Trung Quốc và Philippines lại đổ lỗi cho nhau về vụ va chạm tàu hôm 19/8

Ngày 19/8, Trung Quốc và Philippines một lần nữa va chạm với tàu tuần duyên gần các đảo, bãi đá đang tranh chấp ở Biển Đông. Thiếu tướng Jay Tarriela của Lực lượng bảo vệ bờ biển Philippines cho biết, mức độ thiệt hại của tàu Philippines là nghiêm trọng nhất trong các cuộc đối đầu giữa hai nước trong thời gian gần đây về tranh chấp chủ quyền.

Đây là vụ va chạm tàu ​​đầu tiên giữa Trung Quốc và Philippines kể từ khi họ đạt được thỏa thuận sơ bộ vào cuối tháng 7 năm nay về việc cung cấp hàng tiếp tế cho tàu chiến Philippines trên Bãi cạn Second Thomas.

Theo thông tin chính thức do Trung Quốc và Philippines công bố, vụ việc xảy ra lúc 3h24 sáng ngày 19/8 ở vùng biển gần Bãi cạn Sabina, cách đảo Palawan, Philippines 140 km về phía Tây.

Đài truyền hình Nhà nước Trung Quốc CCTV, dẫn lời phát ngôn viên lực lượng hải cảnh Trung Quốc cho biết: “Bất chấp nhiều cảnh báo từ phía Trung Quốc, tàu 4410 của Philippines đã cố tình đâm vào tàu 21551 của Trung Quốc”. 

Sau vụ việc, Trung Quốc và Philippines đổ lỗi cho nhau về vị trí hoạt động nguy hiểm đã gây ra vụ va chạm. Theo báo cáo của hãng tin AP từ Manila, Thiếu tướng Cảnh sát biển Philippines Jay Tarriela nói với truyền thông rằng đây là hoạt động nguy hiểm của tàu cảnh sát biển Trung Quốc, và cũng là lần va chạm khiến tàu Philippines đã bị hư hại nặng nề nhất về cấu trúc.

Đoạn video do Lực lượng bảo vệ bờ biển Philippines công bố cho thấy, thân tàu Philippines bị hư hỏng và thân tàu thủng một lỗ dài hơn 1m. Hệ thống thoát nước của một tàu khác cũng bị hư hỏng.

Một đoạn video của Cảnh sát biển Trung Quốc được truyền thông nhà nước Trung Quốc công bố cho thấy hai tàu va chạm qua lại. Cùng ngày, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Mao Ning cáo buộc tàu Philippines “cố ý” va chạm tại cuộc họp báo thường kỳ ở Bắc Kinh.

Một báo cáo của AFP từ Bắc Kinh chỉ ra rằng đây là lần đầu tiên hai bên có hành vi thù địch ở vùng biển gần Bãi cạn Sabina. Trong những tháng gần đây, tàu bảo vệ bờ biển của cả hai bên đã đóng quân ở vùng biển gần đó. Philippines lo ngại Trung Quốc có thể đang chuẩn bị xây dựng đảo nhân tạo tại đây. Tuy nhiên, theo hãng tin AP, Thiếu tướng Cảnh sát biển Philippines Jay Tarriela nói với giới truyền thông vào ngày 19/8 rằng khu vực bị nghi ngờ có thể là hoạt động cải tạo và xây dựng đảo vẫn chưa được mở rộng.

Trước đó, ngày 10/8, quân đội Philippines cáo buộc Không quân Trung Quốc thực hiện “các hành động nguy hiểm và khiêu khích” đối với một máy bay quân sự của Philippines đang tuần tra trên đảo tranh chấp ở Biển Đông.

• Philippines phản đối hành động khiêu khích nguy hiểm của máy bay Trung Quốc trên Biển Đông

Tổng tư lệnh Lực lượng vũ trang Philippines, Tướng Romeo Brawner Jr. đã lên án “hành động nguy hiểm và khiêu khích” của Không quân Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAAF) hôm thứ Bảy, khi quấy rối một máy bay Philippines đang tuần tra trên biển tại Bãi cạn Scarborough (Trung Quốc gọi là Đảo Hoàng Nham, Huangyan).

“Hôm 8/8/2024, một máy bay NC-212i của Không quân Philippines đang thực hiện một cuộc tuần tra trên biển thường lệ tại Bãi cạn Scarborough, thì 2 máy bay của PLAAF đã thực hiện một động tác nguy hiểm vào khoảng 9h sáng và thả pháo sáng trên đường bay NC-212i của chúng tôi”, ông Brawner cho biết trong một tuyên bố.

Ngày 11/8, Tổng thống Philippines Ferdinand Marcos đã lên án những hành động của không lực Trung Quốc trên Biển Đông là “phí lý, bất hợp pháp và liều lĩnh”. Ông Marcos cũng kêu gọi Trung Quốc hãy hành động có trách nhiệm cả ở trên biển và trên không.

Căng thẳng giữa Trung Quốc và Philippines về tranh chấp chủ quyền các đảo ở Biển Đông đã leo thang trong hơn một năm qua, hoạt động cung cấp hàng tiếp tế cho một tàu chiến mắc cạn trên bãi cạn Second Thomas của Philippines đã nhiều lần bị Trung Quốc ngăn chặn, dẫn đến đối đầu, va chạm trên biển giữa hai bên. Trung Quốc tuyên bố chủ quyền đối với hầu hết Biển Đông, và vào năm 2016, Tòa án Trọng tài Quốc tế đã khẳng định yêu sách của Philippines đối với một số đảo ở Biển Đông. Tuy nhiên, Trung Quốc từ chối chấp nhận tính hợp pháp hợp lý của phán quyết.