Đêm nay, tàu đường sắt Cát Linh – Hà Đông được đưa lên đường ray

Dự kiến đêm nay, đoàn tàu đầu tiên gồm tổ hợp 2 toa có đầu tàu kết hợp và 2 toa khách của dự án tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông sẽ được đưa vào vị trí đường ray ở khu depot Hà Đông (Hà Nội).

Ông Vũ Hồng Phương – Phó Tổng giám đốc Ban Quản lý dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông cho biết, ngày 12/2, bốn đầu tàu, toa tàu của tuyến đường sắt đã về đến cảng cá Hạ Long (Hải Phòng) và về đến Hà Nội vào lúc 1h30 sáng nay (ngày 19/2).

Theo ông Phương, việc vận chuyển các đầu tàu, toa tàu từ Hải Phòng lên Hà Nội mất thời gian khá lâu vì lộ trình di chuyển khá lòng vòng: từ cảng Hải Phòng theo Quốc lộ 5 cũ, rẽ về Quốc lộ 10, qua Thái Bình, sau đó đi qua Phủ Lý (Hà Nam), ra quốc lộ 1A cũ rồi mới về Hà Nội.

Mỗi đầu máy có trọng lượng khoảng 35 tấn; dài 19m; cao 3,8m; rộng ngang 2,8m. Mỗi toa chở khách nặng 32 tấn, các thông số khác đều giống với đầu máy. Các đầu máy, toa tàu được tập kết tại đường Lê Trọng Tấn kéo dài (quận Hà Đông). Đây là lô hàng đầu tiên của dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông về Hà Nội, 12 đoàn tàu còn lại sẽ được vận chuyển về cảng Hải Phòng theo 3 đợt trong thời gian tới.

Theo Ban Quản lý dự án đường sắt, tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông đã hoàn thành khoảng 90% tiến độ. Dự kiến, đến tháng 7 tới, tuyến đường sắt sẽ đóng điện và chạy thử liên động vào tháng 9 (thời gian chạy thử từ 3-6 tháng) và chính thức được khai thác thương mại vào quý I/2018 (chậm 3 năm so với dự kiến).

Dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông được khởi công năm 2011 gồm 13km đường sắt đi trên cao; 1,7 km ra vào khu depot, 12 nhà ga… Theo ông Lê Kim Thành – Tổng giám đốc Ban Quản lý dự án, giá trị thanh toán của dự án trong năm 2016 là 88 triệu USD, giá trị giải ngân là 82 triệu USD. Hiện, Tổng thầu dự án đang nợ nhà thầu phụ, nhà thầu cung cấp vật tư Việt Nam khoảng 310 tỷ đồng.

Kiến Huy

Xem thêm: