Bùn đất lại phun trào khi thi công metro Nhổn – ga Hà Nội

Khoảng 15 m phố Cát Linh, quận Đống Đa tràn ngập bùn khi robot khoan ngầm dự án metro Nhổn – ga Hà Nội hoạt động ở khu vực này.

• Metro Nhổn – ga Hà Nội gặp sự cố khi đào hầm
• Tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội dừng gần 1 giờ do sự cố điện

Chiều 27/5, một lượng lớn bùn đất bất ngờ phun trào tại khu vực trước các số nhà 25C, 25E, 25F phố Cát Linh, phường Cát Linh, quận Đống Đa, Hà Nội, gây ngập vỉa hè và một phần lòng đường.

Sự cố xảy ra trong quá trình máy đào hầm TBM số 1 (Tunnel Boring Machine) thi công đoạn ngầm từ ga S10 (Cát Linh) đến ga S11 (Văn Miếu) thuộc dự án đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội.

Theo ghi nhận, khoảng 15h, bùn đất bắt đầu trào lên từ vị trí đồng hồ nước trước số nhà 25F, ban đầu nhẹ nhưng sau 10-15 phút phun cao khoảng 50-60 cm, lan rộng khoảng 15 m trên vỉa hè và tràn ra 3 m lòng đường.

Bà Mai Anh, người bán hàng gần khu vực, cho biết: “Bùn phun lên bất ngờ, khiến mọi người hoảng hốt. May mắn khu vực này đã có một số hộ dân di dời trước đó.” Bà Lan, chủ nhà số 25F, chia sẻ thêm: “Tôi được thông báo di dời từ hôm trước. Khi trở về, bùn đã tràn gần cửa nhà, nhưng may có bao cát chặn kịp, chưa chảy vào bể nước ngầm.”

Ngay khi phát hiện, nhà thầu thi công đã kích hoạt quy trình khẩn cấp, dừng hoạt động khoan của máy TBM số 1 để giảm lượng bùn phun lên, đồng thời đảm bảo ổn định gương đào.

Hàng chục công nhân, xe hút bùn, và bao cát được huy động để thu gom bùn, rào chắn khu vực, và phân luồng giao thông. Đến 16h15, hai xe của công ty môi trường có mặt để dọn dẹp, ngăn bùn lan rộng.

Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), chủ đầu tư dự án, xác nhận sự cố và cho biết đang phối hợp với các đơn vị liên quan để đánh giá nguyên nhân chính xác.

Sơ bộ, hiện tượng này có thể do phụ gia khoan hầm, được phun áp lực để ổn định đất, thoát qua các lỗ hở như giếng nước, cống thoát nước cũ, hoặc lỗ khoan địa chất từ các dự án trước chưa được lấp kín.

MRB nhấn mạnh, hỗn hợp bùn, nước, và phụ gia đào hầm không gây hại, đáp ứng tiêu chuẩn châu Âu và đã được kiểm định nghiêm ngặt.

Đây không phải lần đầu tiên sự cố tương tự xảy ra. Ngày 20/2/2025, bùn đất cũng trào lên tại ngõ 7, phố Giang Văn Minh, quận Ba Đình, khi máy TBM đi qua, gây bất tiện cho hơn 30 hộ dân.

Nguyên nhân được xác định tương tự, do các công trình ngầm cũ không được ghi nhận đầy đủ trong khảo sát trước thi công.

Sau sự cố, MRB đã bơm vữa xi măng áp lực cao để gia cố nền đất và di dời khẩn cấp thêm hàng chục hộ dân tại khu vực có độ lún vượt ngưỡng cảnh báo.

Để đảm bảo an toàn, trước khi khoan đoạn hầm qua phố Cát Linh, MRB đã thông báo di dời tạm thời 9 hộ dân trong vòng một tháng, hỗ trợ tái xây dựng cho 2 hộ bàn giao mặt bằng, và di dời 5 hộ trong hai ngày khi máy TBM đi qua.

MRB cam kết kiểm tra lại điều kiện địa chất và triển khai các biện pháp kỹ thuật để ngăn ngừa sự cố tương tự trong tương lai. Sự cố không gây thiệt hại về người hay ảnh hưởng kết cấu công trình.

Dự án đường sắt đô thị số 3 Nhổn – ga Hà Nội dài 12,5 km, gồm 8 ga trên cao và 4 ga ngầm. Đoạn trên cao Nhổn – Cầu Giấy (8,5 km) đã khai thác thương mại từ tháng 8/2024, trong khi đoạn ngầm Cầu Giấy – ga Hà Nội (4 km) đang thi công, dự kiến hoàn thành năm 2027.

Được khởi công năm 2009 với kế hoạch hoàn thành năm 2015, dự án đã nhiều lần lùi tiến độ do khó khăn trong giải phóng mặt bằng và thi công ngầm.