Xem xét giảm phí BOT, cao nhất 25%

Mức giảm phí dự kiến dao động từ 5% – 25% tùy trạm, tùy thuộc vào kết quả đàm phán với nhà đầu tư. Thời gian thu phí sẽ giới hạn tối đa không quá 30 năm. Sau rà soát, dự kiến khoảng 60 – 70% trong số 54 dự án BOT do Bộ GTVT quản lý sẽ giảm phí. Tuy nhiên, Tổng cục trưởng lưu ý những trạm có lưu lượng xe ít như dự án BOT cầu Hạc Trì sẽ không giảm để đảm bảo phương án tài chính cho nhà đầu tư.

Đối với người dân sống gần trạm, lãnh đạo Tổng cục Đường bộ cho hay sẽ được miễn phí hoặc phí tính theo tháng, quý để người dân có thể đi qua trạm nhiều lần nhưng chỉ phải mua vé 1 lần/ngày.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho hay không thể thực hiện giảm phí đồng loạt vì mỗi dự án là một nhà đầu tư. Theo đó, sẽ đánh giá cụ thể từng dự án, phương án tài chính và hoạt động thu phí thực tế/lưu lượng xe, xem đó là căn cứ để đàm phán với các nhà đầu tư và thống nhất mức phí có thể giảm hài hòa nhất.

Ông Đông nhấn mạnh hiện nay ở phía Bắc, Bộ đã chấp thuận đề xuất giảm 25% giá vé qua trạm BOT trên tuyến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ từ ngày 15/10. Tại khu vực miền Trung, tỉnh Khánh Hòa cũng đã đề nghị giảm giá vé qua trạm BOT trên QL1, Bộ GTVT đang xem xét – ông Đông nói.

Trước đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã rà soát mức phí cụ thể cho lộ trình từ Bắc vào Nam. Theo đó, ô tô đi từ Lạng Sơn đến Bạc Liêu qua 29 trạm thu phí trên Quốc lộ 1 phải nộp mức phí tối đa là 4.540.000 đồng/xe, trong khi lộ trình cao tốc mức phí là 4.805.000 đồng/xe.

Nguyễn Quân

Xem thêm: