BOT Cai Lậy: Hơn 10 lần xả trạm trong ngày 2/12 – Tiếp tục chờ câu trả lời từ Bộ GTVT

Bấm còi, trả tiền lẻ, làm rớt tiền xuống đất, không đóng phí,… là những phản ứng của các tài xế khiến BOT Cai Lậy phải xả trạm hơn 10 lần riêng trong ngày 2/12.

Sau 3 tháng tạm dừng hoạt động, trước chiến thuật 25-1 của các tài xế (trả phí 25.100 đồng bằng các tờ tiền mệnh giá 200 đồng, 500 đồng và nhất quyết đòi nhân viên thu phí thối lại 100 đồng), trạm thu phí BOT Cai Lậy đã buộc phải xả trạm 3 lần ngay trong ngày đầu tiên hoạt động (từ 9h sáng ngày 1/12) .

Từ đêm ngày 1 đến rạng sáng ngày 2/12, BOT Cai Lậy hoạt động trở lại, đồng thời đã chuẩn bị được hàng ngàn tờ tiền mệnh giá 100 đồng để đối phó với các tài xế. Tuy nhiên, tình hình tại trạm thu phí vẫn diễn ra căng thẳng trong ngày 2/12 khi các tài xế qua trạm thu phí và phản đối việc đặt trạm bất hợp lý.

Lúc 8h sáng ngày 2/12, trạm thu phí hoạt động bình thường, các tài xế mỗi khi qua trạm phản đối bằng cách bóp cò để bày tỏ sự bức xúc.

Lúc 10h15 ngày 2/12, một tài xế containter khi qua trạm thu phí BOT Cai Lậy đã dừng khá lâu. Tài xế lấy lý do vé in giá 180.000 đồng nhưng bị tẩy xóa còn 140.000 đồng và nghi ngờ việc BOT trốn thuế.

Trong lúc tài xế đang trao đổi với nhân viên thu phí và yêu cầu phải có công văn chứng minh việc điều chỉnh giá thì xuất hiện 4 thanh niên lạ mặt, trong đó một người hăm dọa tài xế và yêu cầu di chuyển xe rời khỏi cabin.

Liên tục từ trưa tới đêm ngày 2/12, khi lượng xe dồn về rất đông, gây nên ùn ứ tạm thời, BOT Cai Lậy đã buộc phải xả trạm hơn 10 lần vào các giờ: 11h55, 12h30, 13h30, 15h25, 16h30, 19h30, 20h20, 21h55, 23h20,…

Các tài xế và người dân đồng loạt livestream và reo hò mỗi lần nhân viên thu phí xả trạm.

Có tài xế còn lau kính xe khi dừng qua trạm thu phí để phản đối.

Tại phiên họp Chính phủ diễn ra hôm 1/12, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Nhật cho rằng, vừa qua tại trạm BOT Cai Lậy “có một số tài xế quá khích, đánh ôtô tới giữa trạm, tắt máy và bỏ xe lại..”.

Thứ trưởng Nhật cũng cho biết trong thời gian tạm đóng trạm hồi tháng 8, Bộ đã rà soát lại tất cả các quy định liên quan cho thấy đầu tư dự án này không sai.

Trước đó, tại cuộc họp báo của Bộ GTVT vào tháng 8, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết vị trí đặt trạm đã được nghiên cứu kỹ, căn cứ vào phương án tài chính được chủ đầu tư lập, có lấy ý kiến của Bộ Tài chính, HĐND tỉnh, Đoàn đại biểu Quốc hội.

“Không có lý do gì phải thay đổi” vị trí đặt trạm thu phí BOT Cai Lậy, “nếu di chuyển thì phương án tài chính đổ bể”, ông Đông cho biết.

Trạm BOT Cai Lậy chính thức hoạt động và thu phí từ ngày 1/8/2017. Tuy nhiên, chỉ sau hai tuần đầu tiên đi vào hoạt động, nhiều tài xế khi qua trạm đã trả bằng tiền lẻ mệnh giá 200, 500 đồng vì cho rằng tuyến đường tránh 12 km thuộc thị xã Cai Lậy nhưng chủ đầu tư lại đặt trạm thu phí ở Quốc lộ 1 là bất hợp lý và thu với mức phí quá cao.

Chủ đầu tư sau đó đã thống nhất giảm mức phí cho các phương tiện qua trạm, cụ thể: xe 12 chỗ và xe có tải trọng dưới 2 tấn, xe buýt có mức thu phí mới là 25.000 đồng/lượt (mức cũ là 35.000 đồng/lượt); mức cao nhất là 140.000 đồng/lượt (trước đó là 180.000 đồng/lượt) áp dụng với xe có tải trọng từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng container 40 feet.

Tuy nhiên, theo các tài xế, việc giảm giá vé qua trạm không phải là điều các tài xế mong muốn. Điều họ cần là trạm này phải dời vào đường tránh thị xã Cai Lậy, nơi mà chủ đầu tư bỏ nhiều tiền ra làm con đường mới và nên thu khi xe vào đường đó. Còn trên quốc lộ 1, họ chỉ tu sửa sơ sài nhưng thu phí là không hợp lý.

Đăng Nguyên

Xem thêm: