TP.HCM phê duyệt cảng Cái Mép Hạ vốn hơn 50.820 tỷ đồng, đón tàu 250.000 DWT

Dự án Cảng Cái Mép Hạ quy mô 351,2 ha, có khả năng tiếp nhận tàu container 250.000 DWT, được TP.HCM phê duyệt để nâng cao năng lực logistics khu vực phía Nam.

• Đoàn Trung Quốc sang khảo sát cảng Cái Mép và Thị Vải
• Siêu tàu container lớn nhất thế giới của Đan Mạch cập cảng Cái Mép

Ngày 30/1, UBND TP.HCM ban hành quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư và lựa chọn nhà đầu tư cho dự án Cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ.

Dự án do liên danh gồm Tập đoàn Geleximco, Công ty Cổ phần Vận tải và Thương mại Quốc tế (ITC Corp) và Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) thực hiện.

Tổng mức đầu tư dự án hơn 50.820 tỷ đồng (tương đương gần 2 tỷ USD). Thời hạn hoạt động 50 năm.

Dự án có tổng diện tích sử dụng đất 351,2 ha, trong đó khu cảng container rộng 229,4 ha, bao gồm khoảng 121 ha lấn biển. Hệ thống bến cảng dài tổng cộng 7,5 km, khu nước trước bến rộng hơn 121 ha.

Cảng có khả năng tiếp nhận tàu container trọng tải đến 250.000 DWT (tương đương 24.000 TEU), cùng tàu 120.000 DWT, tàu feeder và sà lan phục vụ vận tải ven biển, thủy nội địa.

Dự án đầu tư đồng bộ bãi container, hệ thống kho hàng gồm kho lạnh, kho mát, kho CFS, khu chiếu xạ cùng các hạng mục phụ trợ và hạ tầng kỹ thuật. Công suất thiết kế đạt 10,8 triệu TEU mỗi năm.

Dự án triển khai theo ba giai đoạn: Giai đoạn một dự kiến khai thác từ quý IV/2028, giai đoạn hai từ quý I/2035, giai đoạn ba hoàn thành vào quý I/2045.

Vốn góp của nhà đầu tư chiếm 15% (7.623 tỷ đồng), phần còn lại hơn 43.197 tỷ đồng huy động từ các nguồn khác. Các dịch vụ chính bao gồm bốc xếp, lưu giữ, thông quan, trung chuyển container quốc tế, vận tải đa phương thức và sửa chữa container.

UBND TP.HCM yêu cầu nhà đầu tư phối hợp các cơ quan chức năng rà soát diện tích khoảng 85,5 ha đất rừng phòng hộ, thực hiện đầy đủ thủ tục chuyển đổi mục đích sử dụng theo quy định. Dự án phải bảo đảm không ảnh hưởng đến các công trình quốc phòng, an ninh khu vực.

Dự án nằm tại phường Tân Phước, thành phố Phú Mỹ (trước đây thuộc tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu). Dự án phù hợp với quy hoạch phát triển cảng biển quốc gia giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2045 và chiến lược phát triển kinh tế biển Việt Nam.

Khi đi vào hoạt động, cảng Cái Mép Hạ được kỳ vọng trở thành cảng cửa ngõ kết hợp trung chuyển quốc tế, phục vụ hàng hóa container xuất nhập khẩu các tuyến vận tải biển xa. Dự án góp phần phát triển logistics, tạo việc làm và tăng thu ngân sách cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.