Trung Quốc hỗ trợ Việt Nam đào tạo 200 cán bộ đầu tiên về đường sắt tốc độ cao

Cao đẳng Đường sắt Việt Nam phối hợp của một số học viện chuyên ngành từ Trung Quốc khai giảng khóa đào tạo đầu tiên về đường sắt tốc độ cao cho hơn 200 công nhân, kỹ sư.

• Ninh Bình đề xuất mở rộng đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình lên 6 làn xe
• Vinspeed đề xuất đầu tư đường sắt cao tốc Bắc-Nam hơn 61 tỷ USD

Chiều ngày 10/6, Trường Cao đẳng Đường sắt Việt Nam tổ chức khai giảng khóa đào tạo đầu tiên về đường sắt tốc độ cao, liên kết với Học viện Đường sắt Liễu Châu và Côn Minh (Trung Quốc).

Khóa học diễn ra đồng thời tại Hà Nội (2 lớp) và Đà Nẵng (2 lớp), thu hút gần 120 học viên, chủ yếu là công nhân, kỹ thuật viên từ các Công ty Cổ phần Đường sắt và Thông tin tín hiệu thuộc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR). Dự kiến đến cuối năm 2025, với 3 lớp bổ sung, tổng số học viên đạt khoảng 200 người.

Khóa đào tạo kéo dài 6 tháng, chia thành hai giai đoạn: Giai đoạn 1 (3-4 tháng) học lý thuyết tại Việt Nam, do giảng viên và chuyên gia Trung Quốc giảng dạy, hỗ trợ bởi giảng viên Trường Cao đẳng Đường sắt.

Giai đoạn 2 (3 tháng) thực hành tại Trung Quốc, giúp học viên tiếp cận môi trường làm việc thực tế.

Chương trình tập trung vào hai chuyên ngành then chốt: Công trình đường sắt và Thông tin tín hiệu, đặt nền móng cho hạ tầng đường sắt tốc độ cao. Trong tương lai, VNR sẽ mở rộng đào tạo các ngành vận hành như lái tàu và điều hành chạy tàu.

Theo bà Đỗ Thị Hồng Châu, thành viên Hội đồng thành viên VNR, dự án đường sắt tốc độ cao cần 13.880 lao động, tuyến Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng cần 2.431 lao động, tổng cộng 16.311 lao động cho 11 nhóm chức danh.

Nguồn nhân lực chất lượng cao là yếu tố cốt lõi để quản lý, khai thác, vận hành, và bảo trì các tuyến đường sắt hiện đại.

VNR đã ký biên bản ghi nhớ với các đối tác Trung Quốc, Đức, Hàn Quốc, Nhật Bản để đào tạo, chuyển giao công nghệ, và tập huấn cán bộ.

TS. Trương Trọng Vương, Hiệu trưởng Trường Cao đẳng Đường sắt, nhấn mạnh khóa học được thiết kế với tính ứng dụng cao, đáp ứng nhu cầu doanh nghiệp, dựa trên nguyên tắc hợp tác bình đẳng và phù hợp pháp luật hai nước.

Ông Vương Hán Cường, Bí thư Đảng ủy Học viện Đường sắt Liễu Châu, cho biết trường đã đào tạo khoảng 150.000 nhân lực cho đường sắt tốc độ cao Trung Quốc trong 69 năm kể từ khi thành lập (1956). Ông kỳ vọng hai bên sẽ xây dựng tiêu chuẩn, chứng chỉ nghề, và mở rộng hợp tác trong kỹ thuật, điện khí hóa đường sắt.