TP.HCM sắp có hàng chục nhân sự vận hành metro Bến Thành – Suối Tiên

28 nhân sự của Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) bắt đầu được đào tạo để vận hành tuyến metro số 1.

Ngày 18/3, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR, chủ đầu tư) cùng Trường cao đẳng Đường sắt tổ chức khai giảng lớp điều độ và quản lý nhà ga để phục vụ cho tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên. Dự kiến thời gian đào tạo trong 12 tháng.

MAUR cho biết sau lớp đào tạo 57 học viên lái tàu cho tuyến metro số 1, chương trình đào tạo 19 kỹ thuật viên điều độ và 9 học viên quản lý nhà ga sẽ tiếp tục được thực hiện.

19 nhân viên điều độ sẽ được đào tạo quản lý vận hành tàu, lập kế hoạch vận hành tàu, điều tra, ứng phó sự cố trong vận hành…

9 người quản lý nhà ga sẽ được đào tạo quản lý các hoạt động vận hành nhà ga an toàn, vé, trực tiếp điều hành toàn bộ hoạt động tại nhà ga…

Theo đại diện công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 TP.HCM, dự kiến đến cuối quý II/2023, 291 nhân sự nhà ga phụ trách công tác bán vé, an toàn vận hành cũng sẽ được công ty tuyển chọn và cử đi đào tạo.

Năm 2006, tuyến Metro số 1 được thành lập kế hoạch đầu tư xây dựng, do Cục Đường sắt Việt Nam (Bộ GTVT) làm chủ đầu tư, Công ty cổ phần tư vấn thiết kế GTVT phía nam (Tedi South) là đơn vị được giao lập dự án. Công trình dài gần 20 km từ ga Bến Thành (Quận 1) đến depot Long Bình (TP. Thủ Đức), với 3 ga ngầm và 11 ga trên cao.

Trên cơ sở kết quả thẩm định thiết kế cơ sở của Bộ GTVT, tháng 4/2007, UBND TP.HCM phê duyệt dự án với tổng mức đầu tư tương đương 17.388 tỷ đồng.

Đến năm 2009, tổng mức đầu tư dự án nâng lên 47.325 tỷ đồng, trong đó vốn vay ODA của Nhật Bản chiếm 88,4%, tương đương 41.834 tỷ đồng, còn lại là vốn đối ứng của thành phố.

Sau 3 năm chờ đợi vốn được phê duyệt, tháng 8/2012, dự án mới được khởi công xây dựng. Tiến độ bị lùi lại 2 năm so với kế hoạch ban đầu hoàn thành vào năm 2018.

Đến nay, UBND TP.HCM muốn lùi thêm thời hạn hoàn thành đến quý 4/2023.

Kim Long