Dự án BOT Cai Lậy xây thêm trạm thu phí, dự kiến thu trở lại từ tháng 8/2022

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết từ tháng 8/2022, trạm thu phí BOT Cai Lậy (Tiền Giang) sẽ bắt đầu thu phí trở lại. Theo đó, dự án này xây dựng thêm 1 trạm thu phí ở tuyến tránh và cơ quan nhà nước chỉ định phân luồng một số loại xe sẽ bắt buộc phải đi vào đường này.

• Bộ GTVT đề xuất 1.800 tỷ đồng mua lại dự án trạm BOT trên Quốc lộ 91

Theo Bộ GTVT, việc thu phí BOT Cai Lậy (Tiền Giang) sẽ thực hiện thu liên trạm từ tháng 8/2022, phương tiện dù đi qua 2 trạm nhưng trả tiền vé cho 1 trạm. Bên cạnh đó, về phương án tài chính, trạm nào thu phí hoàn vốn đầu tư xong trước sẽ dỡ bỏ trạm đó trước.

Dự án BOT Cai Lậy được chia làm 2 thành phần, một là xây dựng tuyến tránh với chiều dài khoảng 26 km (vốn đầu tư khoảng 680 tỷ đồng); hai là tăng cường chất lượng mặt đường Quốc lộ 1 (đoạn qua tỉnh Tiền Giang) với chiều dài 12km (vốn đầu tư hơn 379 tỷ đồng) và tiền xây trạm thu phí 319 tỷ đồng (gồm 219 tỷ đồng giải phóng mặt bằng và 100 tỷ đồng công trình).

Tổng vốn đầu tư của dự án này là khoảng 1.380 tỷ đồng với tổng chiều dài 2 thành phần cộng lại là 38 km.

Cùng với cách thu phí hoàn vốn nêu trên, Bộ GTVT cho biết sẽ thực hiện phân luồng xe như quyết định trước đó của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, xe từ 29 chỗ ngồi; xe từ 3 trục trở lên phải đi vào tuyến tránh.

Tại buổi làm việc với UBND tỉnh Tiền Giang hôm 12/7, ông Nguyễn Duy Lâm – Thứ trưởng Bộ GTVT đề nghị các đơn vị liên quan cần nhanh chóng hoàn thành việc xác định các đối tượng thuộc diện được miễn, giảm giá vé khi qua trạm BOT Cai Lậy.

Theo đó, Tổng cục Đường bộ cho biết sẽ áp dụng chính sách miễn, giảm giá vé cho các xe trên địa bàn 41 xã, phường, thị trấn nằm trong bán kính 10 km, tính từ tâm điểm trạm thu phí. Theo đó, xe kinh doanh sẽ được giảm 50% giá vé, xe không kinh doanh và xe buýt được miễn giá vé.

Trước đó, vào năm 2017, trạm BOT Cai Lậy này đã vấp phải sự phản đối của người dân khi đặt trạm thu phí tại Quốc lộ 1 và thu phí cả những phương tiện chỉ sử dụng 1 trong 2 thành phần của dự án (ví như xe không đi tuyến tránh, chỉ sử dụng Quốc lộ 1 nhưng phải trả tiền cho cả việc hoàn vốn cho phần đầu tư xây dựng tuyến tránh).