Rơi máy bay ở Ấn Độ: Phát tín hiệu cầu cứu sau 5 phút cất cánh, 242 người gặp nạn

Một máy bay của Hãng hàng không Ấn Độ chở theo 242 người trên máy bay đã gặp nạn ngay sau khi cất cánh từ Sân bay Ahmedabad vào hôm nay (12/6). Vụ tai nạn xảy ra tại một khu dân cư gần sân bay, khói đen dày đặc bốc cao ngút trời. Hiện các cơ quan chức năng đã phong tỏa toàn bộ các tuyến đường xung quanh để tiến hành công tác cứu hộ khẩn cấp.

Máy bay Boeing 787 chở 242 người rơi xuống khu dân cư chỉ sau 5 phút cất cánh, ít nhất 30 thi thể được tìm thấy, cơ trưởng đã phát tín hiệu cầu cứu

Vào lúc 13:39 phút chiều ngày 12/6/2025 (giờ địa phương), chuyến bay mang số hiệu AI171 của Hãng hàng không Ấn Độ, sử dụng máy bay Boeing 787-8 Dreamliner, đã cất cánh từ đường băng số 23 của sân bay Ahmedabad (thuộc bang Gujarat), dự kiến bay đến sân bay Gatwick, ở London, Vương quốc Anh. Tuy nhiên, chỉ khoảng 5 phút sau khi cất cánh, máy bay đã phát đi tín hiệu khẩn cấp “MAYDAY” và rơi xuống khu dân cư Meghani Nagar gần sân bay, đâm trúng một tòa nhà ký túc xá dành cho bác sĩ.

Theo bản tin mới nhất của báo Mint (Ấn Độ), Cục Hàng không Dân dụng Ấn Độ (DGCA) xác nhận chiếc Boeing 787 Dreamliner đã rơi không lâu sau khi cất cánh từ sân bay Ahmedabad vào lúc 13:38 phút, rơi xuống khu dân cư Meghani Nagar.

Theo thông tin ban đầu, chuyến bay dự kiến đưa hành khách từ Ahmedabad đến Sân bay Gatwick (London). Bộ trưởng Hàng không Dân dụng Ấn Độ, ông Rammohan Naidu, đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để chỉ đạo và nắm bắt tình hình.

Máy bay do cơ trưởng Sumit Sabharwal điều khiển, phó cơ trưởng là Clive Kunder. DGCA cho biết có tổng cộng 232 hành khách (230 người lớn, 2 trẻ sơ sinh) và 12 thành viên tổ bay – tổng cộng 242 người.

India Today dẫn lời nguồn tin cho biết máy bay đã gửi tín hiệu cầu cứu “MAYDAY” tới kiểm soát không lưu trước khi rơi xuống khu vực ngoại ô sân bay.

Hiện hàng loạt xe cứu hỏa đã đến hiện trường để dập lửa. Theo hãng tin PTI của Ấn Độ, nhiều người bị thương đã được đưa đến bệnh viện “Công dân thành phố” (City Civil Hospital).

Khói đen cuồn cuộn giữa khu dân cư, ít nhất 30 người thiệt mạng, nhân chứng: “Xác nằm la liệt”

Tờ Times of India dẫn lời một nhân chứng cho biết ông đang ở trong nhà thì nghe thấy một tiếng nổ lớn khi máy bay rơi xuống.

Ông nói: “Khi chúng tôi chạy ra ngoài xem chuyện gì xảy ra thì thấy khói đen đầy trời. Khi đến nơi, xác người và mảnh vỡ máy bay nằm rải rác khắp nơi.”

Một sĩ quan cấp cao cho biết cảnh sát và đội cứu hộ đã đến hiện trường chỉ trong 2 đến 3 phút sau vụ rơi, hiện vẫn đang tích cực tìm kiếm cứu nạn.

Lực lượng cứu hộ tại hiện trường cho biết đã tìm thấy 30 đến 35 thi thể trong đống đổ nát, hàng chục người khác vẫn bị mắc kẹt hoặc mất tích, số người tử vong có thể còn tăng. Lực lượng cứu hỏa, cảnh sát và dân phòng đều có mặt chỉ sau vài phút xảy ra tai nạn.

Theo Times of India, nhân chứng kể lại họ “nghe thấy một tiếng nổ lớn” và thấy “xác nằm rải rác khắp nơi, khói đen bao phủ”.

BBC đưa tin, DGCA cho biết trước khi máy bay rơi, tổ lái đã gửi tín hiệu cầu cứu “MAYDAY”, sau đó mất liên lạc hoàn toàn.

Cảnh sát xác nhận máy bay rơi trúng một khu nhà ở dành cho bác sĩ. Hiện chưa rõ thương vong trên mặt đất.

Phi hành đoàn có kinh nghiệm, thời tiết lúc cất cánh thuận lợi

Chuyến bay gặp nạn chở 242 người, bao gồm cơ trưởng Sumit Sabharwal và phó cơ trưởng Clive Kunder. Theo DGCA, cơ trưởng có hơn 8.200 giờ bay, còn phó cơ trưởng khoảng 1.100 giờ.

BBC trích lời chuyên gia an toàn hàng không Marco Chan cho biết thời tiết lúc máy bay gặp nạn rất quang đãng và ổn định. Báo cáo thời tiết hàng không định kỳ khi đó cho thấy gió mặt đất yếu, tầm nhìn đạt 6 km, “không có báo cáo về đám mây lớn hoặc hiện tượng thời tiết đáng chú ý, cũng không có gió giật, bão hoặc các điều kiện bất lợi khác có thể dẫn đến tai nạn.”

Đài truyền hình New Delhi của Ấn Độ (NDTV) đưa tin, các chuyên gia phân tích hình ảnh vụ tai nạn máy bay cho rằng, mặc dù vẫn chưa thể xác định nguyên nhân chính xác của vụ việc, nhưng suy đoán có thể là do mất lực đẩy và lực nâng, hoặc do va chạm với chim.

​​Đánh giá sơ bộ: Mất lực nâng và lực đẩy, hệ thống hạ cánh chưa thu lại

Theo NDTV, máy bay chỉ đạt độ cao khoảng 825 feet (tương đương khoảng tương đương 251,46 mét)  thì mất lực nâng và lực đẩy, không thể tiếp tục tăng độ cao. Nguyên nhân có thể là do va chạm với chim, trục trặc động cơ hoặc lỗi cấu hình khi cất cánh. Máy bay vẫn còn đầy nhiên liệu, làm tăng nguy cơ cháy nổ, càng đáp cũng chưa được thu vào.

Chuyên gia hàng không Sanjay Lazar cho rằng, nguyên nhân có thể là do nhiều con chim va chạm hoặc lỗi kỹ thuật khi cất cánh. Động cơ máy bay dường như mất lực đẩy, và càng đáp vẫn ở trạng thái hạ xuống. Do chuyến bay này ban đầu được lên kế hoạch là một chuyến bay đường dài đến London nên máy bay đang ở trạng thái đầy nhiên liệu.

Hành khách mang nhiều quốc tịch, các cơ quan ngoại giao vào cuộc

Theo Đài NHK của Nhật Bản, trên máy bay có 169 công dân Ấn Độ, 53 người Anh, 1 người Canada và 7 người Bồ Đào Nha.

Các cơ quan ngoại giao đã kích hoạt cơ chế hỗ trợ quốc tế. Đại sứ quán Anh và Canada tại Ấn Độ đã bày tỏ quan tâm về sự cố này.

Mở cuộc điều tra, Boeing và các tổ chức quốc tế vào cuộc

Bộ trưởng Giao thông Ấn Độ Rammohan Naidu đã đến hiện trường để chỉ đạo. Cục Hàng không Dân dụng Ấn Độ đã mở cuộc điều tra toàn diện. Hãng Boeing sẽ cử nhóm chuyên gia đến hỗ trợ xác định nguyên nhân. Sân bay Gatwick London cũng đang theo dõi sát tình hình chuyến bay và hành khách quá cảnh.

Vụ tai nạn hàng không nghiêm trọng nhất tại Ấn Độ trong một thập kỷ

Đây là tai nạn hàng không nghiêm trọng nhất của Ấn Độ trong 10 năm trở lại đây. Nguyên nhân là do lỗi con người, hỏng hóc máy móc hay tác động bất ngờ từ ngoại lực vẫn đang chờ điều tra làm rõ. Hiện tại, cảnh báo an toàn hàng không trên toàn Ấn Độ đã được nâng cấp, và các cuộc kiểm tra an toàn đối với các máy bay cùng loại cũng đã được khởi động.