Volkswagen có kế hoạch sa thải hàng chục ngàn nhân viên, đóng cửa ít nhất 3 nhà máy

Người đứng đầu công đoàn Volkswagen cho biết, công ty có kế hoạch đóng cửa ít nhất 3 nhà máy ở Đức, sa thải hàng chục ngàn nhân viên, và giảm quy mô các nhà máy còn lại ở Đức. Kế hoạch cải tổ của hãng xe này đi sâu hơn dự kiến.

Nhà sản xuất ô tô lớn nhất châu Âu này đã đàm phán với công đoàn trong nhiều tuần, về kế hoạch tái cơ cấu hoạt động kinh doanh và cắt giảm chi phí, đồng thời lần đầu xem xét việc đóng cửa một nhà máy ở Đức.

Hôm thứ Hai (28/10), chủ tịch công đoàn Volkswagen, bà Daniela Cavallo, đã nói với hàng trăm nhân viên tại nhà máy lớn nhất của hãng tại thành phố Wolfsburg, rằng ban lãnh đạo hoàn toàn nghiêm túc, và đây không phải là tình huống căng thẳng trong thương lượng tập thể.

Bà Cavallo nói thêm rằng kế hoạch này bao gồm việc cắt giảm 10% lương của công nhân, cũng như đóng băng tăng lương vào 2 năm tới.

Các biện pháp khác bao gồm loại bỏ các khoản tiền thưởng trong những thỏa thuận thương lượng tập thể. Điều này sẽ dẫn đến việc cắt giảm 18% tổng lương đối với một số nhân viên, đồng thời chuyển một số công việc ra nước ngoài, hoặc chuyển công tác gia công cho các nhà cung cấp bên ngoài.

Bà không nêu rõ nhà máy nào sẽ bị ảnh hưởng bởi việc đóng cửa, hoặc bao nhiêu người trong số khoảng 300.000 nhân viên của Tập đoàn Volkswagen ở Đức có thể bị sa thải.

‘Gã khổng lồ’ ô tô Đức đang đặt mục tiêu cải thiện thu nhập bền vững hơn 10 tỷ euro (10,8 tỷ USD) vào cuối năm 2024.

Trong một báo cáo gửi khách hàng trong tuần này, các nhà phân tích tại công ty môi giới dịch vụ toàn diện và ngân hàng đầu tư Stifel chỉ ra, các kế hoạch được công bố vào thứ Hai (28/10) có thể giảm chi phí 4 tỷ euro (4,3 tỷ USD). Họ nói đây là số tiền cần thiết để đạt được kế hoạch hoạt động trị giá 10 tỷ euro ban đầu.

Một phát ngôn viên của Chính phủ Đức cho biết, Chính phủ đã biết về hoàn cảnh khó khăn của Volkswagen, và đang đối thoại chặt chẽ với công ty này và đại diện người lao động.

Trong cuộc họp giao ban thường kỳ, người phát ngôn cho biết, quan điểm của Thủ tướng về vấn đề này rất rõ ràng, tức là những quyết định quản lý sai lầm có thể xảy ra trong quá khứ sẽ không gây tổn hại đến lợi ích của người lao động.

Khi cạnh tranh ngày càng gay gắt và mức tiêu thụ tại thị trường Trung Quốc tiếp tục suy yếu, ban quản lý đang chịu áp lực rất lớn trong việc cắt giảm chi phí và duy trì tính cạnh tranh.

Trước đó, vào ngày 11/10, Volkswagen và các thương hiệu của hãng như Porsche, Mercedes-Benz và BMW lần lượt đưa ra cảnh báo về doanh số hoặc lợi nhuận.

Sau khi lợi nhuận sụt giảm, Mercedes-Benz tuyên bố sẽ tăng cường các biện pháp cắt giảm chi phí. Porsche của Volkswagen cho biết, họ sẽ thu hẹp mạng lưới đại lý tại Trung Quốc, để chống lại nhu cầu ô tô yếu ở đó và sẽ cắt giảm hàng tỷ Euro chi phí.

Hôm thứ Hai (28/10), Volkswagen cho biết đây là thời điểm quan trọng trong lịch sử của công ty. Nhiệm vụ chính hiện giờ là đảm bảo tương lai, phải tìm cách tiếp tục đầu tư vào sản phẩm và công nghệ.

Bà Cavallo cho biết, công nhân và hội đồng quản trị đã nhất trí về bản chất của các vấn đề mà Volkswagen và nhiều hãng cùng ngành ở châu Âu đang phải đối mặt, bao gồm cả quá trình chuyển đổi sang năng lượng điện chậm hơn dự kiến, ​​và sự cạnh tranh khốc liệt từ các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc vào châu Âu.

Bà nói, họ không có sự khác biệt lớn khi phân tích vấn đề, nhưng lại khác xa nhau khi đưa ra giải pháp.

Giờ đây, khi Volkswagen đã đánh mất vinh quang tại thị trường Trung Quốc, thương hiệu Skoda của Volkswagen bị ảnh hưởng bởi nhu cầu sụt giảm. Tháng trước, Bloomberg đưa tin, các nhà máy của Volkswagen ở Trung Quốc cũng gặp nguy hiểm và có thể sẽ sớm đóng cửa.

Cuộc họp thương lượng tập thể tiếp theo giữa Volkswagen và đại diện công nhân dự kiến ​​sẽ diễn ra vào ngày 30/10.

Trong vòng đàm phán đầu tiên vào tháng 9/2024, Volkswagen đã từ chối yêu cầu tăng lương 7% của khu vực IG Metall và thay vào đó nhấn mạnh vào việc tiết kiệm. Vào đầu tháng 9, Volkswagen cũng tuyên bố rằng họ sẽ không loại trừ khả năng đóng cửa nhà máy và sa thải bắt buộc.

“Tất cả các nhà máy Volkswagen của Đức đều bị ảnh hưởng bởi các kế hoạch này. Không có nhà máy nào an toàn”, bà Cavallo cho biết, nhưng không cung cấp thêm thông tin chi tiết.

Volkswagen tuyển dụng khoảng 120.000 nhân viên tại Đức, trong đó một nửa làm việc tại thành phố Wolfsburg. Thương hiệu Volkswagen vận hành tổng cộng 10 nhà máy tại Đức, 6 nhà máy tại Lower Saxony, 3 nhà máy tại Saxony và 1 nhà máy tại Hesse.

Vào tháng 9, Volkswagen đã chấm dứt chương trình bảo đảm việc làm đã được áp dụng trong hơn 30 năm. Việc sa thải có thể diễn ra từ giữa năm 2025.