Tháng Mười Một, 2024
- 11 Tháng Mười Một
Metro Nhổn – ga Hà Nội gặp sự cố, Sở GTVT nói gì?
Sự cố gián đoạn chạy tàu trên tuyến Metro Nhổn - ga Hà Nội vào tối ngày 24/10 khiến 6 lượt tàu chậm giờ và phải bỏ 8 lượt tàu.
Tháng Tám, 2024
- 9 Tháng Tám
Sau 14 năm, tuyến metro gần 35.000 tỷ đồng tại Hà Nội khởi hành
Từ 8h sáng 8/8, metro Nhổn - ga Hà Nội đoạn trên cao đã chính thức vận hành thương mại.
- 3 Tháng Tám
MRB đề xuất vận hành metro Nhổn – ga Hà Nội từ ngày 9/8
Ban quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) vừa đề xuất tổ chức lễ vận hành thương mại đoạn trên cao của metro Nhổn - Ga Hà Nội vào ngày 9/8.
Tháng Sáu, 2024
- 8 Tháng Sáu
Hà Nội muốn có hơn 66 tỷ USD để làm đường sắt đô thị
13 km metro đầu tiên hoạt động cho tới nay - tuyến Cát Linh - Hà Đông đã "ngốn" số vốn hơn 868 triệu USD, trong đó vốn vay Trung Quốc là hơn 669 tỷ…
Tháng Một, 2024
- 3 Tháng Một
Metro Nhổn – ga Hà Nội chậm tiến độ đến 2027, Thanh tra TP muốn truy trách nhiệm
Metro Nhổn - ga Hà Nội hiện được điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án tăng trên 87%, kéo dài thời gian thi công dự án thêm 12 năm, đến năm 2027.
Tháng Bảy, 2023
- 29 Tháng Bảy
Metro Nhổn – ga Hà Nội sẽ đội vốn hơn 16.400 tỷ đồng, trễ 12 năm
Dự án Metro Nhổn - ga Hà Nội sẽ đội vốn hơn 16.400 tỷ đồng so với kế hoạch ban đầu, đồng thời lùi thời hạn hoàn thành tới năm 2027.
Tháng Năm, 2023
- 31 Tháng Năm
Metro Nhổn – ga Hà Nội đội vốn thêm gần 2.000 tỷ đồng, trễ tiến độ đến 2027
Metro Nhổn - ga Hà Nội vừa được phê duyệt đội vốn thêm gần 2.000 tỷ đồng, đồng thời trễ tiến độ dự kiến đến năm 2027 mới hoàn thành.
Tháng Ba, 2023
- 13 Tháng Ba
Metro ở Hà Nội lùi tiến độ lần thứ 9; Metro ở TP.HCM ‘nguy cấp’ vì hết kinh phí
Tại Hà Nội, dự án Metro Nhổn - Ga Hà Nội sẽ phải lùi thời gian khai thác đến tháng 8/2023. Còn tại TP.HCM, còn dự án Metro Bến Thành - Suối Tiên nguy cấp…
Tháng Mười Một, 2022
- 25 Tháng Mười Một
Metro Nhổn – ga Hà Nội chạy thử đoạn trên cao từ ngày 5/12/2022
MRB cho biết tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội sẽ vận hành thử đoạn trên cao từ Nhổn về Cầu Giấy dài 8,5 km từ ngày 5/12.
Tháng Mười, 2022
- 14 Tháng Mười
3 metro còn dang dở, đội vốn chục ngàn tỷ đồng, Hà Nội muốn làm tiếp metro Ngọc Hồi-Nội Bài
UBND TP. Hà Nội giao Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội phối hợp với đơn vị tài trợ để nghiên cứu về tuyến đường sắt đô thị số 6, kết nối Ngọc…
- 7 Tháng Mười
Metro đội vốn chục ngàn tỷ đồng: Hà Nội muốn chi 55 triệu USD tăng cường giao thông
Dự án tăng cường giao thông đô thị bền vững cho metro Nhổn - ga Hà Nội được kỳ vọng khuyến khích người dân sử dụng vận tải hành khách công cộng.
Tháng Chín, 2022
- 13 Tháng Chín
Đề xuất lùi thêm 5 năm, metro Nhổn-ga Hà Nội tăng vốn hàng ngàn tỷ đồng
UBND Hà Nội đề xuất điều chỉnh thời gian hoàn thành dự án metro Nhổn - ga Hà Nội vào năm 2027, chậm 5 năm với kế hoạch ban đầu. Tổng mức đầu tư dự…
Tháng Năm, 2022
- 20 Tháng Năm
Metro Nhổn – Ga Hà Nội lại đội vốn, lùi tiến độ 7 năm
Sau hơn 1 năm dừng thi công, dự án Metro Nhổn - ga Hà Nội đang được đề xuất tăng vốn đầu tư thêm khoảng 4.905,24 tỷ đồng, lùi tiến độ 7 năm.
Tháng Tư, 2022
- 20 Tháng Tư
Metro Nhổn – ga Hà Nội tuyển thêm gần 450 nhân sự chuẩn bị vận hành
Metro Nhổn - ga Hà Nội khai thác giai đoạn 1 (dài 8,5km) đang cần tuyển thêm gần 450 nhân sự để phục vụ vận hành vào cuối năm 2022.
Tháng Ba, 2022
- 31 Tháng Ba
Đề xuất 8 điểm trông xe phục vụ tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội
Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội đề xuất 8 điểm trông xe nằm trên cung đường metro Nhổn - ga Hà Nội chạy qua, bán kính 500m từ các nhà…
Tháng Mười, 2021
- 30 Tháng Mười
Dự án Nhổn-ga Hà Nội: Liên danh nhà thầu Hàn-Ý đòi bồi thường 114,7 triệu USD
Số tiền yêu cầu bồi thường đưa ra năm 2019 là khoảng 81 triệu USD, nay tăng lên 114,7 triệu USD.
Tháng Tám, 2020
- 31 Tháng Tám
Cần 624 người để vận hành tuyến đường sắt Nhổn – ga Hà Nội
Chậm tiến độ hơn 10 năm, đội vốn 11.000 tỷ đồng, dự kiến đến quý 4/2022, đường sắt Nhổn - ga Hà Nội được khai thác toàn tuyến, do 624 lao động vận hành.
Tháng Chín, 2019
- 9 Tháng Chín
Vì sao tàu metro Nhổn – Ga Hà Nội chạy trung bình 35km/h?
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho hay do tính chất tàu là dừng đón trả khách liên tục, việc tăng tốc lên quá cao sẽ rất tốn chi phí vận hành.
