Chỉ với một chiếc xe máy điện, người phụ nữ một mình chinh phục châu Phi

Chuyến đi xuyên qua châu Phi bằng xe máy điện của cô Gottwald gặp không ít khó khăn. Cô phải ngủ ngoài trời và đôi khi còn gặp rắc rối vì không tìm ra nơi sạc điện.

Chúng ta đã quen với việc dùng xe máy điện để đi học, đi làm, nhưng để đi xuyên qua một châu lục? Có lẽ ý tưởng này giống như một nhiệm vụ bất khả thi. Nếu bạn nghĩ như vậy thì rất tiếc, nhà thám hiểm người Đức Sinje Gottwald đã làm bạn phải thất vọng rồi. Bởi vì tháng trước, cô đã chính thức hoàn thành chuyến đi một mình kéo dài 124 ngày xuyên châu Phi chỉ với một chiếc xe máy điện.

Cô Gottwald nói với Fox News Digital: “Sau khoảng 10 năm làm việc trong lĩnh vực bán hàng kỹ thuật, một công việc căng thẳng, tôi quyết định nghỉ việc và thực hiện ước mơ của mình, xách ba lô lên và đi.”

Ban đầu, cô không định đi lâu đến thế nhưng vì hành trình quá thú vị nên cô cứ tiếp tục nhấn ga. Mỗi ngày cô đều nghĩ xem mình nên đi đâu vào sáng hôm sau. Cho đến một ngày, cô nghĩ ra kế hoạch chinh phục độ dài của châu Phi. 

“Tôi đã biết cách vượt qua một lục địa, tôi biết cách vượt biên giới, tôi biết mình phải cẩn thận với điều gì, vậy thì tại sao tôi không tự tạo ra một vài thử thách và thử làm điều gì đó mà chưa có ai từng làm trước đây? Tôi chợt nảy ra ý tưởng có lẽ tôi nên thực hiện chuyến đi này trên một chiếc xe máy điện”, cô nói.

Cô Gottwald liền liên hệ với thương hiệu xe máy điện Cake của Thụy Điển để đề xuất ý tưởng này, nhưng nhân viên ở đó không chắc sản phẩm của họ có đủ khả năng đáp ứng chuyến đi của cô hay không, vì chúng chỉ có thể đi 55 dặm rồi lại phải sạc. Đại dịch bùng nổ, cô Gottwald một lần nữa phải tạm gác kế hoạch. Cô nộp đơn xin việc và được nhận vào làm tại một công ty. Ở đây, cô đã gặp được người ủng hộ chuyến đi của cô hết lòng, giám đốc điều hành Stefan Ytterborn.

Cake đã trang bị cho cô Gottwald mẫu xe địa hình Kalk AP có động cơ 14 mã lực và tốc độ tối đa 56 dặm/giờ để phục vụ chuyến đi. Nó có giá 12.370 USD tại Hoa Kỳ. Tuy vậy, cô vẫn phải thực hiện một số thay đổi trên chiếc xe. Cô gắn thêm một giá đỡ lớn để đựng trang thiết bị của mình và chuẩn bị thêm một cục pin. Tay lái của xe cũng được nâng lên để cô Gottwald có thể đứng vững hơn khi băng qua địa hình gồ ghề.

Cô Gottwald bắt đầu hành trình với một chuyến phà từ Tây Ban Nha đến Ma-rốc. Sau đó cô tiếp tục đi xe máy điện xuyên qua các quốc gia ven biển cho đến tận Nam Phi. Cô Gottwald sử dụng nguồn điện ở bất cứ nơi nào có thể, đôi khi cô phải đi rất xa thì mới tìm được một chỗ sạc xe. 

“Mỗi ngày tôi đều lên kế hoạch kỹ lưỡng để tìm địa điểm có điện tiếp theo. Đôi khi tôi phải hỏi người dân xem họ có biết công ty nào có văn phòng trong rừng để tôi có thể sử dụng điện không. Đôi khi tôi phải sử dụng máy phát điện, cả một ngôi làng chỉ có đúng một cái thôi”, cô kể. 

Người dân địa phương và những người theo dõi trên mạng xã hội gợi ý cho cô rất nhiều mẹo trên đường đi.

“Khi tôi đến nơi, mọi người ngạc nhiên và bối rối vì họ không biết chiếc xe của tôi là thứ gì. Sau đó họ sẽ hỏi về các thành viên trong đoàn của tôi, hoặc chồng tôi đang ở đâu”, cô nói.

Khi đến gần Nigeria, cô Gottwald gặp cô Anna, cũng là một người đang đi du lịch một mình. Cô Anna đã thương lượng về việc vượt biên với cô vì cả hai đều không có thị thực.

“Tôi không cảm thấy an toàn. Chúng ta rồi sẽ gặp vấn đề với quân đội và cảnh sát thôi”, cô Gottwald nói. 

Hai người phụ nữ vẫn giữ liên lạc trong khoảng thời gian chu du ở cô Gottwald, thỉnh thoảng họ sẽ gặp nhau.

“Có lúc chúng tôi bị chặn lại ở một trạm kiểm soát quân sự, và tôi bị một sĩ quan đánh vào tay mà không rõ lý do”, cô Gottwald nói.

Bình thường, một ngày cô sẽ đi 60 dặm trong 3 hoặc 4 giờ, dừng lại để sạc trong 3 giờ, sau đó đi tiếp 60 dặm nữa rồi mới đi ngủ.

“Một trong những thử thách lớn nhất mà tôi phải trải qua là tôi phải lái xe trong nhiều giờ”, cô nói.

Tuy nhiên, ngoài việc phải thay cầu chì và xử lý dây cáp sạc bị cháy thì chiếc xe của cô Gottwald hoạt động gần như hoàn hảo. Có lần cô làm rơi mất một con vít của bánh xích dưới đất, may mắn tìm lại được sau đó nhưng vì vặn quá chặt nên nó đã bị gãy. Thật may mắn là cô đã tìm được người giúp tháo phần cuống và lấy một con vít thay thế.

Vì phải chờ giấy phép nên hành trình của cô Gottwald bị kẹt lại ở biên giới Ghana. Cô phải ngủ ngoài trời, không lều, nơm nớp lo lắng về những người qua lại và lũ muỗi trong suốt 24 giờ. Ngoài ra, khi đến những ngôi làng nhỏ, cô còn phải đối phó với đám đông tò mò cứ vây quanh chiếc xe của cô. 

“Có rất nhiều người tụ tập lại, càng ngày càng đông. Có một lần, ở Liberia, tôi phải trốn trong phòng khách của một người dân địa phương. Người này cho phép tôi mang cả xe máy vào nhà”, cô nói.

Và còn nhiều khó khăn khác nữa…

Sau 4 tháng, cô Gottwald chính thức đặt chân đến Nam Phi. Cô kết nối lại với cô Anna trong đoạn đường dài 37 dặm cuối cùng để đi đến Cape Town.

Chuyến đi châu Phi dài hơn 8.000 dặm, tự túc, chỉ sử dụng phương tiện là một chiếc xe máy điện của cô Gottwald vẫn đang chờ được công nhận bởi Kỷ lục Guinness Thế giới. Vì lý do an ninh, cô phải đi thuyền hai lần nên không chắc hành trình này có được ghi nhận là kỷ lục hay không.  

Tuy nhiên, sau tất cả, cô Gottwald đã an toàn trở về nhà, dù kết quả có ra sao thì cô vẫn rất hào hứng khi nghĩ tới những chuyến phiêu lưu tiếp theo. 

“Trong đầu tôi lúc nào cũng lên kế hoạch cho những chuyến đi, nhưng tại thời điểm này, tôi đang làm việc cho Cake và có rất nhiều việc tôi cần phải làm bù cho thời gian vắng mặt. Chắc chắn là tôi đang lên kế hoạch cho một chuyến đi khác, chỉ là hiện tại thì chưa có gì cụ thể cả”, cô Gottwald nói.