Số tài xế đột tử ở Trung Quốc tăng cao

Có cư dân mạng thống kê, chỉ trong 10 ngày trong tháng Năm, 23 tài xế công nghệ và hơn 10 tài xế xe tải đã đột tử. Một số cư dân mạng cho rằng các bác tài quá mệt mỏi, cũng có người nghi ngờ nguyên nhân là do COVI-19 gây ra.

Những cái chết đột ngột của người dân ở Trung Quốc Đại Lục ngày càng trở nên thường xuyên hơn. Gần đây, liên tục xuất hiện tin tức về những ca đột tử trên các nền tảng mạng xã hội Đại Lục.

“Vua Hói”, một cư dân mạng trên Douyin, nền tảng video ngắn của Đại Lục, đăng video nói rằng sau ngày 1/5, “có quá nhiều tài xế công nghệ đột tử.”

“Từ ngày 1/5 đến nay mới chỉ có 10 ngày, hãy xem bao nhiêu tài xế đã qua đời. 3 người ở Tây An, 5 người ở Hà Nam, 4 người ở Thành Đô, 2 người ở Sơn Đông, 2 người ở Bắc Kinh, 2 người ở Thượng Hải và 1 người ở Hà Bắc, không tính chi tiết thêm nữa”.

“Vua Hói” cũng cho biết: “Từ ngày 1/5 tới nay chỉ mới 10 ngày, hình như đã có 23 tài xế rời đi, chỉ mới 10 ngày thôi! Số người tôi không biết có thể còn nhiều hơn nữa. Hy vọng hôm nay có thể cứu được tài xế này!”

“Gần đây tính ra mỗi ngày đều có 2 tài xế không thể cầm cự được, có mấy ngày thậm chí có 3, 4 người đột tử mỗi ngày!”

Nhiều video trên nền tảng Douyin Đại Lục cho thấy, gần đây nhiều tài xế công nghệ đột tử ở Thành Đô, Tứ Xuyên, Trạm Giang, Quảng Đông và những nơi khác. Một số blogger nói thẳng rằng tỷ lệ đột tử của các tài xế công nghệ “thực sự rất cao”.

Ngày 17/4, tài khoản Douyin Đại Lục “Chỉ nam lên xe” đã đăng video có nội dung: “Đã chết rồi, một tài xế xe tải khác đã chết! Anh ấy qua đời khi đang xếp hàng chờ bốc hàng ở nhà máy”.

Cư dân mạng này nói, không thể liên lạc được tài xế, khi đến nơi thì người đã qua đời. “Hơn 10 người đã chết trong tháng này.” Tình trạng của họ cơ bản đều giống nhau “Tất cả đều không có vấn đề gì về sức khỏe và tất cả đều đột tử.”

Ông cũng cho biết, những người này già trẻ đều có: “Những tài xế trong nhóm này liên tiếp đột tử”. Người trẻ nhất ở độ tuổi 20, người lớn tuổi nhất cũng chưa đến 50 tuổi.

Mới đây, tài khoản Douyin Đại Lục “Hồ Tử ca” cũng đăng video nói rằng một tài xế chở hàng 35 tuổi ở quận Tương Thành, Tô Châu, tỉnh Giang Tô đã đột tử. “vài anh em tài xế xe tải liên tiếp đột tử” trong vòng một tháng.

Một blogger video khác cho biết, chỉ trong 2 ngày đã có 3 tài xế xe tải đột ngột. “Năm nay có quá nhiều tài xế xe tải kiệt sức”.

Liên quan đến những vụ đột tử của các tài xế xe tải và xe công nghệ, nhiều cư dân mạng cho rằng họ chết vì kiệt sức bởi mưu sinh. Một số khác cho rằng nguyên nhân là do virus viêm phổi Vũ Hán (COVID-19) gây ra.

Một số cư dân mạng ở Hà Bắc cho biết: “Hiện giờ bệnh viện không cho phép nhắc đến từ ‘COVID-19’ nữa.”

Một cư dân mạng Quảng Đông cũng nói: “Bây giờ bác sĩ nào dám chẩn đoán COVID-19 với số lượng lớn?”

Các vụ đột tử hiện đang gia tăng ở Trung Quốc Đại Lục, không giới hạn độ tuổi. Trong những năm gần đây, nhiều sĩ quan cảnh sát trẻ, học giả và những người thuộc các ngành nghề khác nhau đều bị đột tử, hầu hết họ đều là đảng viên Đảng Cộng sản Trung Quốc (ĐCSTQ).

Mới đây, tài khoản Douyin Đại Lục “Thạch Hiệu Bình, bác sĩ nhi khoa tại Bệnh viện Hữu nghị Trung-Nhật” đã đăng một video ngắn. Bà cho biết, tỷ lệ đau họng cao gần đây có thể gây ngạt thở do bị “bít cổ họng” ngay lập tức, xảy ra ở trẻ em và người lớn, có “tỷ lệ tử vong cực cao”.

Ngày 14/5, tài khoản WeChat chính thức của Cơ quan Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh (CDC) Quốc gia Trung Quốc đã công bố thông tin về biến thể KP.2 của COVID-19.

Bài báo đề cập, trong giai đoạn này, 3 chủng phổ biến nhất ở Trung Quốc là JN. 1, JN.1.16 và JN.1.4. Ngày 11/3, lần đầu tiên, chủng đột biến KP.2 được phát hiện từ các ca bệnh tại địa phương ở Quảng Đông. Tính đến ngày 12/5, ĐCSTQ đã phát hiện 25 trình tự KP.2 trong các ca bệnh ở Trung Quốc.

KP.2 là nhánh phụ thế hệ thứ 3 của biến thể Omicron JN.1 của COVID-19. Nó có lợi thế lây truyền mạnh mẽ và được phát hiện lần đầu tiên ở Ấn Độ vào ngày 2/1 năm nay.