Bộ Công thương “đẩy ngược”, muốn giao quyền quản lý xăng dầu cho Bộ Tài chính

Trước đề xuất giao toàn quyền quản lý xăng dầu về cho Bộ Công thương của Bộ Tài chính, mới đây, Bộ Công thương nêu ý kiến ngược lại, muốn giao cho Bộ Tài chính toàn bộ việc điều hành giá, tính toán chi phí. Về vấn đề này, chuyên gia cho rằng hai bộ đang đùn đẩy trách nhiệm.

Bộ này muốn “giao hoàn toàn quyền quản lý xăng dầu” về cho Bộ kia. (Ảnh minh họa: baochinhphu.vn/Đức Minh biên tập)

Theo đó, truyền thông trong nước đưa tin, Bộ Công thương vừa gửi các bộ, ngành lấy ý kiến về sửa đổi, bổ sung dự thảo nghị định 95 kinh doanh xăng dầu.

Nêu quan điểm sửa đổi quy định liên quan đến đề nghị giao một đầu mối quản lý đối với xăng dầu của Bộ Tài chính, Bộ Công Thương đưa ra 3 phương án gồm:

– Giữ nguyên như quy định hiện hành, tức là nhiều bộ ngành cùng quản lý xăng dầu;

– Hai đề xuất khác là giao hoàn toàn về Bộ Tài chính quản lý hoặc giao hoàn toàn về Bộ Công Thương quản lý.

Với phương án giữ nguyên, Bộ Công thương cho rằng có bất cập là khi có vấn đề phát sinh lại cần sự phối hợp giữa các bộ ngành để cùng xử lý.

Với phương án giao về Bộ Tài chính, Bộ Công Thương cho rằng việc điều hành giá tách xa việc điều hành cung cầu, nên có thể có những bất ổn.

Tuy vậy, nếu giao cho Bộ Công thương thì bộ này tự thừa nhận vẫn “không đảm bảo sự phù hợp, dẫn tới chồng chéo”.

Dẫu có dự đoán bất ổn, phương án mà Bộ Công thương lựa chọn vẫn là “giao hoàn toàn việc điều hành giá, tính toán chi phí cho Bộ Tài chính”. Bộ Công thương sẽ phối hợp theo chức năng, nhiệm vụ được giao.

PGS.TS Ngô Trí Long cho rằng việc Bộ Công thương đề xuất đưa quản lý xăng dầu sang Bộ Tài chính thực chất đang “đá quả bóng trách nhiệm”, theo Tuổi Trẻ.

Theo ông Long, trên thực tế, quản lý giá xăng dầu đã trải qua nhiều giai đoạn. Cũng từng có thời kỳ Bộ Tài chính quản lý mặt hàng này, sau đó chuyển về Bộ Công thương và duy trì đến nay.

Về đề xuất giao quản lý xăng dầu về Bộ Tài chính, ông Long cho rằng bộ này chỉ nắm về quy định thuế, cơ cấu tính giá. Trong khi cung cầu là chuyện không quản lý nên sẽ có khó khăn, “có thể bất ổn”.

Đồng tình, PGS.TS Đinh Trọng Thịnh cho hay không nên giao toàn bộ quyền quản lý xăng dầu cho Bộ Tài chính. Bởi lẽ hoạt động kinh doanh xăng dầu mang đặc thù của hoạt động thương mại.

Từ việc xuất nhập khẩu, quản lý cung cầu thị trường, quan hệ mua bán với nhà máy lọc dầu trong nước, Bộ Công thương đều quản lý.

Trước đó, tình trạng thiếu hụt xăng dầu trên diện rộng nhiều tỉnh thành trên cả nước đã bộc lộ nhiều bất cập trong việc quản lý, điều hành giá xăng dầu của Việt Nam.

Một phần nguyên nhân do giá dầu thế giới biến động, cộng với việc thiếu kho dự trữ xăng dầu chiến lược riêng của quốc gia, bên cạnh việc quản lý giữa các bộ chậm trễ trong các quyết định khiến đứt gãy chuỗi cung ứng, doanh nghiệp xăng dầu nhập giá cao – bán giá thấp gây thua lỗ lớn trong năm vừa qua.

Đức Minh

Đức Minh

Published by
Đức Minh

Recent Posts

Mỹ: Khoản hoàn thuế trung bình vượt 3.700 USD trong mùa khai thuế 2025

Hôm 10/3, các quan chức Mỹ cho biết khoản hoàn thuế trung bình cho năm…

9 phút ago

Các giống gạo màu có thể chứa những chất béo có lợi cho sức khỏe

Gạo là lương thực chính của hơn một nửa dân số thế giới. Thành phần…

32 phút ago

ĐBSCL ít nguy cơ thiếu nước do xâm nhập mặn mùa khô 2025-2026

Xâm nhập mặn tại Đồng bằng sông Cửu Long xuất hiện ở mức trung bình,…

34 phút ago

OpenAI bị kiện vì không cảnh báo về kế hoạch xả súng trường học ở Canada

Phụ huynh của một bé gái bị thương nặng trong vụ việc đã cáo buộc…

2 giờ ago

Đức và Úc sơ tán nhân viên khỏi Trung Đông do lo ngại an ninh

Tối thứ Hai (9/3), người phát ngôn Bộ Ngoại giao Đức cho biết, trước tình…

3 giờ ago

An ninh sân bay Mỹ chậm trễ nghiêm trọng, hành khách được khuyến cáo đến sớm 4 giờ

Do Bộ An ninh Nội địa Mỹ (DHS) vẫn chưa được Quốc hội cấp ngân…

4 giờ ago