Bộ Xây dựng giao tỉnh Đắk Lắk nghiên cứu đầu tư cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk

Bộ Xây dựng thống nhất giao UBND tỉnh Đắk Lắk làm cơ quan có thẩm quyền tổ chức nghiên cứu đầu tư dự án đường bộ cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk theo phương thức đối tác công tư, với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 30.980 tỷ đồng.

• Cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng gần 10 năm chỉ đạt 30%, thay đổi đầu tư 3 lần
• Nước lũ cuốn trôi tàu thuyền ở Lâm Đồng, quốc lộ 1 và cao tốc bị chia cắt

Ngày 14/12, Sở Xây dựng tỉnh Đắk Lắk cho biết đơn vị này đã nhận công văn ký ngày 11/12 từ Bộ Xây dựng gửi UBND tỉnh Đắk Lắk và sở về việc giao cơ quan có thẩm quyền nghiên cứu đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk.

Công văn nêu rõ, sau khi xem xét các quy định pháp luật và ý kiến từ các bộ liên quan, Bộ Xây dựng đồng ý giao UBND tỉnh Đắk Lắk làm cơ quan có thẩm quyền tổ chức nghiên cứu đầu tư xây dựng tuyến đường này theo phương thức đối tác công tư như đề xuất của UBND tỉnh Đắk Lắk.

Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Đắk Lắk thực hiện công tác nghiên cứu đầu tư phù hợp với điều kiện và tính chất của dự án. Đồng thời, tỉnh cần báo cáo kết quả cùng các vấn đề vượt thẩm quyền nếu phát sinh.

UBND tỉnh Đắk Lắk cần căn cứ vào Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư, Luật Đường bộ, Luật Xây dựng cùng các quy định hiện hành khác để thực hiện các thủ tục tiếp theo.

Trước đó, ngày 6/10/, UBND tỉnh Đắk Lắk gửi văn bản đến Bộ Xây dựng về việc rà soát và báo cáo bổ sung phương án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk.

Dự án có tổng chiều dài khoảng 122 km, với điểm đầu giao cắt cao tốc Bắc – Nam phía Đông và điểm cuối giao cắt quốc lộ 14. Quy mô bao gồm 4 làn xe hoàn chỉnh kèm làn dừng khẩn cấp liên tục, bề rộng nền đường 24,75 m, tốc độ thiết kế 100 km/h. Tính toán sơ bộ cho thấy tổng mức đầu tư khoảng 30.980 tỷ đồng, chưa bao gồm lãi vay trong thời gian xây dựng.

UBND tỉnh Đắk Lắk kiến nghị Bộ Xây dựng báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét điều chỉnh tuyến đường bộ cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk (CT.23) trong Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Cụ thể, điều chỉnh tên thành tuyến đường bộ cao tốc Đông – Tây tỉnh Đắk Lắk (CT.23), với điểm đầu giao cao tốc Bắc – Nam phía Đông (CT.01), và tiến trình đầu tư trước năm 2030.

Tỉnh cũng đề xuất chấp thuận phương án đầu tư đoạn từ cao tốc Bắc – Nam phía Đông đến quốc lộ 14 theo phương thức đối tác công tư, với tỷ lệ vốn nhà nước tham gia tối đa 60% tổng mức đầu tư sơ bộ.

Kim Long