mức 1 là 1.300 đồng/km đối với xe tiêu chuẩn, áp dụng cho các tuyến cao tốc đáp ứng đầy đủ điều kiện (4 làn xe, có làn dừng khẩn cấp liên tục); mức 2 là 900 đồng/km, áp dụng với các tuyến chưa đáp ứng đầy đủ yêu cầu kỹ thuật (4 làn xe, làn dừng khẩn cấp không liên tục).

Kim Long