Tàu Kim Môn do Đài Loan tặng Philippines chính thức đi vào hoạt động

Tối 2/10, Quỹ We Protect Our Seas thông báo tàu Kim Môn đã hoạt động tại miền nam Philippines với tên mới BRP Sarangani, số hiệu 6177.

Chiếc Kim Môn, tàu tuần tra cứu nạn đã được Đài Loan loại biên và tặng cho Philippines thông qua một quỹ phi lợi nhuận, hôm thứ Sáu (2/10) chính thức được đưa vào phục vụ trong lực lượng Tuần duyên Philippines.

Tối 2/10, Quỹ We Protect Our Seas thông báo tàu Kim Môn đã hoạt động tại miền nam Philippines với tên mới BRP Sarangani, số hiệu 6177. (Nguồn: Philippine Coast Guard)

Tàu Kim Môn trước đây thuộc Cơ quan Tuần duyên Đài Loan. Tối thứ Sáu, Quỹ ‘We Protect Our Seas’, một tổ chức phi lợi nhuận Philippines làm trung gian cho việc chuyển giao con tàu, thông báo trên Facebook rằng tàu đã bắt đầu hoạt động tại miền nam Philippines với tên mới BRP Sarangani, mang số hiệu 6177.

Trước đó, ngày 21/9, quỹ này đã bàn giao con tàu cho Tuần duyên Philippines.

Theo bài đăng của quỹ, tàu Kim Môn được đóng năm 2008, dài khoảng 61 m, rộng 11,7 m và có lượng giãn nước khoảng 688 tấn. Sau khi được tân trang, tàu Sarangani có thể thực hiện các nhiệm vụ dân sự như tuần tra trên biển, tìm kiếm cứu nạn, hỗ trợ nhân đạo, ứng phó thảm họa, bảo vệ môi trường biển và huấn luyện.

Theo quỹ, việc chuyển giao con tàu cho thấy hợp tác thiết thực giữa Philippines và Đài Loan trong lĩnh vực an toàn hàng hải và tìm kiếm cứu nạn đã có những bước tiến kể từ vụ tàu cá Quảng Đại Hưng năm 2013. Kể từ đó, hai bên đã nỗ lực để ngăn những sự việc tương tự tái diễn.

2 trở ngại: Nhạy cảm chính trị và kinh phí

Trả lời phỏng vấn Thông tấn xã Trung ương (CNA) của Đài Loan với tư cách cá nhân, Chủ tịch quỹ Jeffrey Ordaniel cho biết quỹ đã bắt đầu bàn với phía Đài Loan về việc chuyển giao tàu Kim Môn từ tháng 12/2025. Phải mất nhiều tháng thảo luận và phối hợp kín đáo, việc chuyển giao mới hoàn tất.

Theo ông, một trở ngại lớn là những nhạy cảm chính trị liên quan đến chính sách “một Trung Quốc” của Philippines.

“Chúng tôi phải bảo đảm các cơ quan chính phủ liên quan đều hiểu lợi ích quốc gia trong việc này. Chúng tôi cũng phải tin chắc việc chuyển giao hoàn toàn phù hợp với chính sách hiện hành của Philippines,” ông nói.

Trở ngại thứ hai là vấn đề kinh phí. Ông Ordaniel cho biết tàu Kim Môn cần được tu sửa và chuẩn bị trước khi bàn giao, trong khi quỹ phải tìm cách hoàn tất việc chuyển giao mà không để Chính phủ Philippines phải chịu bất kỳ khoản chi phí nào.

Ông nói: “Đó chính là ý nghĩa quan trọng của lần tặng tàu này. Chúng tôi đã tìm ra một cách làm thực tế để thúc đẩy lợi ích quốc gia mà vẫn tôn trọng chính sách đối ngoại hiện hành của Philippines. Chúng tôi cũng góp phần tăng cường an toàn và an ninh hàng hải trong khu vực”.

Ông Ordaniel đặc biệt cảm ơn Chủ nhiệm Ủy ban Hải dương Đài Loan Quản Bích Linh (Kuan Bi-ling) và Tổng thư ký Hội đồng An ninh Quốc gia Ngô Chiêu Nhiếp (Joseph Wu). Ông cũng gửi lời cảm ơn hai Phó Tổng thư ký Lý Vấn (Wen Lii) và Triệu Di Tường (Vincent Chao), Đại diện Đài Loan tại Philippines Chu Dân Cam (Wallace Chow), những “người bạn Đài Loan” khác cùng Văn phòng Kinh tế và Văn hóa Manila đã góp phần thúc đẩy việc chuyển giao con tàu.

Lo ngại của người dân Đài Loan

Một số người dân Đài Loan lo ngại Philippines có thể sử dụng tàu Kim Môn để gây hại cho ngư dân Đài Loan. Đáp lại, ông Ordaniel khẳng định ông tin con tàu sẽ góp phần tăng cường an toàn hàng hải trong khu vực.

“Qua những gì tôi đã trao đổi với các cơ quan chức năng, nhiệm vụ hàng đầu của tàu Sarangani sẽ là bảo đảm an toàn cho các tuyến hàng hải và môi trường biển quanh đảo Mindanao,” ông nói.