Cục Hàng không yêu cầu rà soát quy trình kiểm tra hành lý xách tay

Cục Hàng không Việt Nam ban hành văn bản yêu cầu các hãng bay và đơn vị mặt đất rà soát quy trình kiểm tra hành lý xách tay, sử dụng cân đạt chuẩn để tránh phiền hà cho hành khách và đảm bảo an toàn bay.

• Hãng Korean Air sẽ cân hành khách và hành lý xách tay trước chuyến bay

Ngày 5/11, Cục Hàng không Việt Nam cho biết đã gửi văn bản đến Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, các hãng hàng không trong nước như Vietnam Airlines, VietJet, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vietravel Airlines, Sun PhuQuoc Airways, các Công ty Cổ phần Phục vụ mặt đất Sài Gòn, Hà Nội, công ty TNHH MTV dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam, cùng các hãng hàng không nước ngoài khai thác đường bay đi và đến Việt Nam.

Văn bản đề cập đến các phản ánh gần đây trên phương tiện thông tin về việc kiểm tra hành lý xách tay tại khu vực làm thủ tục hàng không và cửa lên máy bay của một số hãng hàng không cùng đơn vị phục vụ mặt đất chưa đạt mức chuyên nghiệp. Những trường hợp này gây phiền hà cho hành khách và ảnh hưởng đến hình ảnh cũng như chất lượng dịch vụ của ngành hàng không.

Để đảm bảo an toàn, khởi hành đúng giờ cho mỗi chuyến bay và nâng cao chất lượng dịch vụ, Cục Hàng không Việt Nam đề nghị các hãng hàng không cùng đơn vị phục vụ mặt đất thực hiện rà soát quy trình kiểm soát hành lý xách tay tại khu vực làm thủ tục hàng không và cửa lên máy bay. Quy trình mới cần tránh tình trạng ùn tắc, tạo thuận lợi cho hành khách. Các đơn vị phải sử dụng thiết bị cân hành lý đúng tiêu chuẩn và đảm bảo tính thẩm mỹ.

Các hãng hàng không cần tăng cường tuyên truyền quy định về vận chuyển hành lý trên trang thông tin điện tử, văn phòng bán vé và hệ thống đại lý. Nhân viên phục vụ hành khách phải giữ thái độ chuyên nghiệp, thân thiện.

Trước đó, từ ngày 3/11, Vietnam Airlines áp dụng chính sách thu phí đối với hành lý xách tay vượt tiêu chuẩn ngay tại cửa ra máy bay thay vì chủ yếu ở quầy thủ tục. Việc kiểm tra này nhận một số phản ánh từ hành khách và blogger du lịch về mức độ chuyên nghiệp.

Ông Nguyễn Tiến Đạt, Phó Chủ tịch Hiệp hội Du lịch Hà Nội, nhận xét một số quy trình kiểm tra tạo hình ảnh không phù hợp, ví dụ sử dụng cân đơn giản tại cửa ra máy bay. Đại diện Vietnam Airlines giải thích chính sách nhằm đảm bảo tải trọng khoang hành lý có giới hạn, giúp quá trình lên máy bay diễn ra nhanh hơn và giảm ùn tắc.

Trên thực tế, việc kiểm soát hành lý xách tay không chỉ áp dụng ở Việt Nam. Nhiều hãng hàng không quốc tế như Ryanair, Wizz Air, ANA, JAL, AirAsia, Southwest Airlines, Delta Airlines thực hiện kiểm soát chặt hành lý cabin để giữ đúng trọng lượng và chuẩn dịch vụ trên khoang.

Việc hành khách mang quá nhiều đồ xách tay có thể kéo dài thời gian lên và xuống máy bay. Mỗi kg dư thừa trên cabin ảnh hưởng đến cân bằng trọng lượng máy bay, lượng nhiên liệu tiêu hao và thời gian đóng cửa máy bay để khởi hành đúng giờ. Mỗi phút chậm trễ ở cửa khởi hành có thể dẫn đến chậm dây chuyền các chuyến bay tiếp theo.

Do đó, việc kiểm soát hành lý xách tay nhằm đảm bảo an toàn bay, cắt giảm chi phí nhiên liệu và giữ đúng giờ cất cánh, chứ không phải để gây khó khăn cho hành khách.

Kim Long